Двигател и приставки — премахване и монтиране (Range Rover 3)

Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩

Преди да изключите акумулатора, уверете се, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж

1. Отворете капака, повдигнете го и го закрепете във вертикално положение.

2. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

3. Отстранете тръбата за всмукване на въздух.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.

4. Освободете остатъчното налягане в системата за подаване на гориво.

СИСТЕМА ЗА ПОДАВАНЕ НА ГОРИВО НА ДВИГАТЕЛ V8, РЕГУЛИРАНЕ И ПОДДРЪЖКА, Освобождаване на остатъчното налягане.

5. Отстранете хладилния агент от климатичната система.

КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА, ИЗПАЗВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Източване на климатика - възстановяване и зареждане на хладилен агент.

6. Отстранете комбинирания сензор за масов въздушен поток/температура на входящия въздух.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: двигател V8, РЕМОНТ, Сензори: Комбиниран сензор за масов въздушен поток (MAF) и температура на входящия въздух (IAT).

7. Повдигнете предната част на автомобила и монтирайте предпазни стойки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.

8. Източете охлаждащата течност на двигателя.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: двигател V8, РЕГУЛИРАНЕ, източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.

9. Отстранете съединителя на вискозен вентилатор.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: V8 двигател, РЕМОНТ, Виско съединител на вентилатора.

10. Отстранете капака на батерията, развийте гайката и отстранете "положителния" извод от батерията.

11. Свалете капака на дясната запалителна бобина.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Дясен капак на бобината за запалване.

12. Свалете капака на лявата запалителна бобина.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Капак на лявата бобина за запалване.

13. Отстранете диференциалната вентилационна тръба от двигателя.

14. Развийте гайката и отстранете заземяващия проводник от левия капак на клапана.

15. Развийте гайката и отстранете заземяващия проводник от десния капак на клапана.

16. Изключете накладките от бобините на запалването.

17. Разкачете съединителите от тялото на дросела, нагревателя на термостата, сензора за положение на разпределителния вал и сензора за температура на охлаждащата течност.

18. Отрежете 2-те скоби, закрепващи снопа на двигателя към тялото на дросела, и освободете снопа.

19. Изключете електрическия съединител от десния електромагнитен клапан VCC на главата на цилиндъра.

20. Освободете съединителя на електромагнитния клапан VCC от скобата.

21. Изключете електрическия съединител от VCC електромагнитния клапан на главата на лявата цилиндрова глава.

22. Изключете блока от генератора.

23. Освободете електрическия сноп от 4-те скоби.

24. Изключете съединителите от левия сензор за положение на разпределителния вал и от сензора за детонация.

25. Развийте 2-те гайки, закрепващи контролния сноп на лявата глава на инжектора към горивната шина, отстранете вакуумния приемник и скобата от шпилката и го преместете настрани.

26. Освободете снопа на генератора от двете скоби на скобите на горния корпус на двигателя.

27. Разкачете съединителите от левия ред инжектори.

28. Разкачете снопа на двигателя от скобите и го преместете от капака на клапана.

29. Изключете съединителя от соленоидния клапан за допълнително изгаряне (SAI).

30. Развийте 2-те гайки, закрепващи снопа на двигателя към всмукателния колектор, отстранете шайбите и отстранете електромагнитния клапан на системата за допълнително изгаряне от шпилката. Преместете вентила настрани.

31. Изключете блока от десния сензор за детонация.

32. Разкачете съединителите от десния ред инжектори.

33. Разкачете съединителя от клапана за продухване на въглеродния абсорбер.

34. Поставете моторния сноп на дясната преграда.

35. Изключете маркуча от клапана за продухване на карбоновата кутия.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

36. Отстранете маркуча за продухване на въглеродния абсорбер.

37. Освободете вентилационните маркучи на трансмисията от скобите на тръбата на охладителната система и ги преместете настрани.

38. Разхлабете скобите и откачете маркучите на нагревателя от тръбата на охладителната система.

39. Развийте болта, закрепващ конзолата на електрическия конектор към корпуса на маховика и го преместете настрани.

40. Изключете конектора от проводника на стартера.

41. Поставете парцал близо до маркуча за подаване на гориво, за да предотвратите разпространението на разлято гориво.

42. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната шина.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

43. Махнете парцалите.

44. Развийте скобата и изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачката от възвратния клапан.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

45. Изключете вакуумния маркуч от всмукателния колектор.

46. Изключете електрическия конектор на долния маркуч на радиатора.

47. Развийте болта, закрепващ долния маркуч на радиатора към скобата, развийте скобите и свалете долния маркуч на радиатора.

48. Разхлабете скобата и откачете горния маркуч от радиатора.

49. Разхлабете скобата и откачете горния маркуч на радиатора от помпата за охлаждане на двигателя и корпуса на генератора.

50. Развийте скобата, закрепваща горния маркуч на радиатора към тройника и отстранете горния маркуч.

51. Разхлабете скобата и изключете маркуча за охлаждащата течност от тройника.

52. Изключете конектора от компресора на охладителната система.

53. Развийте болта, закрепващ маркуча на климатичната система към компресора и откачете маркуча. Изхвърлете О-пръстена.

ВНИМАНИЕ: Незабавно запушете всички маркучи на климатичната система, за да предотвратите замърсяване на системата.

54. Развийте болта, закрепващ маркуча на климатичната система към кондензатора и откачете маркуча. Изхвърлете О-пръстена.

ВНИМАНИЕ: Незабавно поставете тапи на всички маркучи на климатичната система, за да предотвратите замърсяване на системата.

55. Откачете 2-та маркуча от вентила за контрол на въздушния поток.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

56. Изключете съединителя от контактния сензор за налягане на маслото.

57. Развийте 2-те гайки, закрепващи корпуса на масления филтър, и извадете корпуса от скобата.

58. Преместете корпуса на филтъра с маркучите настрани и го закрепете към двигателя.

59. Инсталирайте контейнер за улавяне на течността на сервоуправлението (PAS).

60. Разхлабете скобата и откачете маркуча на охладителната система от помпата на кормилното управление. Развийте монтажната гайка и откачете маркуча под налягане от помпата на кормилното управление. Изхвърлете О-пръстена.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

61. Извадете контейнера изпод помпата на кормилното управление.

62. Развийте 4-те болта, закрепващи въздушния щит на крайното задвижване към подрамката и свалете щита.

63. Развийте 4-те гайки, закрепващи фланците на изпускателната тръба към изпускателните колектори. Изхвърлете ядките.

64. Отстранете изпускателните тръби от изпускателните колектори.

65. Свалете предните колела.

66. Отстранете десния задвижващ вал.

КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Полуоска - предна - дясна.

67. Отстранете маркуча за вентилация на картера на крайното задвижване. Отстранете 4-те монтажни болта на крайното задвижване и свалете крайното задвижване от корпуса на двигателя.

ЗАБЕЛЕЖКА: Монтажният болт, разположен над крайното задвижващо зъбно колело, остава в корпуса на крайното задвижване.

68. Откачете минусовата клема на акумулатора.

69. Отстранете сензора за положение на коляновия вал.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: двигател V8, РЕМОНТ, Сензори: Сензор за положение на коляновия вал (CKP).

70. Развийте болта, закрепващ тръбите на радиатора за охлаждане на трансмисионното масло и извадете тръбите от скобата.

71. Отстранете щепсела от дъното на корпуса на маховика, за да откриете преобразувателя на въртящия момент.

72. Отстранете щепсела от корпуса на маховика, за да откриете монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.

73. Завъртайки коляновия вал, отстранете 4-те болта, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск.

74. Преместете преобразувателя на въртящия момент от задвижващия диск.

75. Развийте 2-те монтажни болта на стартера и свалете стартера.

ЗАБЕЛЕЖКА: Стартерът остава на двигателя.

76. Инсталирайте опорна стойка под трансмисията.

77. Отстранете 8-те болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

78. Прикрепете скобата LRT-12-216 към ушите на такелажа на двигателя.

79. Развийте гайката, закрепваща дясната конзола на двигателя към опората.

80. Развийте гайката, закрепваща лявата скоба на двигателя към опората.

81. Поставете веригата върху повдигащите уши и изберете теглото на двигателя.

82. Повдигнете двигателя, докато се освободи напълно от опорите.

83. Отстранете двата горни болта Torx, закрепващи корпуса на автоматичната скоростна кутия.

84. Освободете двигателя от направляващите щифтове, внимателно го повдигнете и го отдалечете от автомобила.

ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на двигателя да влезе в контакт с радиатора, за да избегнете повреда на последния.

85. Изхвърлете О-пръстена на крайното задвижване.

Сглобяване

1. Избършете свързващите повърхности на преобразувателя на въртящия момент и задвижващия диск.

2. Избършете свързващите повърхности на двигателя и трансмисията, щифтовете и джобовете за щифтове.

3. Избършете съединителните повърхности на корпуса на крайното задвижване и съда на двигателя.

4. Инсталирайте нов О-пръстен на корпуса на крайното задвижване и го смажете с чисто масло.

5. С помощта на партньор внимателно монтирайте двигателя върху скоростната кутия. Уверете се, че центриращата втулка на преобразувателя на въртящия момент пасва точно и че щифтовете пасват в гнездата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато монтирате двигателя, поставете го зад свързващата повърхност на крайното задвижване.

6. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно захванат с трансмисията.

7. Завийте 8 винта Torx, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя, и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.

8. Поставете отново стартера, затегнете монтажните му болтове с въртящ момент от 45 Nm.

9. Завийте 2-та горни монтажни болта на корпуса на маховика и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

10. Извадете крика отдолу на трансмисията.

11. Спуснете двигателя върху опорите.

12. Отстранете веригите.

13. Завийте 2 гайки, закрепващи скобите на двигателя към опорите и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.

14. Отстранете напречната греда на такелажа.

15. Завийте 8 болта, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.

16. Монтирайте щепселите на корпуса на маховика.

17. Избършете съединителните повърхности на изпускателните тръби и изпускателните колектори.

18. Монтирайте изпускателните тръби към изпускателните колектори

19. Завийте 4 нови гайки, закрепващи изпускателните тръби към изпускателните колектори и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.

20. Инсталирайте крайната предавка върху картера на двигателя и затегнете 4-те монтажни болта. Момент на затягане 45 Nm.

21. Свържете вентилационния маркуч към корпуса на крайното задвижване.

22. Свържете заземяващия проводник към двигателя и затегнете закрепването.

23. Монтирайте въздушния щит на основната предавка върху подрамката и затегнете болтовете с въртящ момент от 45 Nm.

24. Монтирайте десния задвижващ вал.

КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Полуоска - предна - дясна.

25. Монтирайте нов О-пръстен на фитинга на помпата на кормилното управление и прикрепете маркуча към помпата, като затегнете гайката с въртящ момент от 25 Nm.

26. Поставете маркуча за ниско налягане върху помпата на кормилното управление и го закрепете с нова скоба.

27. Монтирайте корпуса на масления филтър върху скобата и затегнете монтажните гайки.

28. Свържете съединителя към контактния сензор за налягане на маслото.

29. Свържете маркучите към електромагнитния клапан на системата за допълнително изгаряне.

30. Инсталирайте нови О-пръстени на маркучите на климатика и ги смажете с чисто хладилно масло.

31. Инсталирайте маркучите към кондензатора и компресора. Завийте болтовете, закрепващи маркучите на климатичната система към кондензатора и компресора и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

32. Свържете електрическия конектор към компресора на климатика.

33. Прикрепете маркуча за охлаждащата течност към тройника и го закрепете със скоба.

34. Поставете горния маркуч на радиатора и го закрепете със скоби.

35. Поставете долния маркуч на радиатора и го закрепете със скоби.

36. Свържете електрическия конектор към долния маркуч на радиатора.

37. Свържете вакуумния маркуч към всмукателния колектор.

38. Прикрепете вакуумния маркуч към възвратния клапан на усилвателя на спирачките и го закрепете с нова скоба.

39. Почистете съединителите на маркуча за гориво.

40. Свържете маркуча за подаване на гориво към горивната шина.

41. Свържете конектора към проводника на стартера.

42. Монтирайте конектора със скобата върху корпуса на маховика и затегнете закрепващия болт.

43. Свържете маркучите на охладителната система към тръбата за течност и ги закрепете със скоби.

44. Поставете вентилационните тръби на трансмисията в поддържащите скоби.

45. Поставете маркуча за продухване на въглеродния абсорбер.

46. Инсталирайте колана на двигателя върху двигателя.

47. Свържете съединителя към вентила за продухване на въглеродния адсорбер.

48. Монтирайте шайбата върху монтажната шпилка на снопа на горивния инжектор.

49. Инсталирайте и закрепете снопа на двигателя към скобата със скоби.

50. Свържете съединителите към десния ред инжектори.

51. Свържете съединителите към левия ред инжектори.

52. Прикрепете снопа на генератора към двете скоби на горния корпус на двигателя.

53. Монтирайте маркуча за гориво със скоба върху шпилката, закрепваща снопа на левия бряг на инжектора.

54. Прикрепете вакуумния приемник със скоба към шпилката, закрепваща снопа на левия бряг на инжектора.

55. Завийте 2-те гайки, закрепващи снопа на инжектора към всмукателния колектор, и затегнете гайките.

56. Прикрепете блока към сензора за детонация.

57. Прикрепете блока към сензора за положение на коляновия вал.

58. Закрепете снопа на генератора в четири скоби.

59. Свържете конектора към генератора.

60. Свържете съединителя към соленоидния клапан на системата за допълнително изгаряне.

61. Свържете съединителите към електромагнитните клапани за управление на разпределителния вал.

62. Свържете съединителите към тялото на дросела, нагревателя на термостата, сензора за положение на десния разпределителен вал и сензора за температура на охлаждащата течност.

63. Инсталирайте снопа на двигателя върху тялото на дросела и го закрепете с нови гъвкави скоби.

64. Поставете конекторите на бобините за запалване.

65. Поставете заземяващите проводници върху десния и левия капак на клапаните и затегнете гайките.

66. Прикрепете вентилационния маркуч на крайното задвижване към левия капак на клапана.

67. Монтирайте капака на лявата запалителна бобина.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Капак на лявата бобина за запалване.

68. Поставете дясната капачка на запалителната бобина.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Дясен капак на бобината за запалване.

69. Монтирайте съединителя на вискозен вентилатор.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: V8 двигател, РЕМОНТ, Виско съединител на вентилатора.

70. Монтирайте предните колела и затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 140 Nm.

71. Отстранете предпазните стойки и спуснете предната част на автомобила.

72. Инсталирайте комбинирания сензор за масов въздушен поток/температура на входящия въздух.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: двигател V8, РЕМОНТ, Сензори: Комбиниран сензор за масов въздушен поток (MAF) и температура на входящия въздух (IAT).

73. Заредете климатичната система.

КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА, ИЗПАЗВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Източване на климатика - възстановяване и зареждане на хладилен агент.

74. Поставете отново тръбата за всмукване на въздух.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.

75. Поставете клемата на "положителната" клема на батерията, затегнете гайката с въртящ момент от 18 Nm и поставете капака.

76. Свържете отрицателната клема на акумулатора.

77. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.