Скоростна кутия: автомобил с двигател Td4 — премахване и монтиране (Freelander 1)

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Закрепете качулката във вертикално положение.

3. Отстранете въздушните маркучи от всмукателната система.

ГОРИВОЗАХРАНВАНЕ НА ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ, РЕМОНТ, Въздуховоди на всмукателна система.

4. Отстранете топлообменника за охлаждане на работната течност.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕМОНТ, Топлообменник за охлаждане на течността: автомобили с двигател Td4.

5. Отстранете стартера.

СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТ, Стартер - Двигател Td4.

6. Отстранете трансферната кутия (IRD).

РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: модели с Td4 двигател.

7. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. Използвайте лост, за да освободите вътрешната връзка от трансмисията.

8. С помощта на партньор плъзнете главината навън и извадете левия задвижващ вал от трансмисията.

ВНИМАНИЕ: Когато сваляте вала, дръжте го хоризонтален, за да избегнете повреда на уплътнението на диференциала.

9. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.

10. Разхлабете гайката, закрепваща кабела на селектора към лоста на скоростната кутия.

11. Отстранете скобата, изключете кабела на селектора и свалете лоста.

12. Развийте болта, закрепващ капака към скоростната кутия.

13. Отстранете щепсела от люка на корпуса на задвижващия диск, за да получите достъп до монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.

14. Маркирайте относителната позиция на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент за последващ монтаж.

15. Докато въртите вала на двигателя, отворете достъп до четирите болта, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент, и ги отстранете.

16. Отстранете болта и разкачете заземяващата щанга от скоростната кутия.

17. Разхлабете скобата и откачете маркуча от изхода на турбокомпресора.

18. Освободете електрическите съединители от крепежните елементи и разкачете 2-те съединителя от главния сноп.

19. Прикрепете веригите за повдигане към отворите и повдигнете двигателя, за да премахнете тежестта му от опорите.

20. Отстранете проходния болт, закрепващ скобата на скоростната кутия към лявата опора.

21. Спуснете кутията, докато освободи опората.

22. Отстранете 4-те болта, закрепващи лявата опорна скоба към скоростната кутия, и свалете скобата.

23. Монтирайте ушите за такелаж на скоростната кутия и ги закрепете с болтове.

24. Прикрепете повдигащите вериги към отвора и окачете скоростната кутия.

25. Отстранете 2-та болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

26. Развийте долния монтажен болт на скоростната кутия.

27. Отстранете 2-та горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

28. Освободете скоростната кутия от двата водещи щифта.

29. Спуснете трансмисията на пода.

30. При необходимост свалете капака от скоростната кутия

31. Инсталирайте задържащата плоча на преобразувателя на въртящия момент и я закрепете с винтове.

Монтиране

1. Почистете капака на скоростната кутия.

2. Проверете дали капакът е поставен върху фиксиращите щифтове.

3. Избършете задвижващия диск и проверете дали не е напукан или деформиран.

4. Избършете свързващите повърхности на двигателя и трансмисията, щифтовете и джобовете за щифтове.

5. Свалете задържащата плоча на преобразувателя на въртящия момент.

6. Проверете дали преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен върху задвижването на маслената помпа, като измерите размер "A", показан на илюстрацията. Размер A = 27 мм.

7. Прикрепете веригите за повдигане към отворите и окачете скоростната кутия.

8. Повдигнете трансмисията и я плъзнете върху фиксиращите щифтове. Завийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.

9. Завийте фиксиращия болт на капака и го затегнете. Момент на затягане 10 Nm.

10. Отстранете такелажа от трансмисията.

11. Монтирайте лявата скоба на скоростната кутия, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.

12. Повдигнете двигателя, преместете скобата на скоростната кутия към опората, затегнете проходния болт до въртящ момент от 100 Nm.

13. Разкачете такелажните вериги от двигателя.

14. Подравнете маркировките за положение на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент и затегнете болтовете с въртящ момент от 45 Nm.

15. Монтирайте втулката върху капака на люка.

16. Инсталирайте скоростния лост, прикрепете кабела на селектора и закрепете обвивката на кабела към скобата.

17. Регулирайте кабела за избор.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕГУЛИРАНЕ, Регулиране на жило за селектор.

18. Свържете конекторите на трансмисионния сноп и ги закрепете към скобите.

19. Поставете заземяващия проводник върху скоростната кутия и затегнете закрепващия болт. Момент на затягане 25 Nm.

20. Прикрепете маркуча на топлообменника и затегнете скобата.

21. Инсталирайте нов фиксиращ пръстен в края на левия задвижващ вал.

22. С помощта на партньор поставете левия задвижващ вал в трансмисията, като го държите под желания ъгъл, за да не повредите уплътнението на трансмисията.

23. Инсталирайте трансферната кутия (IRD).