Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Демонтаж
1. Зніміть верхнє облицювання тунелю підлоги.
ДЕТАЛІ ОБРОБКИ САЛОНУ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Центральна консоль – для автомобілів до 2004-го модельного року.
2. Від'єднайте трос від важеля селектора.
3. Вийміть кліпсу кріплення оболонки троса до корпусу селектора.
4. Підніміть передню частину автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.
5. Зніміть нижній захист двигуна.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.
6. Звільніть трос вибору передач від кріплення на кузові.
7. Ослабте гайку кріплення селекторного троса до важеля коробки.
8. Зніміть фіксатор кріплення оболонки тросу до кронштейна на коробці передач, зніміть трос та втулку кріплення троса на важелі.
Встановлення
1. Встановіть втулку кріплення троса на важіль селектора, протягніть трос в отвір втулки, але не затягуйте гайку на цьому етапі.
2. Встановіть оболонку троса на кронштейн коробки і закріпіть фіксатором.
3. Встановіть трос на корпус селектора і закріпіть оболонку у кліпсі.
4. Вставте кліпсу кріплення оболонки троса до корпусу селектора.
5. Закріпіть трос на важелі селектора.
6. Встановіть верхнє облицювання тунелю підлоги.
ДЕТАЛІ ОБРОБКИ САЛОНУ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Центральна консоль – для автомобілів до 2004-го модельного року.
7. Перевірте та відрегулюйте трос селектора.
АВТОМАТИЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: JATCO, РЕГУЛЮВАННЯ, Регулювання троса селектора.
8. Встановіть нижній захист двигуна.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.
9. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.
Коментарі до цієї статті