Опис та принцип дії системи гальм (Фрілендер 2)

Розташування елементів

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Педаль гальма, вакуумний підсилювач гальм та головний циліндр у зборі
2	-	Важель гальма стоянки
3	-	Задній гальмівний диск у зборі зі гальмом стоянки
4	-	Модуль антиблокувальної системи гальм (ABS) та гідравлічний блок керування (HCU)
5	-	Переднє дискове гальмо в зборі
6	-	Провід датчика швидкості ABS

Гальмування автомобіля забезпечується за допомогою гідроприводу із вакуумним посиленням. Гідропривід приєднується через модуль ABS у зборі з HCU до супортів передніх та задніх гальм. Для підвищення безпеки гідравлічна система має двоконтурну схему з діагональним поділом. Гідропривід складається з первинного та вторинного гальмівних контурів. Кожен контур проходить між головним циліндром і кожним переднім та протилежним заднім колесом.

Гальмівна система оснащена антиблокувальною системою гальм, яка повинна допомогти водієві контролювати автомобіль у всіх умовах руху і маневрування. Складні функціональні можливості ABS також об'єднуються з іншими системами, контрольованими програмним забезпеченням автомобіля, щоб полегшити підтримання курсової стійкості та керування при русі по бездоріжжю.



Гальмо стоянки - це система з тросовим механічним приводом, яка впливає на гальмівні колодки, розташовані всередині кожного заднього гальмівного диска.

Передні та задні дискові гальма

Автомобіль 3.2L i6 оснащений вентильованими передніми та задніми дисковими гальмами. Автомобіль 2.2L TD4 оснащений вентильованими передніми та монолітними задніми дисковими гальмами. На автомобілях i6 та TD4 у всіх дискових гальмах використовується одиночний поршень та плаваючі супорти. За додатковою інформацією зверніться до розділу:

• Переднє дискове гальмо (206-03 Переднє дискове гальмо, Опис та принцип дії)
• Задні дискові гальма (206-04 Задні дискові гальма, Опис і принцип дії)

Гальмо стоянки

Гальмо стоянки - це система з тросовим приводом і ручною активацією. У правий та лівий задні гальмівні диски вбудовані гальмівні барабани, в яких розташовані колодки та елементи гальма стоянки. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Гальмо стоянки (206-05 Гальмо стоянки і привід гальма стоянки, Опис і принцип дії).

Гідропривід гальм

Гідропривід гальм складається з педалі гальма, головного циліндра, HCU та сполучних гідравлічних трубопроводів та шлангів. Тандемний головний гальмівний циліндр з бачком прикріплений до вакуумного підсилювача гальм і приводиться в дію. Головний гальмівний циліндр має тандемну конструкцію і забезпечує подачу тиску в два незалежні гідравлічні контури (первинний і вторинний).

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Гідропривід гальм (206-06 Гідропривід гальм, Опис та принцип дії).

Вакуумний підсилювач гальм

Вакуумний підсилювач гальм для роботи використовує розрідження. Він служить збільшення ефективності гидропривода гальм. Підсилювач має тандемну конструкцію, що включає дві окремі діафрагми. І на бензинових, і на дизельних моделях розрідження, потрібне для роботи підсилювача, створюється вакуумним насосом, що має привід від двигуна.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Вакуумний підсилювач гальм (206-07 Вакуумний підсилювач гальм, Опис та принцип дії).

Антиблокувальна система гальм

Система ABS оснащена модулем ABS Continental Teves Mk25E1 із вбудованим 4-канальним HCU. Модуль ABS та HCU забезпечують контроль над гальмівною системою, а також надають функції активного гальмування, щоб керувати курсовою стійкістю автомобіля та його тяговим зусиллям. Модуль ABS також надає спеціальні функції для полегшення керування автомобілем під час руху в умовах бездоріжжя.

Антиблокувальна система гальм надає такі функції:

• Антиблокувальна система гальм (ABS)
• Система гальмування на поворотах (CBC)
• Управління динамічною курсовою стійкістю автомобіля (DSC)
• Електронна система розподілу гальмівного зусилля (EBD)
• Електронна система регулювання тягового зусилля (ETC)
• Система допомоги при екстреному гальмуванні (EBA)
• Управління гальмівним моментом двигуна (EDC)
• Система контрольованого спуску (HDC) з поступовим відпусканням
• Управління креном (RSC)
• Інтеграція системи Terrain Response™

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Антиблокувальна система – Функція підтримання стійкості на курсі (206-09C Антиблокувальна система – Функція підтримання стійкості на курсі, Опис та принцип дії).