Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Корпус на селектора — премахване и монтиране (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Силовия агрегат
  • Автоматична скоростна кутия
  • Корпус на селектора — премахване и монтиране
 
        0  

Демонтаж


1. Повдигнете предната част на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.


2. Отстранете горната облицовка на подовия тунел.

ВЪТРЕШНИ ТАПИСКИ, РЕМОНТ, Централна конзола - за автомобили до 2004 година.




3. Откачете кабела от скоростния лост.

4. Отстранете скобата на вилицата, закрепваща обвивката на кабела към корпуса на селектора.

5. Изключете и преместете настрани блока за управление на позицията на страничното огледало, ако има такъв.



6. Разкачете конектора на релето за заключване на скоростта на селектора.

7. Изключете конектора от превключвателя за спортен/ръчен режим.


8. Развийте болта и изключете кабела от заключващия механизъм на контактния ключ, ако е монтиран такъв.



9. Развийте 6-те гайки, закрепващи корпуса на селектора.

10. Отстранете корпуса на селектора.

11. Развийте винта и отстранете корпуса на блока за управление на позицията на страничното огледало.

Монтиране


1. Монтирайте корпуса на блока за управление на положението на страничното огледало и го закрепете с винта.

2. Поставете отново корпуса на селектора, прикрепете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

3. Прикрепете кабела на ключалката за запалване. Поставете обвивката на кабела, монтирайте скобата, завийте болта на скобата, но не го затягайте на този етап.

4. Свържете конектора към превключвателя за спортен/ръчен режим.

5. Свържете конектора към релето за заключване на скоростния лост.

6. Закрепете кабела към скоростния лост.

7. Поставете вилицата, закрепваща обвивката на кабела към корпуса на селектора.

8. Проверете настройката на кабела на ключалката за запалване.

КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Регулиране на кабела на контактния механизъм.


9. Поставете отново горната облицовка на подовия тунел.

ВЪТРЕШНИ ТАПИСКИ, РЕМОНТ, Централна конзола - за автомобили до 2004 година.


10. Отстранете опорите и спуснете автомобила.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Регулиране на превключвателя на имобилайзера на двигателя
Смяна на работната течност в кутията
Регулиране на селекторния кабел

Актуална статия
Корпус на селектора — премахване и монтиране

Следващи статии
Селекторна дръжка — премахване и монтиране
Селекторен кабел — премахване и монтиране
Индикатор за позицията на скоростния лост: автомобили до май 2003 г
Индикатор за позицията на скоростния лост: автомобили след май 2004 г
Превключвател на имобилайзера на двигателя
Блок за управление (ECU)
Маслено уплътнение на преобразувателя на въртящия момент
Скоростна кутия с двигател KV6 (свалени двигател и скоростна кутия)

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Премахване и монтиране на предния спирачен апарат Discovery 3 (2004-2009)
• Премахване и монтиране на двигателя Range Rover 3 (2001-2012)
• Корпус на масления филтър — премахване и монтиране Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 36 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender