Трос гальма стоянки (Дефендер 2007+)

Зняття

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Штир
2	-	Шайба
3	-	Стопорне кільце
4	-	Гальмівна колодка
5	-	Важель троса
6	-	Утримуюча пружина
7	-	Тарілкова шайба
8	-	Гальмівний барабан
9	-	Гвинт
10	-	Трос гальма
11	-	Повзун регулятора
12	-	Гайка регулятора
13	-	Пружина
14	-	Повзун регулятора
15	-	Регулювальний болт
16	-	Тарілкова шайба
17	-	Утримуюча пружина
18	-	Гальмівна колодка
19	-	Опорна стійка
20	-	Опорна стійка
21	-	Опорна пластина
22	-	Щит гальма
23	-	Пружина

1. Поставте автомобіль на рівний горизонтальний майданчик, встановіть противідкатні опори під колеса і відпустіть гальмо стоянки. Як альтернативу підніміть автомобіль на підйомнику.

2. Зніміть три декоративні шпильки і підніміть вгору чохол гальма стоянки.



3. Зніміть шплінт, штифт і шайбу та від'єднайте трос від важеля гальма стоянки.



4. Відпустіть регулювальний гвинт гальмівного барабана коробки.

5. Від'єднайте карданний вал від вихідного фланця.

6. Викрутіть гвинт кріплення та зніміть гальмівний барабан.

7. Вивільніть трос стоянкового гальма з опори на важелі троса, див. J6337, і протягніть через отвір у щиті гальма.

8. Витягніть трос із підлоги та зніміть з автомобіля.

Встановлення

1. Пропустіть новий трос через підлогу, простеживши за правильністю встановлення гумової ущільнювальної втулки.

2. Встановіть трос на направляючу пластину, вставте через щит гальма та підключіть до важеля троса.

3. Підключіть трос до важеля гальма стоянки і закріпіть за допомогою штифта і шплінта.

4. Встановіть чохол гальма стоянки.

5. Встановіть гальмівний барабан. Затягніть гвинт зусиллям 25 Нм.

6. Вкрутіть і затягніть регулювальний болт настільки, щоб гальмівний барабан не міг прокручуватися вручну.

7. Затягніть регулювальний болт зусиллям 25 Нм, щоб заблокувати гальмівний барабан.

8. Відпустіть регулювальний болт на 1.5 оберти, щоб дати зазор для роботи гальмівних колодок. Переконайтеся, що гальмівний барабан міг вільно обертатися.

9. Відпустіть контргайку і відрегулюйте трос, щоб собачка гальма стоянки міг вільно переміщатися на дві позначки на храповику перш, ніж буде повністю введена в роботу на третій позначці (гальмівні колодки повністю розсунуті до гальмівного барабана).

ПРИМІТКА: Регулювання тросу - для нового троса або для компенсації розтягування тросу не слід використовувати для компенсації зносу гальмівних колодок.

10. Під'єднайте карданний вал до вихідного фланця. Затягніть елементи кріплення зусиллям 46 Нм.

11. Приберіть противідкатні упори та перевірте роботу гальма стоянки.