Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Селекторен кабел — премахване и монтиране (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Силовия агрегат
  • Автоматична скоростна кутия
  • Селекторен кабел — премахване и монтиране
 
        0  

Демонтаж


1. Отстранете горната облицовка на подовия тунел.

ВЪТРЕШНИ ТАПИСКИ, РЕМОНТ, Централна конзола - за автомобили до 2004 година.




2. Откачете кабела от скоростния лост.

3. Отстранете скобата на вилицата, закрепваща обвивката на кабела към корпуса на селектора.

4. Повдигнете предната част на колата.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.


5. Отстранете долната защита на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.


6. Освободете кабела за избор на предавка от монтажа му върху тялото.



7. Разхлабете гайката, закрепваща кабела на селектора към лоста на скоростната кутия.


8. Отстранете скобата, закрепваща обвивката на кабела към скобата на скоростната кутия, отстранете кабела и втулката, закрепваща кабела към лоста.

Монтиране


1. Монтирайте втулката за закрепване на кабела върху скоростния лост, прокарайте кабела в отвора на втулката, но не затягайте гайката на този етап.

2. Монтирайте обвивката на кабела върху конзолата на скоростната кутия и я закрепете със скобата.

3. Инсталирайте кабела върху корпуса на селектора и закрепете обвивката в скобата на вилицата.

4. Поставете вилицата, закрепваща обвивката на кабела към корпуса на селектора.

5. Закрепете кабела към скоростния лост.

6. Поставете отново горната облицовка на подовия тунел.

ВЪТРЕШНИ ТАПИСКИ, РЕМОНТ, Централна конзола - за автомобили до 2004 година.


7. Проверете и регулирайте кабела за избор.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕГУЛИРАНЕ, Регулиране на жило за селектор.


8. Поставете отново долния предпазител на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.


9. Отстранете опорите и спуснете автомобила.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Регулиране на превключвателя на имобилайзера на двигателя
Смяна на работната течност в кутията
Регулиране на селекторния кабел
Корпус на селектора — премахване и монтиране
Селекторна дръжка — премахване и монтиране

Актуална статия
Селекторен кабел — премахване и монтиране

Следващи статии
Индикатор за позицията на скоростния лост: автомобили до май 2003 г
Индикатор за позицията на скоростния лост: автомобили след май 2004 г
Превключвател на имобилайзера на двигателя
Блок за управление (ECU)
Маслено уплътнение на преобразувателя на въртящия момент
Скоростна кутия с двигател KV6 (свалени двигател и скоростна кутия)
Скоростна кутия: автомобили с двигател KV6 — премахване и монтиране
Скоростна кутия: автомобил с двигател Td4 — премахване и монтиране

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Премахване и монтиране на предния спирачен апарат Discovery 3 (2004-2009)
• Премахване и монтиране на двигателя Range Rover 3 (2001-2012)
• Скоби за селекторен вал — премахване и монтиране Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 21 + 35 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender