Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Проміжний вал (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Шасі
  • Рульова колонка
  • Проміжний вал
 
        0  
Проміжний вал


Найменування пунктуКаталожний номер запасної частиниОпис
1-Центруючий паз
2-Монтажний отвір
3-Манжета
4-Штифти обмежувача навантаження
5-Кулачковий болт
6-Гайка, що самоконтряться
7Утримуюча пружина

УВАГА: При роботі з проміжним валом будьте обережні, щоб не вдарити його і не змістити пружину, що утримує.


Конструкція проміжного валу залежить від розташування кермового управління. Його верхня частина кріпиться до поворотної вилки на нижньому валу кермової колонки у зборі. Проміжний вал складається з двох частин - верхньої та нижньої осей, з'єднаних внахлест.

Верхня вісь має виріз, призначений для кулачкового болта. Встановити кулачковий болт можна лише при правильному розташуванні валу в поворотній вилці. На кулачковий болт встановлена гайка, що самоконтряться. Крутний момент при затягуванні гайки повертає болт, внаслідок чого кулачок притискається до валу і правильно встановлює його в поворотній вилці, перш ніж з'єднання буде зафіксовано.

ПРИМІТКА: Якщо з будь-якої причини гайка, що самоконтряться, знята, рекомендується замінити її новою відповідною гайкою для забезпечення оптимального моменту затягування кулачкового болта.




[Джерело статті розташоване на сайті: lrman.ru]

Нижня вісь має литу пластмасову манжету, яка забезпечує поверхню для посадки пластмасових підшипників у двох ущільненнях перегородки. Нижня частина нижньої осі має подвійну D-подібну форму зі звуженням на кінці. З одного боку конус має проточку для вирівнювання проміжного валу і нижнього телескопічного валу, що забезпечує правильне розташування рульового колеса і рульового механізму. На кінці осі з подвійною D-подібною формою просвердлено отвір, що забезпечує кріплення проміжного валу до нижнього телескопічного валу.

Верхня та нижня осі з'єднані за допомогою обмежувача навантаження. Обмежувач навантаження роз'єднує верхню та нижню осі у разі серйозного лобового зіткнення, запобігаючи перевантаженню рульової колонки, яка може спричинити її зміщення в салон і стати причиною неправильного спрацьовування подушки безпеки.

Обмежувач навантаження складається з двох пластин, які є частинами верхньої та нижньої осей. Пластини мають центральний напрямний штифт і два штифти кріплення, що проходять через втулки в пластинах, на які наклепані гумова та сталева шайби. Розмір розклепаної частини визначає зусилля, у якому нижня вісь відокремлюється від верхньої осі. Також обмежувач навантаження має дротяну пружину, що утримує.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Розташування вузлів та деталей рульового приводу
Кожух кермового механізму
Наконечник кермової тяги
Поперечна рульова тяга
Специфікація кермової колонки
Розташування елементів кермової колонки
Верхня частина кермової колонки з механічним вузлом регулювання
Верхня частина кермової колонки з електричним вузлом регулювання

Поточна стаття
Проміжний вал

Наступні статті
Нижній телескопічний вал
Замок кермової колонки
Обігрів рульового колеса
Вал рульової колонки
Нижній вал кермової колонки
Зняття та встановлення кермової колонки
Зняття та встановлення кермового колеса
Багатофункціональний перемикач рульової колонки

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Проміжний шків ременя приводу агрегатів Фрілендер 2 (2006-2014)
• Проміжний охолоджувач наддувного повітря Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Проміжний шків ременя приводу аксесуарів — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 21 + 44 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪