Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Ľavý riadiaci ventil vačkového hriadeľa (VCC) (Range Rover 3)

 
  • Hlavná
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor V8
  • Ľavý riadiaci ventil vačkového hriadeľa (VCC)
 
        0  
Obsah: Demontáž ⇩ Montáž ⇩
Pred odpojením batérie sa uistite, že sú splnené všetky požiadavky a podmienky uvedené v časti o odpojení batérie.

VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE, Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickým zariadením.

Demontáž


1. Umiestnite auto na výťah.

2. Odpojte záporný pól batérie.

3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.

CHLADIACI SYSTÉM: motor V8, ÚPRAVY, vypúšťanie chladiacej kvapaliny, prepláchnutie a naplnenie systému.


4. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od čerpadla chladiacej kvapaliny.


4. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od čerpadla chladiacej kvapaliny.

5. Odpojte elektrický konektor od solenoidového ventilu VCC.


(Článok bol skopírovaný z webovej stránky LRMAN.RU)

5. Odpojte elektrický konektor od solenoidového ventilu VCC.

6. Odstráňte 2 skrutky zaisťujúce kryt olejového tesnenia elektromagnetického ventilu VCC a vyberte…


6. Odstráňte 2 skrutky zaisťujúce kryt olejového tesnenia elektromagnetického ventilu VCC a vyberte olejové tesnenie.



7. Nainštalujte objímku LRT-12-226 na elektromagnetický ventil ovládania vačkového hriadeľa a…


7. Nainštalujte objímku LRT-12-226 na elektromagnetický ventil ovládania vačkového hriadeľa a vyberte ventil.

UPOZORNENIE: Pri demontáži solenoidového ventilu dávajte pozor, aby sa na hnacie remene nedostal žiadny olej.


Montáž


1. Nainštalujte objímku LRT-12-226 na elektromagnetický ventil riadenia časovania vačkového hriadeľa a zaskrutkujte ventil.

2. Dotiahnite solenoidový ventil VCC. Uťahovací moment 25 Nm. Odstráňte hlavu LRT-12-226.

3. Utrite ventil VCC, tesnenie ventilu a protiľahlé povrchy.

4. Namažte vnútornú plochu tesnenia ventilu VCC.

5. Nainštalujte tesnenie solenoidového ventilu, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich.

6. Pripojte elektrický konektor k solenoidovému ventilu.

7. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k čerpadlu kvapaliny a zaistite ju svorkou.

8. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.

CHLADIACI SYSTÉM: motor V8, ÚPRAVY, vypúšťanie chladiacej kvapaliny, prepláchnutie a naplnenie systému.


9. Pripojte záporný pól batérie.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Platón Fedorov


 

Predchádzajúce články
Kontrola tlaku oleja
Remenica kľukového hriadeľa
Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa
Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa
Ľavé tesnenie hlavy valcov
Pravé tesnenie hlavy valcov
Tesnenie krytu ventilu ľavého valca
Tesnenie krytu ventilu pravej hlavy valcov

Aktuálny článok
Ľavý riadiaci ventil vačkového hriadeľa (VCC)

Ďalšie články
Pravý riadiaci ventil vačkového hriadeľa (VCC)
Riadenie časovania ventilov (VCC). Ľavá hlava
Riadenie časovania ventilov (VCC). Pravá hlava
Motor a príslušenstvo — demontáž a montáž
Zadný držiak motora
Ľavý držiak motora
Pravé uchytenie motora
Disk pohonu meniča krútiaceho momentu

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Olejové tesnenie vačkového hriadeľa predného výfuku Freelander 1 (1997-2006)
• Kryty hnacieho prvku vačkového hriadeľa Freelander 2 (2006-2014)
• Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) 4,0L Discovery 3 (2004-2009)
• Zátky vačkového hriadeľa Discovery 1 (1989-1998)
• Výška zdvihu vačky vačkového hriadeľa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 14 + 10 =

       




Range Rover 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Identifikačné kódy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty
  • Materiály a mazivá
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor TD6
  • Benzínový motor V8
  • Zníženie emisií TD6
  • Zníženie emisií V8
  • Riadenie motora TD6
  • Manažment motora V8
  • Zásobovanie palivom motora TD6
  • Zásobovanie palivom motor V8
  • Chladenie motora TD6
  • Chladenie motora V8
  • Výfukový systém TD6
  • Výfukový systém V8
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka GM-5L40-E
  • Automatická prevodovka ZF 5HP24
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Hlavný prevod
  • Prevod prednej nápravy
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Bezpečnosť cestujúcich
  • Dvere a okná
  • Vonkajšie detaily
  • Detaily interiéru
  • Sklo
  • Autosedačka
  • Strešné okno
  • Geometria karosérie
  • Oprava karosérie
  • Ochrana proti korózii
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Kondicionovanie
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Elektronické bloky
  • Zábavný systém
  • Káblové zväzky


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪