Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Kontrola rozrządu zaworowego (VCC). Prawa głowa (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V8
  • Kontrola rozrządu zaworowego (VCC). Prawa głowa
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż


1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.

3. Spuść płyn chłodzący silnik.

UKŁAD CHŁODZENIA: silnik V8, REGULACJE, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


4. Zdejmij osłonę ochronną wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


5. Zdejmij pokrywę zaworów lewej głowicy cylindrów.

Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów.


6. Zdejmij pokrywę zaworów prawej głowicy cylindrów.

Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów prawej głowicy.


7. Wykręć 8 świec zapłonowych.

8. Odkręcić 2 śruby mocujące tylne ucho do podnoszenia na prawej głowicy cylindrów i zdjąć ucho.


8. Odkręcić 2 śruby mocujące tylne ucho do podnoszenia na prawej głowicy cylindrów i zdjąć ucho.

9. Odkręcić 20 nakrętek mocujących 4 przewody rozprowadzające olej w celu smarowania wałków…


9. Odkręcić 20 nakrętek mocujących 4 przewody rozprowadzające olej w celu smarowania wałków rozrządu lewej i prawej głowicy cylindrów i zdemontować przewody rozprowadzające olej.



10. Obróć wał korbowy tak, aby krzywki wałków rozrządu pierwszego cylindra znalazły się w położeniu…


10. Obróć wał korbowy tak, aby krzywki wałków rozrządu pierwszego cylindra znalazły się w położeniu GMP na początku suwu mocy.

11. Tylny koniec wałka rozrządu może wydawać się niewspółosiowy i w niewłaściwym położeniu, gdy…


11. Tylny koniec wałka rozrządu może wydawać się niewspółosiowy i w niewłaściwym położeniu, gdy krzywki pierwszego cylindra znajdują się w GMP. początek skoku roboczego.

UWAGA: Pozornie nieprawidłowe położenie wałka rozrządu nie oznacza nieprawidłowego rozrządu zaworowego.


12. Włóż sworzeń LRT-12-227 przez klapę i zablokuj koło zamachowe w pozycji T.D.T.


12. Włóż sworzeń LRT-12-227 przez klapę i zablokuj koło zamachowe w pozycji T.D.T.



13. Zdemontuj górną przednią osłonę rozrządu z lewej głowicy.

Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia pokrywa rozrządu lewej głowicy.


14. Zdemontuj górną przednią osłonę rozrządu z prawej głowicy.

Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia pokrywa rozrządu prawej głowicy.


15. Odkręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu prawej głowicy i zdjąć…


15. Odkręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu prawej głowicy i zdjąć tarczę.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


16. Odkręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu lewej głowicy i zdjąć…


16. Odkręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu lewej głowicy i zdjąć tarczę.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


17. Poluzuj 2 śruby VCC prawej głowicy i koło zębate wałka rozrządu wydechu prawej głowicy o pół…


17. Poluzuj 2 śruby VCC prawej głowicy i koło zębate wałka rozrządu wydechu prawej głowicy o pół obrotu.



UWAGA: ten wątek jest lewy.


18. Poluzuj 2 śruby VCC lewej głowicy i koło zębate wałka rozrządu wydechu lewej głowicy o pół…


18. Poluzuj 2 śruby VCC lewej głowicy i koło zębate wałka rozrządu wydechu lewej głowicy o pół obrotu.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


19. Poluzować śrubę mocującą trzpień LRT-12-223/2 do trzpienia LRT-12-223/1.

20. Zamontować trzpienie LRT-12-223/2 i LRT-12-223/1 na tylnej części wałków rozrządu prawej…


20. Zamontować trzpienie LRT-12-223/2 i LRT-12-223/1 na tylnej części wałków rozrządu prawej głowicy i dokręcić śrubę.

21. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na prawej głowicy cylindrów i dokręcić trzpień…


21. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na prawej głowicy cylindrów i dokręcić trzpień LRT-12-223/6 za pomocą gwintowanej nasadki do świecy zapłonowej.



22. Poluzować śrubę mocującą trzpień LRT-12-223/4 do trzpienia LRT-12-223/3.

23. Zamontować trzpienie LRT-12-223/4 i LRT-12-223/3 z tyłu wałków rozrządu lewej głowicy i…


23. Zamontować trzpienie LRT-12-223/4 i LRT-12-223/3 z tyłu wałków rozrządu lewej głowicy i dokręcić śrubę.

24. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na lewą głowicę cylindrów i dokręcić…


24. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na lewą głowicę cylindrów i dokręcić LRT-12-223/6 za pomocą gwintowanej nasadki do świec zapłonowych.

25. Ściśnij sprężynę napinacza łańcucha napędowego wału wydechowego prawej głowicy, włóż sworzeń…


25. Ściśnij sprężynę napinacza łańcucha napędowego wału wydechowego prawej głowicy, włóż sworzeń LRT-12-220 do napinacza i odkręć 2 śruby mocujące VCC oraz koło zębate wałka rozrządu wydechu prawej głowicy cylindrów.



UWAGA: ten wątek jest lewy.


26. Wymontuj koło zębate wałka rozrządu wydechu, łańcuch napędowy wydechu i prawą głowicę VCC.

UWAGA: Aby zapobiec spadnięciu łańcucha, należy przymocować go do głowicy cylindrów.


Montaż


1. Umieścić łańcuch wałka rozrządu wydechu na bloku VCC prawej głowicy, włożyć koło zębate wałka rozrządu wydechu w łańcuch napędowy.

UWAGA: Zespół VCC, łańcuch rozrządu wałka rozrządu wydechu i koło zębate wałka rozrządu wydechu nie mają znaków rozrządu. Elementy te można montować na łańcuchu napędowym i wałkach rozrządu w dowolnym położeniu.


2. Po założeniu łańcucha napędowego na blok VCC prawej głowicy cylindrów, zakładamy VCC i koło zębate wałka rozrządu wydechu na ich wałki rozrządu, wkręcamy i dokręcamy 2 śruby mocujące tak, aby wyeliminować luz.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


3. Ściśnij sprężynę napinacza łańcucha napędowego wałka rozrządu wydechu prawej głowicy cylindrów i wyjmij sworzeń LRT-12-220.

4. Zamontować trzpień LRT-12-221 na prawej głowicy cylindra, przymocować trzpień LRT-12-222 do…


4. Zamontować trzpień LRT-12-221 na prawej głowicy cylindra, przymocować trzpień LRT-12-222 do LRT-12-221 i dokręcić ręcznie.

UWAGA: Wkręcić śrubę regulacyjną tylko do momentu wyczucia lekkiego oporu.




5. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC lewej głowicy cylindrów i podłączyć tester pomiędzy…


5. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC lewej głowicy cylindrów i podłączyć tester pomiędzy stykiem VCC a kołkiem na rurze rozprowadzającej olej.

6. Obracać blok VCC lewej głowicy za pomocą uchwytu LRT-12-224 do momentu osiągnięcia siły obrotowej 40 Nm, za pomocą testera sprawdzić ciągłość łańcucha.

UWAGA: Obracając VCC za pomocą uchwytu LRT-12-224, usuwa się nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC zatrzyma się.


7. Dokręcić lewe śruby koła zębatego wałka rozrządu i wydechu momentem 15 Nm i poluzować o ćwierć obrotu.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


8. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC prawej głowicy cylindrów i podłączyć tester…


8. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC prawej głowicy cylindrów i podłączyć tester pomiędzy stykiem VCC a śrubą na rurze rozprowadzającej olej



9. Obracać blok VCC prawej głowicy za pomocą uchwytu LRT-12-224 aż siła obrotowa osiągnie 40 Nm, za pomocą testera upewnić się, że łańcuch jest ciągły.

UWAGA: Obracając VCC za pomocą uchwytu LRT-12-224, usuwa się nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC zatrzyma się.


10. Dokręcić śruby mocujące prawy moduł VCC i koło zębate wałka rozrządu wydechu momentem 15 Nm i poluzować o ćwierć obrotu.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


11. Wyregulować napięcie łańcucha dokręcając uchwyt LRT-12-222 momentem 0,7 Nm.

12. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC lewej głowicy cylindrów i podłączyć tester…


12. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC lewej głowicy cylindrów i podłączyć tester pomiędzy stykiem na RFG a kołkiem na rurze rozprowadzającej olej.

UWAGA: Podczas regulacji napięcia łańcucha VCC porusza się i należy go następnie przesunąć do lewego ogranicznika.


13. Obracać VCC lewej głowicy za pomocą uchwytu LRT-12-224 do momentu, aż siła obrotu osiągnie 40 Nm, za pomocą testera sprawdzić ciągłość łańcucha.

UWAGA: Obracając VCC za pomocą uchwytu LRT-12-224, usuwa się nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC zatrzyma się.


14. Dokręcić lewe śruby RFG momentem 110 Nm, a śrubę mocującą zębatkę wału wydechowego momentem 125 Nm.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


15. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC prawej głowicy cylindrów i podłączyć tester…


15. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC prawej głowicy cylindrów i podłączyć tester pomiędzy stykiem VCC a kołkiem na rurze rozprowadzającej olej.

UWAGA: Podczas regulacji napięcia łańcucha VCC porusza się i należy go następnie przesunąć do lewego ogranicznika.


16. Obracać blok VCC prawej głowicy za pomocą uchwytu LRT-12-224 do momentu, gdy siła obrotowa osiągnie 40 Nm, za pomocą testera upewnić się, że łańcuch jest ciągły.

UWAGA: Obracając VCC za pomocą uchwytu LRT-12-224, usuwa się nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC zatrzyma się.


17. Dokręcić prawe śruby VCC momentem 110 Nm, a śrubę mocującą zębatkę wału wydechowego momentem 125 Nm.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


18. Zamontować tarczę czujnika położenia wałka rozrządu na prawej głowicy cylindrów i ręcznie dokręcić nakrętkę mocującą tarczę.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


19. Zamontować obejmę LRT-12-228/1 na prawą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu, wkręcić 2…


19. Zamontować obejmę LRT-12-228/1 na prawą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu, wkręcić 2 śruby mocujące obejmę do prawej głowicy cylindrów i dokręcić je.

UWAGA: Aby prawidłowo wyregulować położenie tarczy czujnika położenia wałka rozrządu, przed dokręceniem śrub ustalających należy upewnić się, że narzędzie jest dobrze osadzone na powierzchni głowicy cylindrów i dolnej części przedniej pokrywy silnika. (osłony rozrządu).


20. Dokręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu momentem 40 Nm i zdjąć obejmę LRT-12-228/1 z prawej głowicy cylindrów.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


21. Zamontować lewą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu i ręcznie dokręcić nakrętkę mocującą tarczę.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


22. Zamontować obejmę LRT-12-228/2 na lewą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu, wkręcić 2…


22. Zamontować obejmę LRT-12-228/2 na lewą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu, wkręcić 2 śruby mocujące obejmę do lewej głowicy cylindrów i dokręcić je.

UWAGA: Aby prawidłowo wyregulować położenie tarczy czujnika położenia wałka rozrządu, przed dokręceniem śrub ustalających należy upewnić się, że narzędzie jest dobrze osadzone na powierzchni głowicy cylindrów i dolnej części przedniej pokrywy silnika. (osłony rozrządu).


23. Dokręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu momentem 40 Nm i zdjąć obejmę LRT-12-228/2 z lewej głowicy cylindrów.

UWAGA: ten wątek jest lewy.


24. Zdemontować narzędzia LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/2 i LRT-12-223/1 z wałków rozrządu prawej głowicy cylindrów.

25. Zdemontować narzędzia LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/3 i LRT-12-223/4 z wałków rozrządu lewej głowicy cylindrów.

26. Poluzować LRT-12-222, odkręcić 2 śruby mocujące LRT-12-222 do prawej głowicy cylindrów i zdjąć mocowanie LRT-12-221.

27. Zamontuj górną przednią osłonę rozrządu na prawą głowicę cylindrów.

Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia pokrywa rozrządu prawej głowicy.


28. Zamontuj górną przednią osłonę rozrządu na lewą głowicę cylindrów.

Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia pokrywa rozrządu prawej głowicy.


29. Wyjmij zawleczkę LRT-12-227 z otworu zatrzasku.

30. Zamontować 4 przewody rozprowadzające olej na lewej i prawej głowicy cylindrów, wkręcić i dokręcić 20 śrub mocujących.

31. Zamontować tylne ucho do podnoszenia prawej głowicy cylindrów, wkręcić i dokręcić 2 śruby mocujące.

32. Wkręć i dokręć 8 świec zapłonowych. Moment dokręcania 31 Nm.

33. Zamontuj pokrywę zaworów prawej głowicy cylindrów.

Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów prawej głowicy.


34. Zamontuj pokrywę zaworów lewej głowicy cylindrów.

Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów.


35. Zamontuj osłonę wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


36. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.

UKŁAD CHŁODZENIA: silnik V8, REGULACJE, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


37. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Koło pasowe wału korbowego
Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego
Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego
Lewa uszczelka głowicy cylindrów
Prawa uszczelka głowicy cylindrów
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów, lewa
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów prawa

Aktualny artykuł
Kontrola rozrządu zaworowego (VCC). Prawa głowa

Kolejne artykuły
Silnik i osprzęt — demontaż i montaż
Tylne mocowanie silnika
Lewa poduszka silnika
Prawa poduszka silnika
Tarcza napędu przemiennika momentu obrotowego
Filtr oleju
Rurka wskaźnika poziomu oleju
Zbiornik oleju z filtrem siatkowym

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Ogólna kontrola komponentów Freelander 2 (2006-2014)
• Prawa górna poprzeczka mocowania silnika Freelander 1 (1997-2006)
• Ogólny kontrola komponenty Discovery 3 (2004-2009)
• Kontrola opon i kół Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 41 + 28 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪