Специфікація моментів затягування
| Опис | Nm | lb-ft |
| Гайка наконечника кермової тяги | 70 | 52 |
| Контргайка наконечника кермової тяги | 55 | 41 |
Розташування елементів
| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| 1 | - | Кульовий шарнір |
| 2 | - | Контргайка |
| 3 | - | Наконечник кермової тяги |
| 4 | - | Контргайка |
| 5 | - | Рульова тяга |
| 6 | - | Чохол кермового механізму |
| 7 | - | Рульовий механізм |
Зовнішні кінці рульових тяг мають різьблення для кріплення наконечників тяг. Наконечники тяг навертаються на тяги і фіксуються контргайками, які унеможливлюють випадкове переміщення. Різьблення на рульовій тязі дозволяє регулювати положення наконечника рульової тяги, щоб задати правильний кут сходження кожного переднього колеса. Рульова тяга має сферичний з'єднувач, який повертається в торець кермового механізму. Рульовий механізм забезпечений чохлом, який захищає сферичний з'єднувач від бруду та вологи.
(Подробиці дивіться на сайті: LRMAN.RU)
Наконечник рульової тяги кований і має різьбовий отвір для кріплення тяги. На наконечнику кермової тяги передбачений необслуговуваний конічний кульовий шарнір, розташований в конічному отворі кулака переднього колеса і гайкою, що кріпиться самоконтр. Кульовий шарнір має внутрішній шестигранник, за допомогою якого шарнір утримується в нерухомому стані під час затягування гайки, що самоконтрится.
Коментарі до цієї статті