Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Закрепете качулката във вертикално положение.
2. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
3. Отстранете звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
4. Отстранете трансферната кутия (IRD).
РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: модели с двигател KV6.
РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: модели с двигател KV6.
5. Разхлабете гайката, закрепваща кабела на селектора към лоста на скоростната кутия.
6. Отстранете скобата, закрепваща обвивката на кабела към скобата на скоростната кутия, отстранете кабела и втулката, закрепваща кабела към лоста.
7. Развийте 3-те болта, закрепващи левия калник и свалете панела.
8. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. Използвайте лост, за да освободите вътрешната връзка от трансмисията.
9. С помощта на партньор плъзнете главината навън и извадете задвижващия вал от трансмисията.
ВНИМАНИЕ: Когато сваляте задвижващия вал, внимавайте да не повредите уплътнението.
10. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
11. Отстранете двата болта, закрепващи капака на люка на преобразувателя на въртящия момент.
12. Отстранете капака на люка.
13. Маркирайте относителната позиция на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент за последващ монтаж.
14. Отстранете 4-те болта, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент.
15. Развийте болта, закрепващ скобата на маркуча за охлаждащата течност, отиваща към трансферната кутия. Отстранете скобата.
16. Отстранете 2-та болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
17. Освободете съединителя на кислородния сензор от скобата на левия капак на клапана и разкачете съединителя.
18. Развийте 4-те гайки, закрепващи левия изпускателен колектор към главата на цилиндъра.
19. Свалете изпускателния колектор и изхвърлете уплътненията му.
20. Поставете контейнер за събиране на изтичащата течност.
21. Разкачете 2-те фитинга от топлообменника и изхвърлете О-пръстените.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
22. Отстранете 3-те болта, закрепващи скобата на топлообменника.
23. Преместете топлообменника настрани.
24. Развийте болта, закрепващ сензора за положение на коляновия вал към скоростната кутия, освободете сензора и го преместете настрани.
25. Отстранете болта и гайката, закрепващи скоростната кутия към двигателя, разположени до сензора за положение на коляновия вал.
26. Изключете обвивката на кабела от скобата и изключете кабела от сектора на дроселната тръба (с механично управление на дросела).
27. Стиснете раменете и откачете 2-те вентилационни тръби от дроселната тръба (ако има вентилационни тръби).
28. Автомобили с круиз контрол: Откачете вакуумния маркуч от задвижващия механизъм на круиз контрола.
29. Развийте 4-те болта, закрепващи дроселната тръба, свалете дроселовата тръба и я преместете настрани.
Показаното тяло на дросела е за превозни средства, различни от северноамериканския пазар.
30. Отстранете О-пръстена от тялото на дросела и го изхвърлете.
31. Отстранете стартера.
СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТ, Стартер - двигател KV6.
32. Развийте болта, закрепващ заземената гума на двигателя.
33. Освободете конекторите от пружинните ключалки на дъното на кутията.
34. Разкачете 2-те колана на трансмисията от конекторите на главния кабел на двигателя.
35. Прикрепете подемника с регулируема напречна греда LRT-12-138 към двигателя.
36. Повдигнете подемника, за да облекчите натоварването върху опорите на двигателя.
37. Прикрепете ушите за такелаж към скоростната кутия.
38. Прикрепете такелаж към очите.
39. Отстранете проходния болт, закрепващ лявата опора на двигателя към скоростната кутия.
40. Отстранете 4-те винта, закрепващи лявата опора към тялото, и отстранете опората.
41. Отстранете 4-те болта, закрепващи лявата опорна скоба към скоростната кутия, и свалете скобата.
42. Отстранете 2-та горни болта, закрепващи трансмисията към двигателя.
43. Освободете скоростната кутия от двата водещи щифта.
44. Спуснете трансмисията на пода.
45. Инсталирайте задържащата пластина на преобразувателя на въртящия момент и я закрепете с винтовете.
Монтиране
1. Отстранете задържащата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
2. Проверете дали преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен върху задвижването на маслената помпа, като измерите размер "A", показан на илюстрацията. Размер А = 4 мм.
3. Избършете свързващите повърхности на двигателя и трансмисията, щифтовете и джобовете за щифтове.
4. Монтирайте скоростната кутия.
5. Завийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.
6. Монтирайте лявата скоба на скоростната кутия, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.
7. Монтирайте лявата опора върху тялото, завийте болтовете и затегнете с въртящ момент от 48 Nm.
8. Преместете скобата на скоростната кутия към лявата опора, поставете проходния болт и го затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
9. Отстранете веригите.
10. Развийте болтовете и гайките, които закрепват очите към скоростната кутия и отстранете очите.
11. Свържете съединителите към главния кабел.
12. Закрепете конекторите в пружинните скоби.
13. Инсталирайте заземяващата лента на двигателя и я закрепете с болт.
14. Поставете отново стартера.
СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТ, Стартер - двигател KV6.
15. Избършете контактните повърхности на дроселната тръба и всмукателния приемник.
16. Поставете ново уплътнение на всмукателния приемник.
17. Монтирайте дроселната тръба върху всмукателния приемник, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 7 Nm.
18. Прикрепете кабела за управление на дросела към сектора на дросела и обвивката на кабела към скобата (за механично управление на дросела).
19. Прикрепете маркуча към задвижващия механизъм на круиз контрола.
Статията е взета от този ресурс LRMAN.ru
20. Прикрепете вентилационните маркучи (ако са инсталирани) към дроселната тръба.
21. Регулирайте кабела за управление на газта (ако управлението е механично).
БЕНЗИНОВ ДВИГАТЕЛ ГОРИВОЗАХРАНВАЩА СИСТЕМА, РЕГУЛИРАНЕ, Жило за управление на газта - проверка и настройка: двигател KV6.
22. Почистете сензора за положение на коляновия вал (CKP) и свързващите повърхности.
23. Инсталирайте сензора за положение на коляновия вал, завийте болта, който го закрепва, и го затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
24. Монтирайте топлообменника, затегнете болтовете M12 с въртящ момент от 85 Nm, болтовете M8 с въртящ момент от 25 Nm.
25. Почистете фитингите на топлообменника.
26. Смажете новите О-пръстени с чиста хидравлична течност и ги монтирайте върху маркучите на топлообменника.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Система за смазване.
27. Свържете маркучите на топлообменника към скоростната кутия и затегнете монтажните гайки с въртящ момент от 18 Nm.
28. Избършете изпускателния колектор и съединителната повърхност на главата на цилиндъра.
29. Монтирайте уплътнението на изпускателния колектор.
30. Инсталирайте изпускателния колектор, прикрепете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm, като започнете от центъра.
31. Свържете конектора на кислородния сензор и го закрепете към скобата.
32. Монтирайте скобата за закрепване на маркуча на топлообменника на раздатъчната кутия, завийте закрепващия болт и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
33. Подравнете маркировките за позиция на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент.
34. Завийте болтовете, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент, и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
35. Избършете капака на люка на преобразувателя на въртящия момент.
36. Поставете капака на люка, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
37. Избършете шлицовата част на задвижващия вал и свързващите шлици в скоростната кутия.
38. Инсталирайте нов фиксиращ пръстен в края на левия задвижващ вал.
39. С помощта на партньор плъзнете главината навън и поставете задвижващия вал в трансмисията, като внимавате да не повредите уплътнението на вала.
ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу задвижващия вал, за да се уверите, че фиксиращият пръстен е поставен в жлеба си и държи вала.
40. Монтирайте панела за защита от мръсотия и го закрепете с болтове.
41. Монтирайте втулката за закрепване на кабела върху скоростния лост, прокарайте кабела в отвора на втулката, но не затягайте гайката на този етап.
42. Монтирайте обвивката на кабела върху конзолата на скоростната кутия и я закрепете със скобата.
43. Регулирайте кабела за избор.
АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕГУЛИРАНЕ, Регулиране на жило за селектор.
44. Инсталирайте трансферната кутия (IRD).
РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: модели с двигател KV6.
45. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
46. Поставете отново звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
47. Развържете капака и го затворете.
Коментари към тази статия