Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Закріпіть капот у вертикальному положенні.
3. Зніміть повітряні шланги впускної системи.
СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Повітропроводи впускної системи.
4. Зніміть теплообмінник охолодження робочої рідини.
АВТОМАТИЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: JATCO, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Теплообмінник охолодження робочої рідини: автомобілі з двигуном Td4.
5. Зніміть стартер.
СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Стартер - двигун Td4.
6. Зніміть роздаткову коробку (IRD).
РОЗДАЧНА КОРОБКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Роздавальна коробка: моделі з двигуном Td4.
7. Встановіть пристрій LRT-54-026 на внутрішній шарнір приводного валу. За допомогою важеля звільніть внутрішній шарнір від коробки.
8. За допомогою напарника посуньте маточину назовні і вийміть лівий приводний вал із коробки передач.
УВАГА: Виймаючи вал, утримуйте його в горизонтальному положенні, щоб не пошкодити сальник диференціала.
9. Зніміть та утилізуйте стопорне кільце приводного валу.
10. Ослабте гайку кріплення селекторного троса до важеля коробки.
11. Зніміть кліпсу, від'єднайте трос селектора та зніміть важіль.
12. Відкрутіть болт кріплення кришки до коробки.
13. Зніміть заглушку з лючка картера провідного диска, щоб отримати доступ до болтів кріплення гідротрансформатора.
14. Позначте взаємне положення ведучого диска та гідротрансформатора для подальшого складання.
15. Провертаючи вал двигуна, відкрийте доступ до чотирьох болтів кріплення ведучого диска до гідротрансформатора та виверніть їх.
16. Викрутіть болт і від'єднайте шину маси від коробки.
[Повна версія доступна на сайті: www.lrman.ru]
17. Послабте хомут та від'єднайте шланг від виходу турбокомпресора.
18. Звільніть електричні роз'єми від кріплень і від'єднайте 2 роз'єми від головного джгута.
19. Закріпіть на римах такелажні ланцюги та підніміть двигун, щоб зняти його вагу з опор.
20. Вийміть наскрізний болт кріплення кронштейна коробки до лівої опори.
21. Опустіть коробку, щоб вона відійшла від опори.
22. Викрутіть 4 болти кріплення лівого кронштейна опори до коробки передач і зніміть кронштейн.
23. Встановіть на коробку передач такелажні рими та закріпіть їх болтами.
24. Закріпіть на рими такелажні ланцюги та вивісьте коробку передач.
25. Відкрутіть 2 болти кріплення коробки до двигуна.
26. Викрутіть нижній болт кріплення коробки.
27. Відкрутіть 2 верхні болти кріплення коробки до двигуна.
28. Звільніть коробку передач від двох напрямних штифтів.
29. Опустіть коробку передач на підлогу.
30. При необхідності зніміть кришку з коробки передач
31. Встановіть фіксуючу пластину гідротрансформатора і закріпіть гвинтами.
Встановлення
1. Очистіть кришку коробки.
2. Перевірте, щоб кришка знаходилася на штифтах.
3. Протріть диск і перевірте, щоб він не мав тріщин і не був деформований.
4. Протріть привалкові поверхні двигуна та коробки передач, настановні штифти та гнізда штифтів.
5. Зніміть фіксуючу пластину гідротрансформатора.
6. Перевірте, щоб гідротрансформатор повністю став на привод масляного насоса, вимірявши розмір 'A', показаний на малюнку. Розмір A = 27 мм.
7. Закріпіть на римах такелажні ланцюги та вивісьте коробку передач.
8. Підніміть коробку передач і посуньте її на інсталяційні штифти. Вкрутіть болти кріплення коробки до двигуна і затягніть їх моментом 85 Нм.
9. Вставте болт кріплення кришки та затягніть його. Момент затягування 10 Нм.
10. Зніміть з коробки такелажну оснастку.
11. Встановіть лівий кронштейн на коробку передач, вкрутіть болти та затягніть їх 85 Нм.
12. Підніміть двигун, підведіть кронштейн коробки до опори, затягніть наскрізний болт моментом 100 Нм.
13. Від'єднайте такелажні ланцюги від двигуна.
14. Поєднайте позначки положення ведучого диска та гідротрансформатора і затягніть болти моментом 45 Нм.
15. Встановіть прохідну втулку на кришку люка.
16. Встановіть важіль селектора, приєднайте трос селектора та закріпіть оболонку троса на кронштейні.
17. Налаштуйте трос селектора.
АВТОМАТИЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: JATCO, РЕГУЛЮВАННЯ, Регулювання троса селектора.
18. Приєднайте роз'єми джгута коробки передач і закріпіть їх у скобах.
19. Надягніть на коробку передач "маси" і затягніть болт кріплення.
20. Підключіть шланг теплообмінника та затягніть хомут.
21. Встановіть нове кільце на кінець лівого приводного валу.
22. За допомогою напарника вставте лівий приводний вал у коробку передач, утримуючи його під потрібним кутом, щоб не пошкодити сальник коробки.
23. Встановіть роздавальну коробку (IRD).
РОЗДАЧНА КОРОБКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Роздавальна коробка: моделі з двигуном Td4.
24. Встановіть стартер на місце.
СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Стартер - двигун Td4.
25. Встановіть теплообмінник охолодження робочої рідини.
АВТОМАТИЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: JATCO, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Теплообмінник охолодження робочої рідини: автомобілі з двигуном Td4.
26. Встановіть повітряний шланг впускної системи.
СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Повітропроводи впускної системи.
27. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
28. Відв'яжіть капот і закрийте його.
Коментарі до цієї статті