Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz złącze czujnika tlenu od wspornika na lewej pokrywie zaworu i odłącz złącze.
2. Odkręcić 4 nakrętki mocujące lewy kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.
3. Zdemontuj kolektor wydechowy i wyrzuć jego uszczelki.
4. Odkręć nakrętkę mocującą osłonę termiczną do skrzynki rozdzielczej.
5. Odkręcić nakrętkę mocującą osłonę termiczną do obudowy wału napędowego tylnego mostu.
6. Odkręć 2 śruby mocujące osłonę termiczną i zdejmij osłonę.
7. Odłącz wąż odpowietrzający od obudowy skrzynki rozdzielczej.
8. Poluzuj obejmę i odłącz węże układu chłodzenia od skrzynki rozdzielczej.
9. Wykręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę silnika do wspornika skrzynki rozdzielczej.
10. Wymontuj dolną poprzeczkę silnika. Etykieta "TOP" powinna znajdować się na górze.
11. Wykręć 3 śruby mocujące wspornik skrzynki rozdzielczej do miski.
12. Wykręć 2 śruby mocujące wspornik skrzynki rozdzielczej do przedniej płyty silnika.
13. Wykręć 5 śrub mocujących wspornik do skrzynki rozdzielczej.
14. Zdejmij wspornik.
15. Wykręć 4 śruby mocujące skrzynię rozdzielczą.
16. Z pomocą partnera oddziel skrzynkę rozdzielczą od skrzyni biegów i wyjmij skrzynkę rozdzielczą.
17. Wyjmij uszczelkę typu O-ring ze skrzynki rozdzielczej i wyrzuć ją.
18. Wykręcić dwie śruby mocujące pokrywę włazu przemiennika momentu obrotowego.
19. Zdejmij pokrywę włazu.
20. Zaznaczyć względne położenie tarczy napędowej i przemiennika momentu obrotowego do późniejszego montażu.
21. Wykręć 4 śruby mocujące tarczę napędową do przemiennika momentu obrotowego.
22. Odkręcić śrubę mocującą wspornik węża płynu chłodzącego prowadzącego do skrzynki rozdzielczej. Usuń wspornik.
23. Odkręcić śruby mocujące ucho olinowania LRT-44-026 do skrzyni biegów i zdjąć ucho.
24. Odkręcić 3 śruby mocujące rozrusznik do skrzyni biegów, pamiętając, że lewa służy również do mocowania złącza czujnika położenia wału korbowego.
25. Wymontuj rozrusznik.
26. Odłącz 2 złączki od wymiennika ciepła i wyrzuć O-ringi.
UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
27. Poluzuj dwie obejmy i odłącz węże układu chłodzenia od wymiennika ciepła skrzyni biegów.
28. Odkręcić śruby mocujące wymiennik ciepła.
29. Wymontuj wymiennik ciepła chłodzący płyn roboczy.
30. Odkręcić śrubę mocującą czujnik położenia wału korbowego do skrzyni biegów, zwolnić czujnik i odsunąć go na bok.
31. Odkręcić śrubę i nakrętkę mocującą skrzynię biegów do silnika, umieszczoną obok czujnika położenia wału korbowego
32. Zamocuj uchwyty do podnoszenia do przekładni.
33. Przymocuj sprzęt do olinowania do oczu.
34. Odkręć 2 śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
35. Wykręć 2 górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
36. Zwolnić przekładnię z dwóch sworzni prowadzących.
37. Wymontuj skrzynię biegów.
38. Zamontuj płytkę ustalającą przemiennika momentu obrotowego i zabezpiecz ją śrubami.
Instalacja
1. Wymontuj płytkę ustalającą przemiennika momentu obrotowego.
2. Sprawdź, czy przemiennik momentu obrotowego jest całkowicie osadzony na napędzie pompy olejowej, mierząc wymiar "A" pokazany na ilustracji. Wymiar A = 4 mm.
3. Wytrzyj powierzchnie współpracujące silnika i skrzyni biegów, kołki ustalające i kieszenie na kołki.
4. Zamontuj skrzynię biegów.
5. Wkręcić śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i dokręcić je momentem 85 Nm.
6. Zdejmij łańcuchy.
7. Wytrzyj czujnik położenia wału korbowego (CKP) i współpracujące powierzchnie.
8. Zamontować czujnik położenia wału korbowego, wkręcić śrubę mocującą i dokręcić momentem 9 Nm.
9. Zamontować wymiennik ciepła, dokręcić śruby M12 momentem 85 Nm, śruby M8 momentem 25 Nm.
10. Podłączyć węże do wymiennika ciepła.
11. Oczyść złączki wymiennika ciepła.
12. Nasmaruj nowe O-ringi czystym płynem hydraulicznym i zamontuj je na wężach wymiennika ciepła.
POJEMNOŚCI NAPEŁNIENIA, CIECZY I OLEJÓW, Układ smarowania.
13. Podłączyć węże wymiennika ciepła do skrzyni biegów i dokręcić nakrętki mocujące momentem 18 Nm.
14. Oczyść rozrusznik i powierzchnie współpracujące z brudu.
15. Zamontować rozrusznik na skrzynię biegów, przesunąć wspornik złącza czujnika położenia wału korbowego w miejsce montażu, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 45 Nm.
16. Przymocuj uchwyty do podnoszenia LRT-44-026 do skrzyni biegów za pomocą śrub mocujących wspornik skrzynki.
17. Zamontować wspornik do mocowania węża wymiennika ciepła skrzyni rozdzielczej, wkręcić śrubę mocującą i dokręcić momentem 25 Nm.
18. Zrównaj ze sobą oznaczenia pozycji tarczy napędowej i przemiennika momentu obrotowego.
19. Wkręcić śruby mocujące tarczę napędową do przemiennika momentu obrotowego i dokręcić je momentem 45 Nm.
20. Wytrzyj pokrywę włazu przemiennika momentu obrotowego.
21. Zamontować pokrywę luku, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 9 Nm.
22. Oczyścić powierzchnie współpracujące skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów.
23. Nasmaruj nowy O-ring i zamontuj go na miejscu.
24. Z pomocą partnera zamontuj skrzynkę rozdzielczą.
25. Wkręcić śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów i dociągnąć ich powierzchnie do siebie, nie dokręcając śrub do końca.
26. Zamontuj wspornik skrzynki rozdzielczej i dokręć ze sobą współpracujące powierzchnie.
27. Na koniec dokręć śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów. Moment dokręcania 80 Nm.
28. Na koniec dokręcić śruby mocujące wspornik skrzyni rozdzielczej w następującej kolejności: 5 śrub mocujących wspornik do skrzyni rozdzielczej momentem 50 Nm, 2 śruby mocujące wspornik do przedniego mocowania silnika momentem 50 Nm, 3 śruby mocując wspornik do studzienki momentem obrotowym 45 Nm.
29. Zamontuj dolną poprzeczkę mocowania silnika oznaczeniem "TOP" skierowanym do góry. Wkręć śrubę, ale nie dokręcaj jej całkowicie.
30. Podłączyć węże układu chłodzenia i zabezpieczyć je opaskami.
31. Podłącz wąż odpowietrzający do skrzynki rozdzielczej.
32. Zamontuj osłonę termiczną kolektora i dokręć palcem nakrętkę mocującą ją do obudowy wału napędowego tylnego mostu.
33. Wkręcić śruby mocujące osłonę termiczną do wspornika skrzynki rozdzielczej i dokręcić je momentem 9 Nm.
34. Zamontować nakrętkę mocującą osłonę termiczną do skrzynki rozdzielczej i dokręcić ją momentem 45 Nm.
35. Na koniec dokręć nakrętkę mocującą osłonę termiczną do obudowy wału napędowego tylnego mostu i dokręć ją momentem 25 Nm.
36. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.
37. Zamontuj uszczelkę kolektora wydechowego.
38. Zamontować kolektor wydechowy, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 45 Nm, zaczynając od środka.
39. Podłącz złącze czujnika tlenu i przymocuj je do wspornika.
Komentarze do tego artykułu