Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Корпус селектора — зняття та встановлення (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Силовий агрегат
  • Автоматична трансмісія
  • Корпус селектора — зняття та встановлення
 
        0  

Демонтаж


1. Підніміть передню частину автомобіля.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується тільки домкратом. Завжди встановлюйте страхувальні підпори.


2. Зніміть верхнє облицювання тунелю підлоги.

ДЕТАЛІ ОБРОБКИ САЛОНУ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Центральна консоль – для автомобілів до 2004-го модельного року.




3. Від'єднайте трос від важеля селектора.

4. Вийміть кліпсу кріплення оболонки троса до корпусу селектора.

5. Від'єднайте та відведіть у бік блок керування положенням бічних дзеркал, якщо такий блок встановлений.



6. Від'єднайте роз'єм реле блокування перемикання селектора.

7. Від'єднайте роз'єм від перемикача режимів спорт/ручний.

8. Відкрутіть болт і від'єднайте трос від блокування замку запалювання, якщо такий механізм встановлений.




9. Викрутіть 6 гайок кріплення корпусу селектора.

10. Зніміть корпус селектора.

11. Відкрутіть гвинт та зніміть кожух блоку керування положенням бічних дзеркал.

Встановлення


1. Встановіть кожух блоку керування положенням бічних дзеркал та закріпіть його гвинтом.

2. Встановіть на місце корпус селектора, наживіть гайки та затягніть їх моментом 10 Нм.

3. Приєднайте блок блокування замку запалювання. Встановіть оболонку троса, встановіть притискання, вверніть болт притиску, але не затягуйте на цьому етапі.

4. Приєднайте роз'єм до перемикача режимів спорт/ручний.

5. Приєднайте роз'єм до реле блокування перемикання селектора.

6. Закріпіть трос на важелі селектора.

7. Вставте кліпсу кріплення оболонки троса до корпусу селектора.

8. Перевірте регулювання троса блокування замка запалювання.

РУЛЕВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Регулювання троса механізму блокування замку запалювання.


9. Встановіть верхнє облицювання тунелю підлоги на місце.

ДЕТАЛІ ОБРОБКИ САЛОНУ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Центральна консоль – для автомобілів до 2004-го модельного року.


10. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською


 

Попередні статті
Регулювання вимикача блокування запуску двигуна
Заміна робочої рідини у коробці
Регулювання троса селектора

Поточна стаття
Корпус селектора — зняття та встановлення

Наступні статті
Рукоятка селектора — зняття та встановлення
Трос селектора — зняття та встановлення
Вказівник положення селектора: автомобілі до травня 2003 року
Покажчик положення селектора: автомобілі після травня 2004 року
Вимикач блокування запуску двигуна
Блок керування (ECU)
Сальник гідротрансформатора
Коробка передач із двигуном KV6 (двигун із коробкою знято)
Коробка передач: автомобілі з двигуном KV6 — зняття та встановлення
Коробка передач: автомобіль з двигуном Td4 — зняття та встановлення
Герметизація днища коробки передач
Теплообмінник охолодження робочої рідини, що обдувається: автомобілі з двигуном Td4
Теплообмінник охолодження робочої рідини: автомобілі з двигуном Td4
Теплообмінник охолодження робочої рідини: автомобілі з двигуном KV6
Шланги теплообмінника охолодження робочої рідини

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Зняття та встановлення маслоохолоджувача Дискавері 3 (2004-2009)
• Зняття та встановлення двигуна Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Стопори валу селектора 1-2 та задньої передачі — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 17 + 13 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2025 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender