OPREZ: Ako zamijenite bilo koju komponentu koja se nalazi uzvodno od hidrauličke upravljačke jedinice (HCU), uključujući samu HCU, MORATE odzračiti kočioni sustav pomoću odgovarajućeg postupka T4 kako biste osigurali da je sav zrak uklonjen iz novih dijelova.
NAPOMENA: Kočioni sustav može se odzračiti korištenjem odgovarajućih postupaka T4 ili dolje opisanog postupka. Postupak u nastavku osmišljen je za odzračivanje kočionog sustava prilikom zamjene dijelova koji se nalaze nizvodno od HCU.
NAPOMENA: Ako su izvršene radnje utjecale samo na jedan od krugova kočionog sustava - glavni ili pomoćni - tada se odzračuje samo ovaj krug. Djelomično odzračivanje kočionog sustava dopušteno je samo ako postoji minimalan gubitak kočione tekućine kada je kočna cijev ili crijevo odvojeno.
1. UPOZORENJE: Nemojte raditi na vozilu koje se oslanja samo na dizalicu. Uvijek postavite vozilo na sigurne oslonce.
Podignite i poduprite vozilo.
2. Provjerite jesu li svi priključci kočionog sustava čvrsti i nema znakova curenja. Ako postoje znakovi istjecanja kočione tekućine, pronađite uzrok curenja i otklonite ga, a tek onda pristupite odzračevanju kočionog sustava.
3. Pritisnite i otpustite papučicu kočnice dok se vakuumski pojačivač ne isključi.
4. Skinite ploču razvodnika. Otpustite 2 stezaljke.
5.
OPREZ: Ne dopustite da prljavština ili strane tekućine uđu u spremnik. Koristite samo svježu kočionu tekućinu iz zatvorene posude koja zadovoljava specifikacije. Zabranjeno je miješati različite marke kočione tekućine zbog njihove moguće nekompatibilnosti.
OPREZ: Ako tekućina za kočnice dođe u dodir s lakom, može ga oštetiti. Ako prolijete rashladnu tekućinu, odmah je očistite i operite područje vodom.
Skinite čep spremnika kočione tekućine. Odvojite električni konektor spremnika kočione tekućine.
6. Napunite spremnik kočionom tekućinom do oznake MAX.
7. Postavite cijev za odzračivanje na nazuvicu za odzračivanje čeljusti kočnice i uronite kraj cijevi za odzračivanje u prikladnu posudu koja sadrži malu količinu propisane kočione tekućine.
8. Počnite s čeljusti kočnice koja je najudaljenija od glavnog cilindra: otpustite odzračni ventil za pola do tri četvrtine okretaja.
9.
PAŽNJA: Tijekom cijelog postupka odzračivanja, spremnik kočione tekućine mora ostati napunjen novom, čistom kočionom tekućinom.
Uz pomoć pomoćnika, ravnomjerno pritisnite papučicu kočnice do kraja i pustite je da se vrati u prvobitni položaj. Ponavljajte postupak dok čista tekućina za kočnice bez mjehurića ne počne teći u spremnik.
10. Kada čista kočiona tekućina bez mjehurića počne teći u spremnik, pritisnite papučicu i ne puštajte je.
11.
PAŽNJA: Nakon ispuštanja krvi, nemojte zaboraviti staviti čep na priključak za odzračivanje. To će zaštititi odzračni priključak od korozije.
Dok je papučica kočnice potpuno pritisnuta, zategnite vijak za odzračivanje (moment pritezanja 10 Nm).
12. Napunite spremnik kočionom tekućinom do oznake MAX.
13.
UPOZORENJE: Neispravno odzračivanje kočionog sustava može ozbiljno utjecati na učinkovitost kočenja.
Ponovite gornji slijed postupaka za odzračivanje svake čeljusti kočnice.
14. Napunite spremnik kočionom tekućinom do oznake MAX.
15. Pritisnite papučicu kočnice i provjerite ima li curenja.
16. Postavite čep na spremnik kočione tekućine. Spojite električni konektor spremnika kočione tekućine.
17. Ugradite ploču razvodnika. Osigurajte stezaljke.
Komentari na ovaj članak