| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Рульовий механізм |
| 2 | - | Чохол кермового механізму |
| 3 | - | Тяга |
| 4 | - | Контргайка |
| 5 | - | Наконечник тяги |
| 6 | - | Кульовий шарнір |
| 7 | - | Гайка, що самоконтряться |
Загальні відомості
Рульовий привід включає тяги, що з'єднують кермовий механізм із кулаками передніх коліс.
З кожного боку кермового механізму є різьбовий отвір для кріплення тяги. Зовнішні кінці тяг захищені чохлами кермового механізму, які запобігають проникненню в кермовий механізм забруднень та вологи.
Зовнішні кінці тяг мають різьблення для кріплення наконечників тяг. Наконечники тяг навертаються на тяги і фіксуються контргайками, які унеможливлюють випадкове переміщення. Різьблення на рульовій тязі дозволяє регулювати положення наконечника рульової тяги, щоб задати правильний кут сходження кожного переднього колеса.
Наконечник кермової тяги має кований корпус та різьбовий отвір для кріплення до тяги. На наконечнику рульової тяги встановлений неремонтопридатний конічний кульовий шарнір, розташований в конічному отворі кулака переднього колеса і гайкою, що кріпиться самоконтр. Кульовий шарнір має внутрішній шестигранник, за допомогою якого шарнір утримується в нерухомому стані, коли гайка, що самоконтряться, затягнута.
Специфікації моментів затягування
| Найменування | Nm | lb-ft |
| * Гайка наконечника рульової тяги - автомобілі з гайкою M12 | 76 | 56 |
| * Гайка наконечника рульової тяги - автомобілі з гайкою M14 | 150 | 111 |
| Контргайка наконечника кермової тяги | 55 | 40 |
| Колісні гайки | 140 | 103 |
* Необхідно використовувати нові гайки
Текст статті взято із сайту (LRman.ru)
Коментарі до цієї статті