Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Popis prednej kotúčovej brzdy (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Popis prednej kotúčovej brzdy
 
        0  
Obsah: Usporiadanie prvkov ⇩ Brzdový kotúč ⇩ Montáž strmeňa ⇩ Brzdový prachový štít ⇩

Usporiadanie prvkov


POZNÁMKA: Predná kotúčová brzda zobrazená pre benzínový motor I6; podobne je na tom aj predná kotúčová brzda na naftovom motore TD4.


POZNÁMKA: Predná kotúčová brzda zobrazená pre benzínový motor I6; podobne je na tom aj predná…


Poz.Náhradný diel čMeno
1-Drôt snímača protiblokovacieho brzdového systému (ABS)
2-Upevňovacia skrutka snímača ABS
3-Protiprachový štít
4-Montážna skrutka proti prachu (3 ks.)
5-Brzdový kotúč
6-Upevňovacia skrutka brzdového kotúča
7-Vonkajšie tesnenie eliminuje pískanie
8-Vonkajšia brzdová doštička
9-Vnútorné brzdové obloženie
10-Vnútorné polstrovanie na odstránenie pískania
11-Pružina puzdra strmeňa
12-Pevný držiak
13-Tesnenie piestu strmeňa
14-Piest strmeňa
15-Pohyblivá podpora
16-Gumový kryt na objímkovú skrutku (2 ks)
17-Skrutka objímky (2 ks.)
18-Prachový kryt skrutky puzdra (2 ks)
19-Skrutka na uvoľnenie tlaku strmeňa
20-Kryt skrutky na uvoľnenie tlaku
21-Flexibilná hadica
22-Pevná montážna skrutka držiaka (2 ks.)
23-Kĺb riadenia ľavého predného kolesa

Zostava prednej brzdy obsahuje ventilovaný brzdový kotúč a liatinový posuvný strmeň s jednočinným piestom.



Brzdový kotúč


Brzdový kotúč


Poz.Náhradný diel čMeno
A-Predný brzdový kotúč - benzínový motor i6
B-Predný brzdový kotúč - vozidlo s dieselovým motorom TD4

Brzdový kotúč namontovaný na benzínovom motore 3,2 l i6 má rozmery 316 x 28 mm.
Brzdový kotúč inštalovaný na automobile s 2,2-litrovým benzínovým motorom TD4 má rozmery 300 x 28 mm.

Brzdový kotúč je pripevnený k náboju kĺbu kolesa jednou skrutkou a je tiež držaný na mieste piatimi maticami kolesa.

Predné brzdové kotúče oboch veľkostí majú ventilačné kanáliky, vďaka ktorým majú kotúče vysokú tepelnú stabilitu aj pri prudkom brzdení. Disk sa ochladzuje, keď sa pri pohybe auta dopredu vzduch nasáva cez ventilačné kanály a prechádza pozdĺž povrchu disku.

Montáž strmeňa


#img3#


Poz.Náhradný diel čMeno
A-Predný brzdový strmeň - benzínový motor i6
B-Predný brzdový strmeň - vozidlo s dieselovým motorom TD4




Zostava strmeňa obsahuje pevnú nosnú konzolu a plávajúci strmeň. Pevná nosná konzola je umiestnená tak, aby obklopovala brzdový kotúč. Držiak je pripevnený dvoma skrutkami k otočnému čapu. Pevná nosná konzola sa používa na umiestnenie dvoch brzdových doštičiek, ktoré sú inštalované na oboch stranách brzdového kotúča. Držiak obsahuje vodiace kanály, ktoré umožňujú pohyb brzdových doštičiek smerom ku kotúču.

POZNÁMKA: Dve skrutky v pevnej podpornej konzole sú vopred potiahnuté zmesou na zaistenie závitov a nemali by sa používať na servis. Mali by sa použiť nové upevňovacie skrutky pevnej nosnej konzoly a "staré" skrutky by sa mali zlikvidovať.


Nad pevnou nosnou konzolou je plávajúci strmeň, vo vnútri ktorého sú držané dve brzdové doštičky. Plávajúci strmeň je pripevnený k pevnej nosnej konzole pomocou dvoch skrutiek s puzdrami. Tvorí hydraulickú komoru, ktorá obsahuje piest s priemerom 60 mm a O-krúžok.

Plávajúci strmeň je spojený flexibilnou hadicou s hydraulickým brzdovým systémom. Má údržbovú skrutku na uvoľnenie vzduchu.

Dve objímkové skrutky sú opracované na vysokokvalitný povrch a chránené pred nečistotami a vlhkosťou deformovateľnou gumenou manžetou. Skrutky objímky umožňujú obmedzený bočný pohyb plávajúcich strmeňov pozdĺž pevnej nosnej konzoly.

Na vonkajšej strane brzdového kotúča sa nachádza puzdro pružiny, ktoré je pomocou špeciálnych hákov spojené medzi pevnou nosnou konzolou a strmeňom. Keď brzdy fungujú, pružina sa napína, keď sa strmeň pohybuje smerom k brzdovému rotoru. Pružina uľahčuje pohyb strmeňa od brzdového rotora, keď sú brzdy uvoľnené.



Prítlačná vložka je inštalovaná na vonkajšom okraji každej brzdovej doštičky a zlepšuje NVH (hluk, vibrácie a tvrdosť) charakteristiky brzdových komponentov počas prevádzky systému. Brzdové doštičky nie sú vybavené snímačmi opotrebovania doštičiek.

Brzdový prachový štít


Brzdový prachový štít sa nachádza medzi kĺbom kolesa a brzdovým kotúčom a je pripevnený k kĺbu pomocou troch skrutiek. Brzdový prachový štít smeruje na príslušnú stranu vozidla a chráni brzdové komponenty pred nárazmi kameňov cez nápravu Brzdový prachový štít tiež zabraňuje šíreniu nečistôt a brzdového prachu do iných častí vozidla.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Roman Mitrofanov


 

Predchádzajúce články
Špecifikácie brzdového systému
Popis a princíp činnosti brzdového systému
Diagnostika a kontroly brzdového systému
Cestná skúška brzdového systému
Presné testy brzdového systému
Kontroly prvkov
Odstránenie vzduchu z brzdového systému
Špecifikácia predných kotúčových bŕzd

Aktuálny článok
Popis prednej kotúčovej brzdy

Ďalšie články
Princíp činnosti prednej kotúčovej brzdy
Predné brzdové doštičky
Predný brzdový kotúč
Nosná doska strmeňa prednej brzdy
Špecifikácia zadnej kotúčovej brzdy
Popis zadnej kotúčovej brzdy
Princíp činnosti zadnej kotúčovej brzdy
Zadné brzdové platničky

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Zariadenie prednej kotúčovej brzdy Discovery 3 (2004-2009)
• Nastavenie parkovacej brzdy Range Rover 3 (2001-2012)
• Popis a princíp činnosti prednej nápravy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 30 + 14 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪