Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Wymontuj mechanizm przekładni skrzyni rozdzielczej wysokiego/niskiego zakresu.
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Napęd do przodu/redukcyjny skrzyni rozdzielczej (308-07A Skrzynia rozdzielcza – silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, naprawa pojazdów).
2. Zdejmij i wyrzuć nakrętkę regulacyjną blokady mechanizmu różnicowego.
3.
UWAGA: Nie odkręcaj czterech śrub mocujących przegub kulowy dźwigni zmiany biegów.
UWAGA: Podczas demontażu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić gumowej uszczelki.
Wymontuj dźwignię zmiany biegów. Usuń 4 śruby.
Instalacja
1.
UWAGA: Przed zamontowaniem narzędzia specjalnego upewnij się, że tuleja przegubu kulowego dźwigni zmiany biegów i widełki selektora są wycentrowane.
UWAGA: Przed montażem upewnij się, że gumowa podkładka jest prawidłowo dopasowana do obudowy dźwigni zmiany biegów.
Zamontuj dźwignię zmiany biegów.
- Upewnij się, że trzeci bieg współpracuje z napędem.
- Zamontuj dźwignię zmiany biegów.
- Zamontuj narzędzie specjalne na dźwigni zmiany biegów.
2. Dokręć śruby (moment dokręcania 25 Nm).
3. Usuń narzędzie specjalne.
4. Zamontuj nową nakrętkę regulacyjną mechanizmu blokującego. Dokręcić nakrętkę momentem 25 Nm.
5. Zainstaluj skrzynkę rozdzielczą wysokiego/niskiego zakresu.
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Napęd do przodu/redukcyjny skrzyni rozdzielczej (308-07A Skrzynia rozdzielcza – silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, naprawa pojazdów).
Komentarze do tego artykułu