Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Замок кермової колонки та корпус перемикача запалювання (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Шасі
  • Рульова колонка
  • Замок кермової колонки та корпус перемикача запалювання
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


УВАГА: Якщо потрібно зняти із замка запалювання циліндр замка разом із перемикачем, слідкуйте за тим, щоб вал вузла НЕ ПОВЕРТАВСЯ. Невиконання цієї вимоги призведе до неправильної роботи замку та вимагатиме заміни вузла.


1. Для отримання доступу повністю витягніть рульову колонку.

2. Зніміть кермо. Для отримання додаткової інформації зверніться до Рульового колеса (57.61.01)

3. Зніміть верхній кожух кермової колонки. Звільніть 6 затискачів.

3. Зніміть верхній кожух кермової колонки. Звільніть 6 затискачів.


4. Зніміть нижній кожух кермової колонки.
  • Викрутіть 3 гвинти Torx.
  • Звільніть важіль регулювання кермової колонки.
Звільніть важіль регулювання кермової колонки.


5. Від'єднайте 2 електричні роз'єми від багатофункціональних перемикачів кермової колонки.

5. Від'єднайте 2 електричні роз'єми від багатофункціональних перемикачів кермової колонки.


6. Від'єднайте 2 електричні роз'єми від спіральної пружини.



6. Від'єднайте 2 електричні роз'єми від спіральної пружини.


7. Зніміть перемикач рульової колонки у збиранні. Викрутіть 4 болти Torx.

7. Зніміть перемикач рульової колонки у збиранні. Викрутіть 4 болти Torx.


8. Зніміть пасивну котушку.
  • Від'єднайте електричний роз'єм.
  • Звільніть 2 затискачі.
Звільніть 2 затискачі.


9. Зніміть перемикач запалення у зборі.
  • Виверніть та відбракуйте 2 зрізні болти.
  • Від'єднайте електричний роз'єм.
Від'єднайте електричний роз'єм.


10.


ПРИМІТКА: Не розбирайте деталі, якщо деталь знімається тільки для отримання доступу.


Зніміть циліндр замку запалювання.
  • Поверніть ключ запалення у положення I.
  • Вставте штир, діаметр якого не перевищує 2 мм, в отвір у корпусі циліндра замку запалювання, щоб натиснути на плунжер, і звільніть циліндр замку запалювання.
Вставте штир, діаметр якого не перевищує 2 мм, в отвір у корпусі циліндра замку запалювання, щоб…


11. Зніміть перемикач запалювання. Натисніть на 2 затискачі.

11. Зніміть перемикач запалювання. Натисніть на 2 затискачі.


Встановлення


1. Встановіть перемикач запалювання. Закріпіть затискачі.

2. Встановіть циліндр замку запалювання.
  • Поверніть ключ запалення у положення I.
  • Знайдіть напрямні та натисніть на плунжер.
Знайдіть напрямні та натисніть на плунжер.


3. Встановіть пасивну котушку.


  • Закріпіть затискачі.
  • Підключіть електричний роз'єм.

4. Встановіть замок запалювання у зборі.
  • Затягуйте зрізні болти, доки головки болтів не зріжуться.
  • Підключіть електричний роз'єм.

5. Встановіть перемикач рульової колонки у збиранні. Закрутіть болти Torx (момент затягування 3 Нм).

6. Підключіть електричні роз'єми спіральної пружини та багатофункціональних перемикачів.

7. Встановіть кожухи кермової колонки.

8. Встановіть кермо. Для отримання додаткової інформації зверніться до Рульового колеса (57.61.01)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Розташування вузлів та деталей рульового приводу
Кожух кермового механізму
Наконечник кермової тяги
Поперечна рульова тяга
Специфікація кермової колонки
Розташування елементів кермової колонки
Верхня частина кермової колонки з механічним вузлом регулювання
Верхня частина кермової колонки з електричним вузлом регулювання

Поточна стаття
Замок кермової колонки та корпус перемикача запалювання

Наступні статті
Лівий багатофункціональний перемикач рульової колонки
Перемикач запалювання
Правий багатофункціональний перемикач рульової колонки

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Піротехнічний пристрій кермової колонки Фрілендер 2 (2006-2014)
• Механізм блокування рульового колеса та замок запалювання Фрілендер 1 (1997-2006)
• Верхні накладки кермової колонки у зборі з колонкою Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Замок кермової колонки та корпус перемикача запалювання Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 49 + 46 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪