Obudowa selektora — demontaż i montaż (Freelander 1)

Demontaż

1. Podnieś przód pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.

2. Zdjąć górną wykładzinę tunelu podłogowego.

CZĘŚCI WYKOŃCZENIA WNĘTRZA, NAPRAWY, Konsola środkowa – dla pojazdów do roku modelowego 2004.

3. Odłącz linkę od dźwigni zmiany biegów.

4. Zdejmij zacisk widełkowy mocujący osłonę kabla do obudowy selektora.

5. Odłącz i odsuń na bok moduł sterujący położeniem lusterek bocznych, jeśli taki jest zamontowany.



6. Odłącz złącze przekaźnika blokady zmiany biegów.

7. Odłącz złącze od przełącznika trybu sportowego/manualnego.

8. Odkręcić śrubę i odłączyć kabel od mechanizmu blokującego stacyjkę, jeżeli taki mechanizm jest zamontowany.





9. Odkręcić 6 nakrętek mocujących obudowę selektora.

10. Zdejmij obudowę selektora.

11. Odkręcić śrubę i zdjąć obudowę modułu sterującego położeniem lusterek bocznych.

Instalacja

1. Zamontować obudowę modułu sterującego położeniem lusterka bocznego i zabezpieczyć ją śrubą.

[Artykuł został skopiowany z zasobu: LRman.ru]

2. Zamontuj ponownie obudowę selektora, dokręć nakrętki i dokręć je momentem 10 Nm.

3. Podłącz linkę stacyjki. Zamontuj osłonę kabla, zamontuj obejmę, wkręć śrubę obejmy, ale na tym etapie jej nie dokręcaj.

4. Podłącz złącze do przełącznika trybu sportowego/manualnego.

5. Podłącz złącze do przekaźnika blokady zmiany biegów.

6. Przymocuj linkę do dźwigni zmiany biegów.

7. Włóż zacisk widełkowy mocujący osłonę kabla do obudowy selektora.

8. Sprawdź regulację linki stacyjki.

UKŁAD KIEROWNICZY, REGULACJA, Regulacja linki mechanizmu stacyjki.

9. Zamontuj ponownie górną wykładzinę tunelu podłogowego.

CZĘŚCI WYKOŃCZENIA WNĘTRZA, NAPRAWY, Konsola środkowa – dla pojazdów do roku modelowego 2004.

10. Usuń podpory i opuść pojazd.