OPREZ: Ako zamijenite bilo koju komponentu koja se nalazi uzvodno od hidrauličke upravljačke jedinice (HCU), uključujući samu HCU, morate odzračiti kočioni sustav pomoću odgovarajućeg postupka T4 kako biste osigurali da je sav zrak uklonjen iz novih dijelova.
NAPOMENA: Postupak u nastavku je za odzračivanje cijelog kočionog sustava. Ako su izvršene operacije utjecale samo na jedan od krugova kočnog sustava - glavni ili pomoćni - tada se pumpa samo ovaj krug. Djelomično odzračivanje kočionog sustava dopušteno je samo ako postoji minimalan gubitak kočione tekućine kada je kočna cijev ili crijevo odvojeno.
1.
UPOZORENJE: Nemojte raditi na vozilu koje je poduprto samo jednom dizalicom. Automobil uvijek poduprite posebnim stalcima.
Podignite i poduprite vozilo.
2. Provjerite jesu li svi priključci kočionog sustava čvrsti i nema znakova curenja.
3. Otpustite 3 kopče i uklonite poklopac.
4.
OPREZ: Ne dopustite da prljavština ili strane tekućine uđu u spremnik. Koristite samo svježu kočionu tekućinu iz zatvorene posude koja zadovoljava specifikacije. Zabranjeno je miješati različite marke kočione tekućine zbog njihove moguće nekompatibilnosti.
OPREZ: Ako tekućina za kočnice dođe u dodir s lakom, može ga oštetiti. Ako prolijete rashladnu tekućinu, odmah je očistite i operite područje vodom.
Napunite spremnik kočionom tekućinom do oznake MAX.
5. Postavite cijev za odzračivanje na nazuvicu za odzračivanje čeljusti kočnice i uronite kraj cijevi za odzračivanje u prikladnu posudu koja sadrži malu količinu propisane kočione tekućine.
6. Počnite s čeljusti kočnice koja je najudaljenija od glavnog cilindra: otpustite odzračni ventil za pola okreta.
7.
PAŽNJA: Tijekom cijelog postupka odzračivanja, spremnik kočione tekućine mora se stalno puniti novom, čistom kočionom tekućinom.
Ravnomjerno pritisnite papučicu kočnice do kraja i pustite je da se vrati u prvobitni položaj. Ponavljajte postupak dok čista tekućina za kočnice bez mjehurića ne počne teći u spremnik.
8.
PAŽNJA: Nakon ispuštanja krvi, nemojte zaboraviti staviti čep na priključak za odzračivanje. Ovo će zaštititi odzračni priključak od korozije.
Dok je papučica kočnice potpuno pritisnuta, zategnite vijak za odzračivanje (moment pritezanja 10 Nm).
[Članak je kopiran iz izvora: www.LRman.ru]
9. Napunite spremnik kočionom tekućinom do oznake MAX.
10.
UPOZORENJE: Neispravno odzračivanje kočionog sustava može ozbiljno utjecati na učinkovitost kočenja.
Ponovite postupak odzračivanja za svaku čeljust kočnice.
11. Koristeći T4, ispustite zrak iz kočionog sustava.
12. Pritisnite papučicu kočnice i provjerite ima li curenja.
13. Postavite poklopac.
Komentari na ovaj članak