ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако се подменят елементи преди хидравличния блок за управление (HCU), включително самия HCU, спирачната система трябва да бъде обезвъздушена с помощта на диагностичната система, предписана от Land Rover. Това ще гарантира, че целият въздух е отстранен от новия елемент(и).
ЗАБЕЛЕЖКА: Процедурата по-долу е обезвъздушаване на спирачната система при смяна на части надолу по веригата на HCU. Ако извършените операции са засегнали само един от кръговете на спирачната система - първичен или вторичен - въздухът се обезвъздушава само от този кръг. Частично обезвъздушаване на спирачната система е разрешено само ако има минимална загуба на спирачна течност, когато спирачният тръбопровод или маркучът е откачен.
1. Повдигнете и подпрете автомобила. Уверете се, че тръбопроводите за спирачна течност са здрави и че няма признаци на изтичане на спирачна течност. Ако има признаци на изтичане на спирачна течност, открийте причината за изтичането и я отстранете и едва след това продължете да обезвъздушавате спирачната система. Обърнете се към процедура: Спирачна система (206-00 Спирачна система - обща информация, диагностика и тестове). Натиснете и отпуснете педала на спирачката, докато вакуумният усилвател се освободи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, поддържано само от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/0458.jpg)
2. Свалете капачката от резервоара на хидравличната спирачка. Добавете спирачна течност в резервоара до максималната маркировка. Поставете тръба върху обезвъздушителния винт на спирачния апарат и потопете края на обезвъздушителната тръба в подходящ съд, съдържащ малко количество от предписаната спирачна течност.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не позволявайте мръсотия или чужди течности да попаднат в резервоара. Използвайте само прясна спирачна течност според спецификацията от запечатан контейнер. Забранено е смесването на различни марки спирачна течност поради възможна несъвместимост.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Спирачната течност, ако влезе в контакт с боята, може да я повреди. Ако разлеете спирачна течност, незабавно я отстранете и изплакнете мястото с вода.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/0459.jpg)
3. Започнете със спирачния апарат, който е най-отдалечен от главния цилиндър: разхлабете обезвъздушителния винт на половин оборот - три четвърти оборот.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/0460.jpg)
4. С помощта на други, внимателно натиснете педала на спирачката до отказ и го оставете да се върне в първоначалното си положение. Повторете тази процедура, докато бистра течност без въздух потече в резервоара за обезвъздушаване. Когато чиста спирачна течност без мехурчета започне да тече в контейнера, натиснете педала и не го пускайте.
ВНИМАНИЕ: Резервоарът за спирачна течност трябва да остане пълен с нова, чиста спирачна течност по време на процедурата за обезвъздушаване.
5. При напълно натиснат педал на спирачката затегнете винта за обезвъздушаване. Момент на затягане: 10 Nm
ВНИМАНИЕ: След обезвъздушаване не забравяйте да поставите капачка на обезвъздушителния винт. Това ще предпази винта за обезвъздушаване от корозия.
6. Добавете спирачна течност към резервоара до максималната маркировка.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/0461.jpg)
7. Повторете горната процедура, за да обезвъздушите всеки спирачен апарат. Добавете спирачна течност в резервоара до максималната маркировка. Проверете работата на спирачната система и се уверете, че няма течове. Поставете отново капачката на резервоара за спирачна течност. Инсталирайте панела за достъп до резервоара.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправилната последователност на обезвъздушаване може сериозно да повлияе на спирачната ефективност.
Коментари към тази статия