Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów: pojazdy wyprodukowane po maju 2004 r (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Automatyczna skrzynia
  • Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów: pojazdy wyprodukowane po maju 2004 r
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


Demontaż


1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "neutralnej" i zdejmij ją.

OSTRZEŻENIE: Dźwignia może nagle się poluzować. Uważaj, aby nie zranić twarzy podczas zdejmowania uchwytu.


OSTRZEŻENIE: Dźwignia może nagle się poluzować. Uważaj, aby nie zranić twarzy podczas zdejmowania…


2. Zaczynając od przodu, ostrożnie zdejmij zacisk sprężynowy mocujący wskaźnik położenia wybieraka do konsoli środkowej. Usuń dwa boczne zaciski i przesuń wskaźnik do przodu.

2. Zaczynając od przodu, ostrożnie zdejmij zacisk sprężynowy mocujący wskaźnik położenia wybieraka…


3. Odłącz złącze od przełącznika trybu kontrolowanego opadania.



4. Odłączyć złącze od wskaźnika położenia selektora.

5. Wymontuj zespół wskaźnika.

Instalacja


1. Zamontuj wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów na konsoli środkowej.

2. Połącz oba złącza.

3. Sprawdź, czy wyświetlacz LCD jest ustawiony na wypustkach pozycjonujących.

4. Zamontuj wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów na konsoli środkowej.

5. Zamontuj dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.

UWAGA: Podczas ponownego montażu klamki wybierak musi znajdować się w pozycji "Park"; niezastosowanie się do tego może skutkować uszkodzeniem mechanizmu wybieraka.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Regulacja wyłącznika immobilizera silnika
Wymiana płynu roboczego w skrzyni
Regulacja linki selektora
Obudowa selektora — demontaż i montaż
Klamka selektora — demontaż i montaż
Kabel selektora — demontaż i montaż
Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów: pojazdy do maja 2003 r

Aktualny artykuł
Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów: pojazdy wyprodukowane po maju 2004 r

Kolejne artykuły
Przełącznik immobilizera silnika
Jednostka sterująca (ECU)
Uszczelka olejowa przemiennika momentu obrotowego
Skrzynia biegów z silnikiem KV6 (zdemontowany silnik i skrzynia biegów)
Skrzynia biegów: samochody z silnikiem KV6 — demontaż i montaż
Skrzynia biegów: samochód z silnikiem Td4 — demontaż i montaż
Uszczelnianie dolnej części skrzyni biegów
Przedmuchowy wymiennik ciepła do chłodzenia płynu roboczego: pojazdy z silnikiem Td4

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Lampka oświetlenia dźwigni zmiany biegów (automatyczna skrzynia biegów) Discovery 1 (1989-1998)
• Silnik zmiany biegów skrzyni rozdzielczej Discovery 3 (2004-2009)
• Gałka zmiany biegów Range Rovera 3 (2001-2012)
• Dźwignia zmiany biegów — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 26 + 10 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪