Подреждане на елементите
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е предна дискова спирачка за бензинов двигател I6; предната дискова спирачка на дизеловия двигател TD4 е подобна.
| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Кабел на сензора на антиблокиращата спирачна система (ABS) |
| 2 | - | Монтажен винт на ABS сензора |
| 3 | - | Щит против прах |
| 4 | - | Монтажен винт на прахозащитния екран (3 бр.) |
| 5 | - | Спирачен диск |
| 6 | - | Монтажен винт на спирачния диск |
| 7 | - | Външното уплътнение елиминира скърцането |
| 8 | - | Външна спирачна накладка |
| 9 | - | Вътрешна спирачна накладка |
| 10 | - | Вътрешна подплата за премахване на скърцането |
| 11 | - | Пружина на корпуса на шублера |
| 12 | - | Фиксиран държач |
| 13 | - | Уплътнение на буталото на шублера |
| 14 | - | Бутало на шублер |
| 15 | - | Подвижна опора |
| 16 | - | Гумено покритие за болт с втулка (2 бр.) |
| 17 | - | Болт с втулка (2 бр.) |
| 18 | - | Прахозащитен капак на болта на втулката (2 бр.) |
| 19 | - | Винт за освобождаване на налягането на дебеломера |
| 20 | - | Капак на винта за освобождаване на налягането |
| 21 | - | Гъвкав маркуч |
| 22 | - | Монтажен болт на фиксиран държач (2 бр.) |
| 23 | - | Накрайник на предното ляво колело |
Предният спирачен механизъм включва вентилиран спирачен диск и плъзгащ се чугунен апарат с еднодействащо бутало.
Спирачен диск
| Поз. | Резервна част № | Име |
| A | - | Преден спирачен диск - i6 бензинов двигател |
| B | - | Преден спирачен диск - автомобил с дизелов двигател TD4 |
Спирачният диск, монтиран на 3.2L i6 бензинов двигател, е с размери 316 x 28 mm.
Спирачният диск, монтиран на автомобил с 2,2-литров бензинов двигател TD4, е с размери 300 х 28 мм.
Спирачният диск е закрепен към главината на колелото с един винт и също така се държи на място с пет гайки на колелото.
Предните спирачни дискове и на двата размера имат вентилационни канали, поради което дисковете имат висока термична стабилност дори при рязко спиране. Дискът се охлажда, когато докато колата се движи напред, въздухът се изтегля през вентилационните канали и преминава по повърхността на диска.
Монтаж на шублер
#img3#
| Поз. | Резервна част № | Име |
| A | - | Преден спирачен апарат - i6 бензинов двигател |
| B | - | Преден спирачен апарат - автомобил с дизелов двигател TD4 |
Комплектът на шублера включва фиксирана опорна скоба и плаващ шублер. Фиксираната опорна скоба е разположена така, че да обхваща спирачния диск. Скобата е прикрепена с два болта към кормилния накрайник. Фиксираната опорна скоба се използва за поставяне на две спирачни накладки, които са монтирани от двете страни на спирачния диск. Скобата съдържа направляващи канали, които позволяват на спирачните накладки да се движат към диска.
ЗАБЕЛЕЖКА: Двата болта във фиксираната опорна скоба са предварително покрити със смес за блокиране на резби и не трябва да се използват за обслужване. Трябва да се използват нови монтажни болтове на фиксирана опорна скоба, а "старите" болтове трябва да се изхвърлят.
Над фиксираната опорна скоба има плаващ шублер, вътре в който се държат две спирачни накладки. Плаващият шублер е закрепен към фиксирана опорна скоба с помощта на два болта и втулки. Той образува хидравлична камера, която съдържа бутало с диаметър 60 мм и О-пръстен.
Плаващият шублер е свързан с гъвкав маркуч към хидравличната спирачна система. Има винт за освобождаване на въздух за поддръжка.
(Оригиналната статия се намира на уебсайта: www.LRman.ru)
Двата болта с втулка са машинно обработени до висококачествена повърхност и защитени от мръсотия и влага чрез деформируема гумена обувка. Болтовете на втулката позволяват ограничено странично движение на плаващите шублери по дължината на фиксираната опорна скоба.
От външната страна на спирачния диск има корпус на пружината, който е свързан чрез специални куки между неподвижната опорна скоба и шублера. Когато спирачките работят, пружината е опъната, докато шублерът се движи към спирачния ротор. Пружината улеснява движението на шублера от спирачния ротор, когато спирачките са освободени.
Подложка за налягане е монтирана на външния ръб на всяка спирачна накладка и подобрява характеристиките на NVH (шум, вибрации и грубост) на спирачните компоненти по време на работа на системата. Спирачните накладки не са оборудвани със сензори за износване на накладките.
Защита от спирачен прах
Прахоустойчив панел спирачка се намира между юмрук колела и спирачни дискове и приложен към кулаку три винта. Прахоустойчив панел спирачки обърнат към съответната страна на автомобила и предпазва елементи от удари спирачки камъни напречно на моста Прахоустойчив панел спирачки също така предотвратява разпространението на прах и прах от спирачките към други части на автомобила.
Коментари към тази статия