UWAGA: W przypadku wymiany dowolnego elementu przed skrzynką sterowania hydraulicznego (HCU), łącznie z samą jednostką HCU, konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego przy użyciu odpowiedniej procedury T4, aby zapewnić całkowite odpowietrzenie nowej części (Detale).
UWAGA: Poniższa procedura dotyczy odpowietrzania całego układu hamulcowego. Jeżeli wykonywane czynności dotyczyły tylko jednego z obwodów układu hamulcowego - głównego lub pomocniczego, to pompowany jest tylko ten obwód. Częściowe odpowietrzenie układu hamulcowego jest dozwolone tylko w przypadku minimalnej utraty płynu hamulcowego po odłączeniu przewodu lub przewodu hamulcowego.
1.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Upewnij się, że wszystkie połączenia hamulca są szczelne i nie ma śladów wycieków.
3. Zwolnij 3 zaciski i zdejmij pokrywę.
4.
UWAGA: Nie dopuścić do przedostania się brudu lub obcych płynów do zbiornika. Używaj wyłącznie świeżego płynu hamulcowego z hermetycznie zamkniętego pojemnika, który spełnia wymagania specyfikacji. Zabrania się mieszania płynów hamulcowych różnych marek ze względu na ich możliwą niekompatybilność.
UWAGA: Płyn hamulcowy w kontakcie z lakierem może go uszkodzić. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać to miejsce wodą.
Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do oznaczenia MAX.
5. Umieść rurkę odpowietrzającą na odpowietrzniku zacisku hamulca i zanurz koniec rurki w odpowiednim pojemniku zawierającym niewielką ilość zalecanego płynu hamulcowego.
6. Zacznij od zacisku hamulca najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej: Poluzuj śrubę odpowietrzającą o pół obrotu.
7.
UWAGA: Podczas całej procedury odpowietrzania zbiornik hydraulicznego napędu hamulca musi być stale uzupełniany nowym, czystym płynem hamulcowym.
Całkowicie i równomiernie wciśnij pedał hamulca i pozwól mu powrócić do pierwotnej pozycji. Czynność powtarzać do momentu, aż czysty płyn hamulcowy bez pęcherzyków zacznie płynąć do pojemnika.
8.
OSTRZEŻENIE: Po odpowietrzeniu nie zapomnij założyć zatyczki na złączkę odpowietrzającą. To ochroni złączkę odpowietrzającą przed korozją.
Przy całkowicie wciśniętym pedale hamulca dokręć śrubę odpowietrzającą (moment dokręcania 10 Nm).
9. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do oznaczenia MAX.
10.
OSTRZEŻENIE: Niewłaściwa kolejność odpowietrzania układu hamulcowego może poważnie wpłynąć na skuteczność hamowania.
Powtórz procedurę odpowietrzania dla każdego zacisku hamulca.
11. Użyj T4, aby odpowietrzyć układ hamulcowy.
12. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy nie ma wycieków.
13. Zainstaluj pokrywę.
Komentarze do tego artykułu