Uszczelnienie wału wyjściowego — demontaż i montaż (Defender 2007+)

Narzędzia specjalne

	Ściągacz udarowy 100-012
	Usuwacz uszczelek (wejście i wyjście) 308-375
	Adapter ściągacza udarowego 100-012-01
	Narzędzie do mocowania, kołnierz wylotowy 308-701
	Narzędzie instalacyjne 205-081A
	Ściągacz z długimi szczękami 308-516
	Narzędzie montażowe, uszczelka kołnierza napędu wtórnego 308-604
	Adapter ściągacza udarowego 100-012-05

Wyjmowanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Odłączanie i podłączanie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).

2. Wymontuj dźwignię zmiany biegów.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Dźwignia zmiany biegów (308-06 Zewnętrzne elementy sterujące ręcznej skrzyni biegów w zespole osi napędowej/skrzyni biegów – silnik wysokoprężny ID4 2,4L, Demontaż i montaż).

3.

OSTRZEŻENIE: Nie należy wykonywać prac przy pojeździe, gdy jest on podparty tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.

Podnieś samochód i umieść pod nim podpory.

4. Spuścić płyn przekładniowy ze skrzyni biegów.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Spuszczanie płynu przekładniowego ze skrzyni biegów i uzupełnianie płynu przekładniowego do skrzyni biegów (308-03 Ręczna skrzynia biegów/przekładnia z osią napędową, procedury ogólne).



5. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Skrzynia rozdzielcza (308-07A Skrzynia rozdzielcza – silnik wysokoprężny ID4 2,4L, Demontaż).

6. Zdejmij osłonę wału przedłużającego skrzynię biegów. Zdejmij i wyrzuć zacisk.



7. Za pomocą odpowiedniego narzędzia zdemontować wał przedłużający skrzyni biegów. Usuń uszczelkę.



8. Zdemontuj obudowę konsoli skrzyni biegów. Usuń 10 śrub.



9. Za pomocą narzędzia specjalnego wykręcić śrubę mocującą kołnierz wyjściowy.





10. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontować kołnierz wylotowy.



(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: LRMAN.ru)

11. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontować i wyrzucić uszczelkę wału wyjściowego.

Instalacja

1. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj uszczelkę olejową wału wtórnego.



2.

OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z dmuchawy gorącego powietrza. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Użyj dmuchawy gorącego powietrza, aby podgrzać kołnierz wylotowy do temperatury około 100°C.

Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj kołnierz wyjściowy przekładni.

• Dokręć śrubę (moment dokręcania 210 Nm).
• Poluzuj śrubę.
• Nałóż klej do zabezpieczania gwintów
• Dokręć śrubę (moment dokręcania 180 Nm).

3. Zamontuj wał przedłużający skrzyni biegów. Zamontuj uszczelkę.



4.

UWAGA: Upewnij się, że zacisk jest zamontowany pomiędzy występami pokrywy uszczelnienia wału przedłużającego i że jest przycięty równo z występami.

Zamontuj pokrywę uszczelniającą wału przedłużającego skrzynię biegów.

• 1. Zamontuj pokrywę.
• 2. Zamontuj zacisk.

5. Zamontuj obudowę konsoli skrzyni biegów. Dokręć śruby (moment dokręcania 25 Nm).





6. Zainstaluj skrzynkę rozdzielczą.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Skrzynia rozdzielcza (308-07A Skrzynia rozdzielcza – silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, montaż).

7. Napełnij skrzynię biegów olejem.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Spuszczanie płynu przekładniowego ze skrzyni biegów i uzupełnianie płynu przekładniowego do skrzyni biegów (308-03 Ręczna skrzynia biegów/przekładnia z osią napędową, procedury ogólne).

8. Zamontuj dźwignię zmiany biegów.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Dźwignia zmiany biegów (308-06 Zewnętrzne elementy sterujące ręcznej skrzyni biegów w zespole osi napędowej/skrzyni biegów – silnik wysokoprężny ID4 2,4L, Demontaż i montaż).

9. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Podłączenie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).