UPOZORENJE: Ako se mijenjaju bilo koje komponente smještene iznad hidrauličke upravljačke jedinice (HCU), uključujući i samu HCU, kočioni sustav mora se odzračiti pomoću dijagnostičkog sustava propisanog Land Rovera. Ovo će osigurati da se sav zrak ukloni iz novih elemenata.
NAPOMENA: Postupak u nastavku osmišljen je za ispuštanje zraka iz kočionog sustava prilikom zamjene komponenti smještenih iza HCU. Ako su izvedene radnje zahvatile samo jedan od krugova kočnog sustava - primarni ili sekundarni - zrak se uklanja samo iz tog kruga. Djelomično ispuštanje zraka iz kočionog sustava dopušteno je samo ako postoji minimalan gubitak kočione tekućine kada je kočna cijev ili crijevo odvojeno.
1. Podignite i poduprite vozilo. Provjerite jesu li vodovi kočione tekućine dobro pričvršćeni i da nema znakova curenja kočione tekućine. Ako postoje znakovi istjecanja kočione tekućine, pronađite uzrok curenja i otklonite ga, a tek onda pristupite uklanjanju zraka iz kočionog sustava. Pogledajte postupak: Kočioni sustav (206-00 Kočni sustav - Opće informacije, dijagnostika i ispitivanje). Pritisnite i otpustite papučicu kočnice dok se vakuumski pojačivač ne isključi.
UPOZORENJE: Nemojte raditi na vozilu koje se oslanja samo na dizalicu. Ispod vozila uvijek postavite sigurne potpore.
2. Uklonite čep sa spremnika hidraulične kočnice. Napunite spremnik kočionom tekućinom do maksimalne razine. Postavite cijev preko vijka za odzračivanje čeljusti kočnice i uronite kraj cijevi za odzračivanje u prikladnu posudu koja sadrži malu količinu propisane kočione tekućine.
UPOZORENJE: Nemojte dopustiti da prljavština ili strane tekućine uđu u spremnik. Koristite samo svježu tekućinu za kočnice koja zadovoljava specifikacije iz zatvorenog spremnika. Zabranjeno je miješati različite marke kočione tekućine zbog njihove moguće nekompatibilnosti.
UPOZORENJE: Ako tekućina za kočnice dođe u dodir s lakom, može ga oštetiti. Ako prolijete tekućinu za kočnice, odmah je očistite i operite područje vodom.
3. Počnite s čeljusti kočnice koja je najudaljenija od glavnog cilindra: otpustite vijak za odzračivanje za pola do tri četvrtine kruga.
4. Uz pomoć izvana, glatko pritisnite papučicu kočnice do kraja i pustite je da se vrati u prvobitni položaj. Ponavljajte ovaj postupak dok čista tekućina bez zraka ne počne teći u spremnik za uklanjanje zraka. Kada čista kočiona tekućina bez mjehurića počne teći u spremnik, pritisnite papučicu i nemojte je puštati.
OPREZ: Spremnik tekućine za kočnice mora ostati napunjen novom, čistom tekućinom za kočnice tijekom cijelog postupka odzračivanja.
5. Dok je papučica kočnice potpuno pritisnuta, zategnite vijak za odzračivanje. Moment pritezanja: 10 Nm
OPREZ: Nakon odzračivanja, obavezno ponovno začepite vijak za odzračivanje. Ovo će zaštititi vijak za odzračivanje od korozije.
6. Dodajte kočionu tekućinu u spremnik do maksimalne oznake.
7. Ponovite gornji postupak za uklanjanje zraka iz svake čeljusti kočnice. Napunite spremnik kočionom tekućinom do maksimalne razine. Provjerite rad kočionog sustava i uvjerite se da nema curenja. Ponovno postavite čep hidrauličkog spremnika kočnice. Ugradite pristupnu ploču spremniku.
UPOZORENJE: Neispravno odzračivanje kočionog sustava može ozbiljno utjecati na učinkovitost kočenja.
Komentari na ovaj članak