Popis a princíp činnosti brzdového systému (Freelander 2)

Usporiadanie prvkov

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Zostava brzdového pedálu, posilňovača bŕzd a hlavného valca
2	-	Páka parkovacej brzdy
3	-	Zostava zadného brzdového kotúča s parkovacou brzdou
4	-	Modul protiblokovacieho brzdového systému (ABS) a hydraulická riadiaca jednotka (HCU)
5	-	Zostava prednej kotúčovej brzdy
6	-	Kábel snímača rýchlosti ABS

Brzdenie vozidla je zabezpečené pomocou hydraulického pohonu s podtlakovou asistenciou. Hydraulický pohon je pripojený cez modul ABS zmontovaný s HCU na predné a zadné brzdové strmene. Pre zvýšenie bezpečnosti má hydraulický systém dvojokruhový dizajn s diagonálnym oddelením. Hydraulický pohon pozostáva z primárneho a sekundárneho brzdového okruhu. Každý okruh prebieha medzi hlavným valcom a každým predným a protiľahlým zadným kolesom.

Brzdový systém je vybavený protiblokovacím systémom bŕzd, ktorý by mal vodičovi pomôcť ovládať vozidlo vo všetkých jazdných a manévrovacích podmienkach. Sofistikovaná funkcionalita ABS sa integruje aj s ďalšími systémami riadenými softvérom vozidla, aby sa uľahčilo udržiavanie smerovej stability a kontroly pri jazde v teréne.



Parkovacia brzda je lankový systém, ktorý pôsobí na brzdové doštičky umiestnené vo vnútri každého zadného brzdového rotora.

Predné a zadné kotúčové brzdy

3,2-litrový i6 má ventilované predné a zadné kotúčové brzdy. 2,2 l TD4 je vybavený prednými a pevnými kotúčovými brzdami vzadu. Na modeloch i6 a TD4 všetky kotúčové brzdy používajú jednopiestikové a plávajúce strmene. Viac informácií nájdete v kapitole:

• Predná kotúčová brzda (206-03 Predná kotúčová brzda, Popis a princíp činnosti)
• Zadná kotúčová brzda (206-04 Zadná kotúčová brzda, Popis a princíp činnosti)

Parkovacia brzda

Parkovacia brzda je lankový systém s manuálnou aktiváciou. Pravý a ľavý zadný brzdový kotúč má zabudované brzdové bubny, v ktorých sú umiestnené brzdové doštičky a prvky parkovacej brzdy. Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Parkovacia brzda (206-05 Parkovacia brzda a ovládač parkovacej brzdy, popis a prevádzka).

Hydraulické brzdy

Hydraulický brzdový systém pozostáva z brzdového pedálu, hlavného valca, HCU a spojovacích hydraulických vedení a hadíc. Tandemový hlavný valec so zásobníkom je pripojený k podtlakovému posilňovaču bŕzd a je ním aj poháňaný. Hlavný brzdový valec je tandemovej konštrukcie a dodáva tlak do dvoch nezávislých hydraulických okruhov (primárneho a sekundárneho).

Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Hydraulické brzdy (206-06 Hydraulické brzdy, popis a prevádzka).

Vákuový posilňovač bŕzd

Podtlakový posilňovač bŕzd využíva na prevádzku podtlak. Slúži na zvýšenie účinnosti pohonu hydraulickej brzdy. Zosilňovač má tandemový dizajn, ktorý obsahuje dve samostatné membrány. Na benzínových aj naftových modeloch je vákuum potrebné pre činnosť zosilňovača vytvárané vákuovou pumpou poháňanou motorom.



Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Vákuový posilňovač bŕzd (206-07 Vákuový posilňovač bŕzd, Popis a princíp činnosti).

Protiblokovací brzdový systém

Systém ABS je vybavený modulom ABS Continental Teves Mk25E1 s integrovanou 4-kanálovou HCU. Modul ABS a HCU poskytujú kontrolu nad brzdovým systémom a tiež poskytujú funkcie aktívneho brzdenia na kontrolu stability a trakcie vozidla. Modul ABS poskytuje aj špeciálne funkcie na uľahčenie ovládania vozidla pri jazde v teréne.

Protiblokovací brzdový systém poskytuje nasledujúce funkcie:

• Protiblokovací brzdový systém (ABS)
• Brzdový systém v zákrutách (CBC)
• Dynamická kontrola stability vozidla (DSC)
• Elektronická distribúcia brzdnej sily (EBD)
• Elektronická kontrola trakcie (ETC)
• Asistent núdzového brzdenia (EBA)
• Kontrola krútiaceho momentu motora (EDC)
• Progresívne riadenie uvoľňovania (HDC)
• Roll Control (RSC)
• Integrácia systému Terrain Response™

Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Protiblokovací brzdový systém – kontrola stability (206-09C Protiblokovací brzdový systém – stabilné ovládanie, popis a prevádzka).