Демонтаж
1. Освободете конектора на кислородния сензор от скобата на левия капак на клапана и разкачете конектора.
2. Развийте 4-те гайки, закрепващи левия изпускателен колектор към главата на цилиндъра.
3. Свалете изпускателния колектор и изхвърлете уплътненията му.
4. Развийте гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия.
5. Развийте гайката, закрепваща топлинния щит към корпуса на задвижващия вал на задния мост.
6. Развийте 2-та болта, закрепващи топлинния щит, и свалете щита.
7. Изключете маркуча за обезвъздушаване от корпуса на трансферната кутия.
8. Разхлабете скобата и откачете маркучите на охладителната система от трансферната кутия.
9. Отстранете болта, закрепващ долната напречна греда на двигателя към скобата на трансферната кутия.
10. Отстранете долната напречна греда на двигателя. Етикетът "TOP" трябва да е най-отгоре.
11. Отстранете 3-те болта, закрепващи скобата на трансферната кутия към съда.
12. Отстранете 2-та болта, закрепващи скобата на трансферната кутия към предната плоча на двигателя.
13. Отстранете 5-те болта, закрепващи скобата към трансферната кутия.
14. Отстранете скобата.
15. Отстранете 4-те монтажни болта на трансферната кутия.
16. С помощта на партньор отделете трансферната кутия от трансмисията и свалете трансферната кутия.
17. Отстранете О-пръстена от трансферната кутия и го изхвърлете.
18. Отстранете двата болта, закрепващи капака на люка на преобразувателя на въртящия момент.
19. Отстранете капака на люка.
20. Маркирайте относителната позиция на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент за последващ монтаж.
21. Отстранете 4-те болта, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент.
22. Развийте болта, закрепващ скобата на маркуча за охлаждащата течност към трансферната кутия. Отстранете скобата.
23. Отстранете болтовете, закрепващи ухото за такелаж LRT-44-026 към скоростната кутия и отстранете ухото.
24. Развийте 3-те болта, закрепващи стартера към скоростната кутия, като отбележите, че левият служи и за закрепване на конектора на датчика за положение на коляновия вал.
25. Отстранете стартера.
26. Разкачете 2-те фитинга от топлообменника и изхвърлете О-пръстените.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
27. Разхлабете двете скоби и откачете маркучите на охладителната система от топлообменника на трансмисията.
28. Развийте монтажните болтове на топлообменника.
29. Отстранете топлообменника за охлаждане на работната течност.
30. Развийте болта, закрепващ сензора за положение на коляновия вал към скоростната кутия, освободете сензора и го преместете настрани.
31. Развийте болта и гайката, закрепващи скоростната кутия към двигателя, разположени до сензора за положение на коляновия вал
32. Прикрепете халките за повдигане към скоростната кутия.
33. Прикрепете оборудването за такелаж към очите.
34. Отстранете 2-та болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
35. Отстранете 2-та горни болта на трансмисията към двигателя.
36. Освободете скоростната кутия от двата водещи щифта.
37. Свалете скоростната кутия.
38. Инсталирайте задържащата плоча на преобразувателя на въртящия момент и я закрепете с винтове.
Монтиране
1. Отстранете задържащата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
2. Проверете дали преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен върху задвижването на маслената помпа, като измерите размер "A", показан на илюстрацията. Размер А = 4 мм.
3. Избършете свързващите повърхности на двигателя и трансмисията, щифтовете и джобовете за щифтове.
4. Монтирайте скоростната кутия.
5. Завийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.
6. Отстранете веригите.
7. Избършете сензора за положение на коляновия вал (CKP) и свързващите повърхности.
8. Монтирайте сензора за положение на коляновия вал, завийте болта, който го закрепва, и го затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
9. Монтирайте топлообменника, затегнете болтовете M12 с въртящ момент от 85 Nm, болтовете M8 с въртящ момент от 25 Nm.
10. Свържете маркучите към топлообменника.
11. Почистете фитингите на топлообменника.
12. Смажете новите О-пръстени с чиста хидравлична течност и ги монтирайте върху маркучите на топлообменника.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Система за смазване.
13. Свържете маркучите на топлообменника към скоростната кутия и затегнете монтажните гайки с въртящ момент от 18 Nm.
14. Почистете стартера и свързващите повърхности от мръсотия.
15. Инсталирайте стартера на скоростната кутия, преместете конзолата на конектора на датчика за положение на коляновия вал до мястото за монтаж, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
16. Прикрепете халките за повдигане LRT-44-026 към скоростната кутия с помощта на монтажните болтове на скобата на кутията.
17. Монтирайте скобата за закрепване на маркуча на топлообменника на раздатъчната кутия, завийте закрепващия болт и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
18. Подравнете маркировките за позиция на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент.
19. Завийте болтовете, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент, и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
20. Избършете капака на люка на преобразувателя на въртящия момент.
21. Поставете капака на люка, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
22. Почистете свързващите повърхности на трансферната кутия и скоростната кутия.
23. Смажете новия О-пръстен и го поставете на място.
24. С помощта на партньор инсталирайте трансферната кутия.
25. Завийте болтовете, закрепващи разпределителната кутия към скоростната кутия, и издърпайте съединителните им повърхности заедно, без да затягате напълно болтовете.
26. Инсталирайте скобата на трансферната кутия и затегнете съединителните повърхности.
27. Накрая затегнете болтовете, закрепващи трансферната кутия към скоростната кутия. Момент на затягане 80 Nm.
28. Накрая затегнете монтажните болтове на скобата на трансферната кутия в следния ред: 5 болта, закрепващи скобата към трансферната кутия с въртящ момент от 50 Nm, 2 болта, закрепващи скобата към предната стойка на двигателя с въртящ момент от 50 Nm, 3 болта закрепване на конзолата към картера с въртящ момент от 45 Nm.
29. Инсталирайте долната напречна греда на стойката на двигателя с маркировката "ГОРНА" нагоре. Завийте болта, но не го затягайте напълно.
30. Свържете маркучите на охладителната система и ги закрепете със скоби.
31. Свържете маркуча за обезвъздушаване към трансферната кутия.
32. Инсталирайте топлинния щит на колектора и затегнете гайката, която го закрепва към корпуса на задвижващия вал на задната ос, като използвате пръста си.
33. Завийте болтовете, закрепващи топлинния щит към скобата на трансферната кутия, и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
34. Поставете гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия, и я затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
35. Накрая затегнете гайката, закрепваща топлинния щит към корпуса на задвижващия вал на задната ос, и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
36. Избършете изпускателния колектор и съединителната повърхност на главата на цилиндъра.
37. Монтирайте уплътнението на изпускателния колектор.
38. Инсталирайте изпускателния колектор, прикрепете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm, като започнете от центъра.
39. Свържете конектора на кислородния сензор и го закрепете към скобата.
Коментари към тази статия