Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Лівий клапан регулятора фаз газорозподілу (VCC) (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V8
  • Лівий клапан регулятора фаз газорозподілу (VCC)
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж


1. Встановіть автомобіль на підйомник.

2. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

3. Злийте з двигуна охолоджувальну рідину.

СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.


4. Ослабте хомут та від'єднайте шланг системи охолодження від рідинного насоса.


4. Ослабте хомут та від'єднайте шланг системи охолодження від рідинного насоса.

5. Від'єднайте електричний роз'єм від електромагнітного клапана VCC.


5. Від'єднайте електричний роз'єм від електромагнітного клапана VCC.

6. Відкрутіть 2 болти кріплення кришки сальника електромагнітного клапана VCC і вийміть сальник.


6. Відкрутіть 2 болти кріплення кришки сальника електромагнітного клапана VCC і вийміть сальник.



7. Встановіть торцеву головку LRT-12-226 на електромагнітний клапан регулятора фаз газорозподілу та…


7. Встановіть торцеву головку LRT-12-226 на електромагнітний клапан регулятора фаз газорозподілу та зніміть клапан.

УВАГА: Знімаючи електромагнітний клапан, не допускайте попадання олії на приводні ремені.


Складання


1. Встановіть торцеву головку LRT-12-226 на електромагнітний клапан регулятора фаз газорозподілу та вверніть клапан.

2. Затягніть електромагнітний клапан VCC. Момент затягування 25 Н·м. Зніміть головку LRT-12-226.

3. Протріть клапан VCC, сальник клапана та поверхні привалки.

4. Змастіть внутрішню поверхню сальника клапана VCC.

5. Встановіть сальник електромагнітного клапана, вкрутіть болти та затягніть їх.

6. Приєднайте електричний роз'єм до електромагнітного клапана.

7. Підключіть шланг системи охолодження до рідинного насоса та закріпіть його хомутом.

8. Заповніть систему охолодження охолоджувальною рідиною.

СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.


9. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка тиску олії
Шків колінчастого валу
Передній сальник колінчастого валу
Задній сальник колінчастого валу
Прокладка лівої головки циліндрів
Прокладання правої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки лівої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів

Поточна стаття
Лівий клапан регулятора фаз газорозподілу (VCC)

Наступні статті
Правий клапан регулятора фаз газорозподілу (VCC)
Регулятор фаз газорозподілу (VCC). Ліва головка
Регулятор фаз газорозподілу (VCC). Права головка
Двигун та навісні агрегати — зняття та встановлення
Задня опора двигуна
Ліва опора двигуна
Права опора двигуна
Ведучий диск гідротрансформатора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Фази газорозподілу — перевірка та регулювання Фрілендер 1 (1997-2006)
• Передній лівий приводний вал Дискавері 3 (2004-2009)
• Клапан акумулятора парів палива (нова система) Дискавері 1 (1989-1998)
• Лівий багатофункціональний перемикач рульової колонки Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 40 + 31 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪