Narzędzia specjalne
 | Narzędzie montażowe, misa łożyska/uszczelka piasty koła przedniego 204-087 |
 | Ściągacz łożyska/przekładni 205-310 |
 | Wspornik montażowy, silnik/mechanizm różnicowy 205-329 |
 | Zabezpieczenie półosi 205-332 |
 | Narzędzie montażowe, uszczelka kołnierza napędu wtórnego 308-604 |
 | Narzędzie montażowe, uszczelka wału wejściowego 308-605 |
 | Uchwyt, narzędzie do montażu łożysk 308-705 |
 | Narzędzie montażowe, łożysko wału pośredniego 308-704 |
 | Narzędzie montażowe, łożysko wału wejściowego 308-703 |
 | Narzędzie montażowe, łożysko wału wyjściowego 308-702 |
 | Narzędzie montażowe, uszczelka wału selektora 308-700 |
Wyposażenie ogólne
- Zaciski
- Pistolet na gorące powietrze do dostarczania gorącego powietrza
- Prasa hydrauliczna
Przybory
| Nazwa | Specyfikacja |
| Płyn przekładniowy | WSD-M2C200-C |
| Smar wysokotemperaturowy | ESD-M1C220-A |
| Uszczelniacz | WSK-M2G348-A5 |
| Klej - Loctite 243 | WSK-M2G349-A7 |
Montaż
1.
UWAGA: Przed montażem nasmaruj wszystkie pierścienie synchronizatora i łożyska igiełkowe czystym olejem przekładniowym.
2. Zamontować zespół synchronizatora 4. i 3./4. biegu na wale pośrednim.
3. Zamontować zespół pierścienia ustalającego synchronizatora 3./4. biegu na wale pośrednim. Zamontuj nowy pierścień sprężynujący.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj 6. bieg na wale pośrednim.
5. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj 5. bieg.
6. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj zespół synchronizatora 5./6. biegu na wale wyjściowym.
7.
OSTRZEŻENIE: Podczas korzystania z termowentylatora należy zachować ostrożność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Rozgrzej obudowę skrzyni biegów do około 100°C za pomocą termowentylatora.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj zewnętrzną bieżnię łożyska wału pośredniego w obudowie skrzyni biegów.
8.
OSTRZEŻENIE: Podczas korzystania z termowentylatora należy zachować ostrożność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Rozgrzej obudowę skrzyni biegów do około 100°C za pomocą termowentylatora.
Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj łożysko wału wyjściowego.
9. Zamontuj drążek blokujący wał dodatkowy. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
10.
UWAGA: Zamontuj zespoły w pozycjach oznaczonych podczas demontażu.
Zamontuj komponenty w obudowie skrzyni biegów w następujący sposób.
- 1. Łożysko wałeczkowe wału pośredniego.
- 2. Wsteczny bieg pośredni.
- 3. Mocowanie koła wstecznego napinacza.
- 4. Dokręcić śrubę (moment dokręcania 27 Nm).
11.
OSTRZEŻENIE: Podczas korzystania z termowentylatora należy zachować ostrożność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Rozgrzej obudowę skrzyni biegów do około 100°C za pomocą termowentylatora.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj łożysko wału pośredniego.
12.
OSTRZEŻENIE: Podczas korzystania z termowentylatora należy zachować ostrożność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Rozgrzej obudowę skrzyni biegów do około 100°C za pomocą termowentylatora.
Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: LRman.ru
Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj łożysko wału wejściowego.
13. Zamontuj płytki zabezpieczające łożyska. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
14. Połączyć zespoły wałów.
- 1. Zamontuj odpowiednie zaciski we wskazanych punktach.
- 2. Upewnij się, że wał wejściowy nie jest odłączony.
15.
OSTRZEŻENIE: Podczas korzystania z termowentylatora należy zachować ostrożność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Narzędzia specjalne rozgrzej termowentylatorem do temperatury około 100°C i przenieś je na łożyska.
Za pomocą specjalnych narzędzi podgrzej bieżnie środkowego łożyska.
16. Zamontować zespoły wału wtórnego i pośredniego. Zdejmij i wyrzuć zaciski.
17. Zamontuj wybieraki biegów 3./4. i 5./6. Dokręcić śruby momentem 37 Nm.
18. Zamontuj główny selektor.
- 1. Nałóż smar na łożyska.smar do smarowania
- 2. Zainstaluj selektor główny.
19. Zamontuj łożyska środkowe.
20. Zamontuj płytę montażową łożyska środkowego. Dokręć śruby (moment dokręcania 24 Nm).
21. Zamontuj drążek blokujący wałek wybieraka biegów.
- Zamontuj elementy dystansowe.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 24 Nm).
22. Zamontuj 2. bieg i łożysko na wale wyjściowym.
23. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj zespół synchronizatora 1./2. biegu na wale wyjściowym.
24. Zamontować pierścień ustalający synchronizatora 1./2. biegu. Zamontuj nowy pierścień sprężynujący.
25. Zamontuj łożysko igiełkowe 1. biegu.
26. Ustaw 1. bieg.
27.
OSTRZEŻENIE: Podczas korzystania z termowentylatora należy zachować ostrożność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Podgrzej bieżnię wewnętrzną łożyska biegu wstecznego do około 100°C za pomocą dmuchawy.
Zamontuj bieżnię wewnętrzną łożyska biegu wstecznego.
28. Zamontuj łożysko igiełkowe biegu wstecznego.
29. Zamontuj bieg wsteczny na wale wyjściowym.
30. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj synchronizator biegu wstecznego na wale wyjściowym.
31. Zamontuj wybierak 1./2. biegu. Zainstaluj nowy sworzeń.
32. Zamontuj wybierak biegu wstecznego.
33. Wybierz bieg.
34. Zamontuj magnes.
35.
OSTRZEŻENIE: Podczas korzystania z termowentylatora należy zachować ostrożność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Podgrzej narzędzie specjalne za pomocą termowentylatora do około 100°C i przenieś je na łożysko.
Za pomocą specjalnego narzędzia podgrzej bieżnię wewnętrzną łożyska.
36. Zamontuj obudowę skrzyni biegów.
- Nałóż uszczelniacz na współpracujące powierzchnie. uszczelniacz
- Zamontuj, ale nie dokręcaj śrub obudowy skrzyni biegów.
37. Zamontuj śruby mocujące widełki wybieraka biegu wstecznego.
- Wyrównaj widełki selektora.
- Dokręcać (moment dokręcania 37 Nm).
38. Dokręcić śruby obudowy skrzyni biegów na krzyż. Dokręcać (moment dokręcania 24 Nm).
39. Zamontuj ponownie kołki ustalające.
40. Zamontuj nowe ograniczniki wałka wybieraka biegów.
41. Przesuń główny wałek zmiany biegów do położenia neutralnego.
42. Zamontuj nowy ogranicznik wałka selektora.
43. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj uszczelkę olejową wału selektora głównego.
44. Zamontuj uszczelkę olejową wału wyjściowego skrzyni biegów.
45.
OSTRZEŻENIE: Podczas korzystania z termowentylatora należy zachować ostrożność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Użyj termowentylatora, aby podgrzać kołnierz wyjściowy przekładni do temperatury około 100°C.
Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj kołnierz wyjściowy przekładni.
- Dokręć śrubę (moment dokręcania 210 Nm).
- Poluzuj śrubę.
- Nałóż klej do zabezpieczania gwintów
- Dokręć śrubę (moment dokręcania 180 Nm).
46.
UWAGA: Upewnij się, że skrzynia biegów jest włączona.
Zamontować śrubę mocującą wał pośredni. Dokręcać (moment dokręcania 95 Nm).
47. Zamontuj pierścień ustalający wału wejściowego. Zamontuj nowy pierścień sprężynujący.
48. Obróć wały skrzyni biegów i sprawdź działanie wszystkich biegów.
49. Za pomocą odpowiedniego narzędzia sprawdzić moment obrotowy na pierwszym biegu w położeniu neutralnym, blokując kołnierz wyjściowy. Maksymalny moment obrotowy 1,2 Nm.
50. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj uszczelki olejowe wałów głównego i pośredniego skrzyni biegów.
51. Zdejmij skrzynię biegów ze stojaka.
52.
OSTRZEŻENIE: Nie należy wykonywać prac przy pojeździe, gdy jest on podparty tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.
Podnieś samochód i umieść pod nim podpory.
53. Zamontować skrzynię biegów w bloku z osią napędową.
Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Skrzynia biegów (308-03 Ręczna skrzynia biegów/skrzynia biegów z osią napędową, Demontaż).
54. Napełnij skrzynię biegów olejem.
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Spuszczanie płynu przekładniowego ze skrzyni biegów i uzupełnianie płynu przekładniowego do skrzyni biegów (308-03 Ręczna skrzynia biegów/przekładnia z osią napędową, procedury ogólne).
55. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Podłączenie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).
Komentarze do tego artykułu