UPOZORNENIE: Ak vymieňate akýkoľvek komponent umiestnený pred hydraulickou riadiacou jednotkou (HCU), vrátane samotnej HCU, MUSÍTE odvzdušniť brzdový systém pomocou vhodného postupu T4, aby ste zabezpečili odstránenie všetkého vzduchu z novej časti (dielov).
POZNÁMKA: Brzdový systém je možné odvzdušniť pomocou vhodných postupov T4 alebo postupu opísaného nižšie. Nižšie uvedený postup je určený na odvzdušnenie brzdového systému pri výmene dielov umiestnených za HCU.
POZNÁMKA: Ak vykonané operácie ovplyvnili iba jeden z okruhov brzdového systému – hlavný alebo pomocný – potom sa odvzdušní iba tento okruh. Čiastočné odvzdušnenie brzdového systému je povolené len vtedy, ak dôjde k minimálnej strate brzdovej kvapaliny pri odpojení brzdového potrubia alebo hadičky.
1. VAROVANIE: Nepracujte na vozidle podoprenom výlučne zdvihákom. Vozidlo vždy postavte na bezpečné podpery.
Zdvihnite a podoprite vozidlo.
2. Uistite sa, že všetky spoje brzdového systému sú tesné a že nevykazujú žiadne známky netesnosti. Ak sa objavia známky úniku brzdovej kvapaliny, nájdite príčinu úniku a odstráňte ju a až potom pristúpte k odvzdušneniu brzdového systému.
3. Stlačte a uvoľnite brzdový pedál, kým sa podtlakový posilňovač neodpojí.
4. Odstráňte panel rozdeľovača. Uvoľnite 2 svorky.
5.
UPOZORNENIE: Nedovoľte, aby sa do nádržky dostali nečistoty alebo cudzie tekutiny. Používajte iba čerstvú brzdovú kvapalinu z uzavretej nádoby, ktorá spĺňa špecifikácie. Je zakázané miešať rôzne značky brzdových kvapalín z dôvodu ich možnej nekompatibility.
POZOR: Ak sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s lakom, môže ho poškodiť. Ak vylejete chladiacu kvapalinu, ihneď ju vyčistite a miesto umyte vodou.
Odstráňte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny. Odpojte elektrický konektor nádržky brzdovej kvapaliny.
6. Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou po značku MAX.
7. Umiestnite odvzdušňovaciu trubicu na odvzdušňovaciu vsuvku brzdového strmeňa a ponorte koniec odvzdušňovacej trubice do vhodnej nádoby obsahujúcej malé množstvo predpísanej brzdovej kvapaliny.
8. Začnite s brzdovým strmeňom, ktorý je najďalej od hlavného valca: povoľte odvzdušňovací ventil o pol až trištvrte otáčky.
9.
UPOZORNENIE: Počas celého procesu odvzdušňovania musí nádržka brzdovej kvapaliny zostať naplnená novou, čistou brzdovou kvapalinou.
S pomocou asistenta rovnomerne zošliapnite brzdový pedál a nechajte ho vrátiť sa do pôvodnej polohy. Postup opakujte, kým do nádobky nezačne vytekať čistá brzdová kvapalina bez bublín.
10. Po vyčistení začne do nádržky vytekať brzdová kvapalina bez bublín, stlačte pedál a neuvoľňujte ho.
(Zobraziť zdroj na webovej stránke: LRman.ru)
11.
POZOR: Po odvzdušnení nezabudnite nasadiť uzáver na odvzdušňovaciu armatúru. To ochráni odvzdušňovaciu armatúru pred koróziou.
Pri úplne zošliapnutom brzdovom pedáli utiahnite odvzdušňovaciu skrutku (uťahovací moment 10 Nm).
12. Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou po značku MAX.
13.
VAROVANIE: Nesprávne odvzdušnenie brzdového systému môže vážne ovplyvniť brzdný výkon.
Na odvzdušnenie každého brzdového strmeňa zopakujte vyššie uvedenú postupnosť postupov.
14. Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou po značku MAX.
15. Stlačte brzdový pedál a skontrolujte tesnosť.
16. Nasaďte uzáver na nádržku brzdovej kvapaliny. Pripojte elektrický konektor nádržky brzdovej kvapaliny.
17. Nainštalujte panel rozdeľovača. Zaistite svorky.
Komentáre k tomuto článku