Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Специфікація системи гальм (Дефендер 2007+)

 
  • Головна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Шасі
  • Система гальм
  • Специфікація системи гальм
 
        0  
Зміст: Гальмівна рідина ⇩ Загальна специфікація ⇩ Специфікації моментів затягування ⇩ Вакуумний підсилювач гальм ⇩

Гальмівна рідина


ПозиціяСпецифікація
* Рекомендована гальмівна рідинаSHELL DONAX YB DOT4 ESL FLUID

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: * Якщо вказана гальмівна рідина недоступна, використовуйте гальмівну рідину DOT 4 низької в'язкості, яка відповідає вимогам ISO 4925 Class 6 та Land Rover LRES22BF03.


Загальна специфікація


ПРИМІТКА: Редукційні клапани не встановлюються на всі варіанти, що відповідають специфікаціям 110.


ПозиціяСпецифікація
Передній супортAP Lockheed, чотири протилежні поршні
Принцип діїГідравлічні саморегульовані
Передні дискові гальма:
Моделі -90Цілісні, встановлені на ступицях коліс
Моделі -110 / 130Вентильовані, встановлені на ступицях коліс
Діаметр диска298 mm (11,73 in)
Товщина переднього диска:
Моделі -9014,1 mm (0,56 in)
Моделі -110 / 13024 mm (0,95 in)
Допуск на знос1 мм на бік диска
Максимальне биття диска0,15 mm (0,006 in)
Площа колодок58 см² (9.0 дюйма)²)
Повна ефективна площа801.3 см² (124.2²)
Матеріал колодокFerodo 3440, без азбесту
Мінімальна товщина гальмівної колодки3 mm (0,12 in)
Задній супортAP Lockheed, чотири протилежні поршні
Принцип діїГідравлічні саморегульовані
Задній дискЦілісні, встановлені на ступицях коліс
Діаметр заднього диска:
Моделі -90290 mm (11,42 in)
Моделі -110 / 130298 mm (11,73 in)
Товщина заднього диска:
Моделі -9012,5 mm (0,49 in)
Моделі -110 / 13014,1 mm (0,56 in)
Допуск на знос:
Моделі -900.38 мм на бік диска
Моделі -110 / 1301 мм на бік диска
Максимальне биття диска0,15 mm (0,006 in)
Площа колодок:
Моделі -9030.5 см² (4.37 дюйм²)
Моделі -110 / 13036.2 см² (5.61 дюйм²)
Повна ефективна площа694 см² (106.98 дюйм²)
Матеріал колодокFerodo 3440, без азбесту
Мінімальна товщина гальмівної колодки3 mm (0,12 in)
Гальмо стоянки
Тип гальма стоянкиМеханічний барабанний гальмо з тросовим приводом, розташований на задній частині вторинного валу коробки передач
Внутрішній діаметр гальмівного барабана гальма стоянки254 mm (10,0 in)
Ширина70 mm (2,75 in)
Матеріал колодокFerodo 3611, без азбесту
Головний гальмівний циліндр/ вакуумний підсилювач гальм
Виробник головного циліндраLucas
Тип головного циліндраТандемний діаметр 25.4 мм
Тип вакуумного підсилювачаLSC 80
Клапан зменшення гальмівного тиску у разі несправності:
Моделі -90Тиск включення 24 бар, відношення 4.0:1
Моделі -110 / 130Тиск включення 43 бар, відношення 2.9:1



Стаття скопійована з веб-сайту: www.lrman.ru

Специфікації моментів затягування


ОписNmфунт-фут
Гальмівна магістраль до редукційного клапана1511
Гальмівна магістраль до гальмівних супортів1511
Гальмівна магістраль до головного циліндра1511
Гнучкі шланги до супортів1511
Гвинти випуску повітря1511
Гальмівний супорт до поворотного кулака8260
Болти гальмівного диска*7354
Гвинт гальмівного барабана8**6
Болт регулятора гальмівного барабана2518
Вакуумний підсилювач у зборі до педальної коробки2619
Педальна коробка до перегородки2518
Головний циліндр до підсилювача2619

** Перед складанням нанесіть Loctite 270.

**Якщо використовуються старі гвинти, затягніть їх зусиллям 25 Нм.


Вакуумний підсилювач гальм


ОписNmlb-ft
Болти вакуумного насоса гальмівної системи2317
Гайки підсилювача гальмівної системи1410
Гайки головного гальмівного циліндра2619


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Поточна стаття
Специфікація системи гальм

Наступні статті
Опис та принцип дії системи гальм
Видалення повітря з гальмівної системи
Головний гальмівний циліндр — зняття та встановлення
Головний гальмівний циліндр — розбирання та складання
Клапан керування тиском у системі гальм
Педаль гальма та кронштейн педалі
Вакуумний підсилювач гальм
Зворотній клапан підсилювача гальм

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Опис та принцип дії системи гальм Фрілендер 2 (2006-2014)
• Специфікація гальмівної системи Фрілендер 1 (1997-2006)
• Вакуумний насос системи гальм — 2.7L Diesel Дискавері 3 (2004-2009)
• Заміна компонентів системи SRS після спрацювання Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 50 + 40 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Ідентифікаційні коди
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун ID4 2.4L
  • Огляд двигуна
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Паливний бак
  • Система випуску
  • Привід аксесуарів
  • Фільтрування повітря
  • Електронні частини
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Зчеплення
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Система гальм
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • Карданний вал
  • Кузов та покриття
  • Оздоблення салону
  • Панель приладів та консоль
  • Зовнішнє оздоблення
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Ручки, замки, клямки
  • Скло, рами та механізми
  • Склоочисники та омивачі
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та регулятор
  • Освітлення та фари
  • Лебідка
  • Опалення та вентиляція
  • Приладовий щиток
  • Інші електроніки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪