Demontaż
1. Zwolnij złącze sondy lambda ze wspornika na lewej pokrywie zaworu, odłącz złącze.
2. Odkręcić 4 nakrętki mocujące lewy kolektor końcowy do głowicy cylindrów.
3. Zdejmij kolektor wydechowy i wyrzuć jego uszczelki.
4. Odkręcić nakrętkę mocującą osłonę termiczną do puszki rozdzielczej.
5. Odkręcić nakrętkę mocującą osłonę termiczną do obudowy wałka napędowego mostka tylnego.
6. Odkręć 2 śruby mocujące osłonę termiczną i zdejmij osłonę.
7. Odłącz przewód odpowietrzający od obudowy skrzynki rozdzielczej.
8. Poluzuj zacisk i odłącz przewody układu chłodzenia od skrzynki rozdzielczej.
9. Odkręcić śrubę mocującą dolny przekrój silnika do ramienia skrzynki rozdzielczej.
10. Zdejmij dolną belkę poprzeczną silnika. Etykieta "TOP" musi znajdować się na górze.
11. Wykręcić 3 śruby mocujące ramię skrzynki rozdzielczej do palety.
12. Odkręcić 2 śruby mocujące ramię skrzynki rozdzielczej do przedniej płyty silnika.
13. Wykręcić 5 śrub mocujących ramię do skrzynki rozdzielczej.
14. Zdejmij wspornik.
15. Odkręcić 4 śruby mocujące skrzynkę rozdzielczą.
16. Z pomocą partnera oddziel skrzynię rozdzielczą od skrzyni biegów i wyjmij skrzynię rozdzielczą.
17. Wyjmij O-ring ze skrzynki rozdzielczej i wyrzuć go.
18. Wykręcić dwie śruby mocujące pokrywę włazu hydrotransformatora.
19. Zdejmij pokrywę luku.
20. Zaznaczyć wzajemne położenie tarczy napędowej i przemiennika momentu obrotowego do późniejszego montażu.
21. Odkręcić 4 śruby mocujące tarczę prowadzącą do hydrotransformatora.
22. Odkręcić śrubę mocującą wspornika węża układu chłodzenia idącego na skrzynkę rozdzielczą. Usuń wspornik.
23. Wykręcić śruby mocowania ucha do podnoszenia LRT-44-026 do przekładni i wyjąć ucho.
24. Odkręć 3 śruby mocujące rozrusznik do skrzyni biegów zwracając uwagę, że lewa służy również do zamocowania złącza czujnika położenia wału korbowego.
25. Wyjmij rozrusznik.
26. Odłącz 2 złączki od wymiennika ciepła i wyrzuć o-ringi.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
27. Poluzuj dwa zaciski i odłącz przewody układu chłodzenia od wymiennika ciepła skrzyni biegów.
28. Odkręcić śruby mocujące wymiennik ciepła.
29. Wyjmij wymiennik ciepła do chłodzenia płynu roboczego.
30. Odkręcić śrubę mocowania wskaźnika położenia wału korbowego do przekładni, zwolnić wskaźnik i odłożyć go na bok.
31. Odkręć śrubę i nakrętkę mocujące skrzynię biegów do silnika, znajdujące się obok czujnika położenia wału korbowego
32. Przymocuj ucha do podnoszenia do skrzyni biegów.
33. Przymocuj sprzęt do podnoszenia do oczek.
34. Odkręcić 2 śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
35. Odkręć 2 górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
36. Zwolnij skrzynię biegów z dwóch kołków prowadzących.
37. Wymontuj skrzynię biegów.
38. Zamontować płytkę mocującą przemiennika momentu obrotowego i zabezpieczyć śrubami.
Instalacja
1. Zdejmij płytkę mocującą przemiennika momentu obrotowego.
2. Sprawdź, czy przemiennik momentu obrotowego jest całkowicie osadzony na napędzie pompy olejowej, mierząc wymiar "A" pokazany na rysunku. Wymiar A = 4 mm.
3. Wytrzyj współpracujące powierzchnie silnika i skrzyni biegów, kołki ustalające i gniazda sworzni.
4. Zamontować skrzynię biegów.
5. Wkręcić śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i dokręcić je momentem 85 Nm.
6. Zdejmij łańcuchy do podnoszenia.
7. Wytrzyj czujnik położenia wału korbowego (CKP) i współpracujące powierzchnie.
8. Zamontować czujnik położenia wału korbowego, wkręcić jego śrubę mocującą i dokręcić momentem 9 Nm.
9. Zamontować wymiennik ciepła, dokręcić śruby M12 momentem 85 Nm, śruby M8 momentem 25 Nm.
10. Podłącz węże do wymiennika ciepła.
11. Wytrzyj złączki wymiennika ciepła.
12. Nasmaruj nowe o-ringi czystym płynem roboczym i zamontuj je na przewodach wymiennika ciepła.
POJEMNOŚCI NAPEŁNIAJĄCE, PŁYNY I OLEJE, Układ smarowania.
13. Podłącz przewody wymiennika ciepła do skrzyni biegów i dokręć nakrętki łączące momentem 18 Nm.
14. Oczyść rozrusznik i powierzchnie styków z brudu.
15. Zamontować rozrusznik na skrzyni biegów, doprowadzić wspornik złącza czujnika położenia wału korbowego do punktu mocowania, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 45 Nm.
16. Przymocować ucha do podnoszenia LRT-44-026 do skrzyni biegów na skrzyni biegów za pomocą śrub wsporników skrzyni biegów.
17. Zamontować zacisk węża wymiennika ciepła skrzynki rozdzielczej, wkręcić śrubę mocującą i dokręcić ją momentem 25 Nm.
18. Wyrównaj oznaczenia pozycji tarczy napędowej i przemiennika momentu obrotowego.
19. Wkręcić śruby mocujące tarczę prowadzącą do hydrotransformatora i dokręcić je momentem 45 Nanometrów.
20. Wytrzyj pokrywę klapy konwertera.
21. Zamontować pokrywę luku, wkręcić śruby i dokręcić momentem 9 Nm.
22. Oczyść współpracujące powierzchnie skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów.
23. Nasmaruj nowy o-ring i załóż go na miejsce.
24. Z pomocą partnera zainstaluj skrzynkę rozdzielczą.
25. Wkręć śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów i ściągnij razem ich współpracujące powierzchnie bez całkowitego dokręcania śrub.
26. Zamontować wspornik skrzynki rozdzielczej i pociągnąć do siebie współpracujące powierzchnie.
27. Na koniec dokręć śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów. Moment dokręcania 80 Nm.
28. Na koniec dokręcić śruby mocujące wspornik skrzyni rozdzielczej w następującej kolejności: dokręcić 5 śrub mocujących wspornik do skrzyni momentem 50 Nm, 2 śruby mocujące wspornik do przedniej poduszki silnika - momentem 50 Nm, 3 wspornik śruby mocujące do palety - momentem 45 Nm.
29. Zamontuj dolną belkę poprzeczną mocowania silnika tak, aby oznaczenie "GÓRA" było skierowane do góry. Wkręć śrubę, ale nie dokręcaj jej całkowicie.
30. Przymocuj węże układu chłodzenia i zamocuj do nich kołnierze.
31. Podłącz przewód odpowietrzający do skrzynki rozdzielczej.
32. Zamontuj osłonę termiczną kolektora i dokręć palcem nakrętkę mocującą wał napędowy tylnej osi do skrzyni korbowej.
33. Wkręć śruby mocujące osłonę termiczną do wspornika skrzynki rozdzielczej i dokręć je momentem 9 Nm.
34. Załóż nakrętkę mocującą osłonę termiczną do skrzynki rozdzielczej i dokręć ją momentem 45 Nm.
35. Na koniec dokręć nakrętkę mocującą osłonę termiczną do obudowy wału napędowego tylnego mostu i dokręć ją momentem 25 Nm.
36. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.
37. Zamontować uszczelkę kolektora wydechowego.
38. Zamontować kolektor wydechowy, założyć nakrętki i dokręcić momentem 45 Nm, zaczynając od środka.
39. Podłącz złącze sondy lambda i przymocuj je do wspornika.
Komentarze do tego artykułu