Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Provjera odstupanja diska prednje kočnice (Discovery 3)

 
  • Glavna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Provjera odstupanja diska prednje kočnice
 
        0  

Specijalni alat


Stativ za brojčanik 100-053 (LRT-99-503)

OPREZ: Rotore kočnica treba obnoviti u parovima osim ako jedan rotor ne zahtijeva novi za manje od 1000 milja (1500 km).


1. Uklonite držač crijeva kočnice s zgloba. Uklonite vijak.

1. Uklonite držač crijeva kočnice s zgloba. Uklonite vijak.


2.
OPREZ: Senzor indikatora istrošenosti kočione pločice vrlo je lako oštetiti. Nemojte koristiti polugu za uklanjanje senzora. Operacija se izvodi samo ručno.


Samo lijeva strana: Odvojite senzor indikatora istrošenosti kočione pločice.

3. Skinite donji vijak čeljusti kočnice.

3. Skinite donji vijak čeljusti kočnice.


4. Uklonite gornji vijak čeljusti kočnice.



4. Uklonite gornji vijak čeljusti kočnice.


5. Pomaknite tijelo kočione čeljusti u stranu i zavežite ga.

6. Uklonite potpornu ploču čeljusti kočnice. Uklonite dva vijka.

6. Uklonite potpornu ploču čeljusti kočnice. Uklonite dva vijka.


7. Izmjerite debljinu diska kočnice na četiri mjesta. Obnovite kočni disk ako je njegova debljina manja od najveće dopuštene debljine ili ako je prekoračeno najveće dopušteno odstupanje debljine. Debljina kočionog diska: NOVO = 30 mm, najveća dopuštena debljina = 27 mm.

7. Izmjerite debljinu diska kočnice na četiri mjesta. Obnovite kočni disk ako je njegova debljina…


8. Pomoću posebnog alata postavite indikator na donji nosač kočione čeljusti. Postavite klip indikatora brojčanika tako da bude 5 mm od vanjskog ruba kočionog diska.



8. Pomoću posebnog alata postavite indikator na donji nosač kočione čeljusti. Postavite klip…


9. Zategnite matice kotača.
  • Ispod matica kotača trebali bi biti distantni prstenovi.
  • Zategnite matice kotača (moment pritezanja 140 Nm).
Zategnite matice kotača (moment pritezanja 140 Nm).


10. Okrenite kočioni disk za jedan krug kako biste izmjerili otkazivanje kočionog diska. Odstupanje diska kočnice ne smije biti veće od 0,05 mm.

11. Ako je odstupanje diska kočnice izvan navedenih granica, uklonite disk kočnice.

12. Provjerite jesu li kontaktne površine diska kočnice i glavčine kotača čiste.

13. Ugradite disk kočnice. Zategnite vijak s Torx glavom (moment pritezanja 35 Nm).

14. Zategnite matice kotača.
  • Ispod matica kotača trebali bi biti distantni prstenovi.
  • Zategnite matice kotača (moment pritezanja 140 Nm).

15. Okrenite kočioni disk za jedan krug kako biste izmjerili otkazivanje kočionog diska. Odstupanje diska kočnice ne smije biti veće od 0,05 mm.



16. Ako je odstupanje diska kočnice još uvijek izvan navedenih granica, ugradite novi disk kočnice i/ili glavčinu.

17. Uklonite indikator brojčanika i poseban alat.

(Izvorni tekst je objavljen na web stranici lrman.ru)

18.
UPOZORENJE: Nemojte koristiti komprimirani zrak za čišćenje dijelova kočnice. Prašina od tarnih materijala štetna je ako uđe u pluća.


Očistite tijelo kočione čeljusti i potpornu ploču tekućinom za čišćenje kočnica.

19. Ugradite sidrenu ploču. Zategnite vijke (moment pritezanja 275 Nm).

20. Ugradite kućište čeljusti kočnice i umetnite gornji vijak. Zategnite vijak (okretni moment 32 Nm).

21. Ugradite kočione pločice. Ugradite dvije stezaljke.

22. Okrenite čeljust kočnice prema dolje. Zategnite vijak (okretni moment 32 Nm).

23. Spojite senzor indikatora istrošenosti kočione pločice.

24. Ugradite držač kočionog crijeva na šaku. Zategnite vijak (moment pritezanja 22 Nm).

25. Pritisnite papučicu kočnice, provjerite razinu tekućine u hidrauličnom spremniku kočnica i po potrebi dopunite.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Savelij Ušakov


 

Prethodni članci
Specifikacije kočionog sustava
Pregled i ispitivanje kočnica
Provjera odstupanja diska stražnje kočnice

Aktualni članak
Provjera odstupanja diska prednje kočnice

Sljedeći članci
Odzračivanje kočionog sustava
Ispuštanje zraka iz kočionog sustava pod pritiskom
Specifikacija prednje disk kočnice
Uređaj prednje disk kočnice
Uklanjanje i postavljanje diska prednje kočnice
Uklanjanje i postavljanje čeljusti prednje kočnice
Uklanjanje i postavljanje prednjih kočionih pločica
Specifikacija stražnje disk kočnice

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Disk prednje kočnice — skidanje i ugradnja Freelander 1 (1997-2006)
• Sajla prednje parkirne kočnice Freelander 2 (2006-2014)
• Provjera istrošenosti i istrošenosti diska prednje kočnice Range Rover 3 (2001-2012)
• Čeljust prednje kočnice Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 21 + 18 =

       




Discovery 3 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Servisne informacije
  • Tehnika
  • Zaštita zdravlja
  • Test na cesti
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Dinamički ovjes
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Prednja pogonska osovina
  • Osovine prednje osovine
  • Osovine stražnje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Vakuumski pojačivač kočnice
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 4.0L
  • Benzinski motor 4.4L
  • Dizel motor 2.7L
  • Hlađenje motora
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Sustavi pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola ubrzanja
  • Električna oprema
  • Kontrola klime
  • Instrumenti i kontrolne lampice
  • Baterija i sustav punjenja
  • Informacijski sistem
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Distribucija snage
  • Grupa elektroničkih funkcija
  • Karoserija i premaz
  • Elementi tijela
  • Unutrašnjost i oprema karoserije
  • Ogledala i stakla
  • Sjedala
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke i brave
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor i branici
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravak prednjih elemenata
  • Popravak stražnjih elemenata
  • Popravak bočne ploče
  • Montaža okvira i tijela

Discovery 1 
  • Opće informacije
  • Tehničke specifikacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor Tdi
  • Benzinski motor V8i (3,9 l)
  • Benzinski motor V8i (4,0 l)
  • Benzinski motor Mpi
  • Smanjenje štetnih emisija
  • Sustav goriva Tdi
  • Sustav goriva MFi
  • Sustav goriva SFi
  • Sustav goriva MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Sustav hlađenja (Tdi)
  • Sustav hlađenja (V8i)
  • Sustav hlađenja (MPi)
  • Ispušni sustav
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač R380
  • Ručni mjenjač LT 77
  • Razvodna kutija LT230T
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja osovina
  • Prednja osovina
  • Šasija
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i prozori
  • Vanjski dijelovi karoserije
  • Detalji unutarnje opreme
  • Sjedala
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači vjetrobranskog stakla
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i prednja svjetla


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪