PRZESTROGA: W przypadku wymiany dowolnego elementu znajdującego się przed hydrauliczną jednostką sterującą (HCU), w tym samego HCU, MUSISZ odpowietrzyć układ hamulcowy, stosując odpowiednią procedurę T4, aby upewnić się, że całe powietrze zostało usunięte z nowych części.
UWAGA: Układ hamulcowy można odpowietrzyć, stosując odpowiednie procedury T4 lub procedurę opisaną poniżej. Poniższa procedura ma na celu odpowietrzenie układu hamulcowego podczas wymiany części znajdujących się za HCU.
UWAGA: Jeżeli wykonane czynności dotyczyły tylko jednego z obwodów układu hamulcowego – głównego lub pomocniczego – to odpowietrzany jest tylko ten obwód. Częściowe odpowietrzenie układu hamulcowego jest dozwolone tylko w przypadku minimalnej utraty płynu hamulcowego po odłączeniu przewodu hamulcowego lub przewodu giętkiego.
1. OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj pojazd na bezpiecznych podporach.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Upewnij się, że wszystkie połączenia układu hamulcowego są szczelne i nie ma oznak wycieków. Jeżeli pojawią się oznaki wycieku płynu hamulcowego, należy znaleźć przyczynę wycieku i ją wyeliminować, a dopiero potem przystąpić do odpowietrzania układu hamulcowego.
3. Wciśnij i zwolnij pedał hamulca, aż do wyłączenia wzmacniacza podciśnienia.
4. Zdejmij panel kolektora. Zwolnij 2 zaciski.
5.
OSTROŻNIE: Nie wolno dopuścić do przedostania się brudu lub obcych cieczy do zbiornika. Używaj wyłącznie świeżego płynu hamulcowego z zamkniętego pojemnika, który spełnia wymagania techniczne. Zabrania się mieszania płynów hamulcowych różnych marek ze względu na ich możliwą niezgodność.
UWAGA: Kontakt płynu hamulcowego z lakierem może spowodować jego uszkodzenie. Jeśli rozlejesz płyn chłodzący, natychmiast go wyczyść i przemyj to miejsce wodą.
Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego. Odłączyć złącze elektryczne zbiornika płynu hamulcowego.
6. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do znaku MAX.
7. Nałożyć rurkę odpowietrzającą na złączkę odpowietrzającą zacisku hamulcowego i zanurzyć końcówkę rurki odpowietrzającej w odpowiednim pojemniku zawierającym niewielką ilość przepisanego płynu hamulcowego.
8. Zacznij od zacisku hamulcowego znajdującego się najdalej od głównego cylindra: poluzuj zawór odpowietrzający o pół do trzech czwartych obrotu.
9.
UWAGA: Przez cały okres odpowietrzania zbiornik płynu hamulcowego musi być napełniony nowym, czystym płynem hamulcowym.
Z pomocą drugiej osoby równomiernie wciśnij pedał hamulca do oporu i poczekaj, aż wróci do pierwotnego położenia. Czynność powtarzaj do momentu, aż do pojemnika zacznie spływać czysty, pozbawiony pęcherzyków płyn hamulcowy.
10. Gdy do zbiorniczka zacznie napływać czysty, pozbawiony pęcherzyków płyn hamulcowy, wciśnij pedał i nie puszczaj go.
11.
UWAGA: Po odpowietrzeniu nie zapomnij założyć zatyczki na złączkę odpowietrzającą. Zapobiegnie to korozji złączki odpowietrzającej.
Przy całkowicie wciśniętym pedale hamulca dokręcić śrubę odpowietrzającą (moment dokręcania 10 Nm).
12. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do znaku MAX.
13.
OSTRZEŻENIE: Nieprawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego może poważnie wpłynąć na skuteczność hamowania.
Powtórz powyższą sekwencję procedur, aby odpowietrzyć każdy zacisk hamulcowy.
14. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do znaku MAX.
15. Naciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy nie ma wycieków.
16. Załóż korek na zbiornik płynu hamulcowego. Podłączyć złącze elektryczne zbiornika płynu hamulcowego.
17. Zamontuj panel kolektora. Zabezpiecz zaciski.
Komentarze do tego artykułu