Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Blocarea coloanei de direcție și carcasa comutatorului de aprindere (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Şasiu
  • Coloana de directie
  • Blocarea coloanei de direcție și carcasa comutatorului de aprindere
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


ATENȚIE: Dacă trebuie să scoateți cilindrul de blocare și comutatorul de la contact, asigurați-vă că arborele de ansamblu NU SE ROTește. În caz contrar, încuietoarea nu va funcționa corect și va necesita înlocuirea unității.


1. Pentru a avea acces, extindeți complet coloana de direcție.

2. Scoateți volanul. Pentru mai multe informații, consultați Volanul (57.61.01)

3. Scoateți capacul superior al coloanei de direcție. Eliberați 6 cleme.

3. Scoateți capacul superior al coloanei de direcție. Eliberați 6 cleme.


4. Scoateți capacul inferior al coloanei de direcție.
  • Scoateți 3 șuruburi Torx.
  • Eliberați maneta de reglare a coloanei de direcție.
Eliberați maneta de reglare a coloanei de direcție.


5. Deconectați cei 2 conectori electrici de la comutatoarele multifuncționale ale coloanei de direcție.



5. Deconectați cei 2 conectori electrici de la comutatoarele multifuncționale ale coloanei de…


6. Deconectați cei 2 conectori electrici de la arcul elicoidal.

6. Deconectați cei 2 conectori electrici de la arcul elicoidal.


7. Scoateți ansamblul comutatorului coloanei de direcție. Scoateți 4 șuruburi Torx.

7. Scoateți ansamblul comutatorului coloanei de direcție. Scoateți 4 șuruburi Torx.


8. Scoateți bobina pasivă.
  • Deconectați conectorul electric.
  • Eliberați 2 cleme.
Eliberați 2 cleme.


9. Scoateți ansamblul comutatorului de aprindere.


  • Scoateți și aruncați cele 2 șuruburi de forfecare.
  • Deconectați conectorul electric.
Deconectați conectorul electric.


10.
NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă piesa este îndepărtată doar pentru acces.


Scoateți cilindrul de blocare a contactului.
  • Rotiți cheia de contact în poziția I.
  • Introduceți un știft, al cărui diametru nu depășește 2 mm, în orificiul din corpul cilindrului contactului pentru a apăsa pistonul și a elibera cilindrul contactului.
Introduceți un știft, al cărui diametru nu depășește 2 mm, în orificiul din corpul cilindrului…


11. Scoateți contactul. Faceți clic pe cele 2 cleme.

11. Scoateți contactul. Faceți clic pe cele 2 cleme.





Instalare


1. Instalați comutatorul de aprindere. Fixați clemele.

2. Montați cilindrul de blocare a contactului.
  • Rotiți cheia de contact în poziția I.
  • Găsiți ghidajele și apăsați pistonul.
Găsiți ghidajele și apăsați pistonul.


3. Instalați bobina pasivă.
  • Fixați clemele.
  • Conectați conectorul electric.

4. Instalați ansamblul comutatorului de aprindere.
  • Strângeți șuruburile de forfecare până când capetele șuruburilor sunt tăiate.
  • Conectați conectorul electric.

5. Instalați ansamblul comutatorului coloanei de direcție. Strângeți șuruburile Torx (cuplu de strângere 3 Nm).

6. Conectați conectorii electrici ai arcului elicoidal și comutatoarele multifuncționale.

7. Montați capacele coloanei de direcție.

8. Instalați volanul. Pentru mai multe informații, consultați Volanul (57.61.01)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Amplasarea componentelor și părților sistemului de direcție
Capacul sistemului de direcție
Capătul tijei brațului de direcție
Transversală de direcție pofta
Specificații coloanei de direcție
Amplasarea elementelor coloanei de direcție
Partea superioară a coloanei de direcție cu unitate de reglare mecanică
Partea superioară a coloanei de direcție cu unitate de reglare electrică

Articolul curent
Blocarea coloanei de direcție și carcasa comutatorului de aprindere

Următoarele articole
Comutator multifuncțional stânga pentru coloana de direcție
Comutator de aprindere
Comutator multifuncțional pe coloana de direcție dreapta

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Specificații coloanei de direcție Freelander 2 (2006-2014)
• Direcție — verificare Freelander 1 (1997-2006)
• Căptușelile superioare ale coloanei de direcție asamblate cu coloana Range Rover 3 (2001-2012)
• Blocarea coloanei de direcție și carcasa comutatorului de aprindere Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 16 + 21 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪