УПОЗОРЕЊЕ: Ако замените било коју компоненту која се налази испред хидрауличке контролне јединице (HCU), укључујући и себе HCU, потребно је одзрачити кочиони систем одговарајућим поступком T4, како би се осигурало да је сав ваздух уклоњен из нових делова.
НАПОМЕНА: Процедура испод је за одзрачивање целог кочионог система. Ако су извршене операције утицале само на један од кола кочионог система - главни или помоћни - онда се пумпа само ово коло. Делимично одзрачивање кочионог система је дозвољено само ако постоји минималан губитак кочионе течности када се кочиона цев или црево одвоје.
1.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити на возилу које је подржано само једном дизалицом. Увек подржавајте аутомобил посебним постољима.
Подигните и подуприте возило.
2. Уверите се да су сви прикључци кочионог система чврсти и да нема знакова цурења.
3. Отпустите 3 копче и уклоните поклопац.
4.
ОПРЕЗ: Не дозволите да прљавштина или стране течности уђу у резервоар. Користите само свежу кочиону течност из запечаћене посуде која испуњава спецификације. Забрањено је мешање различитих марки кочионе течности због њихове могуће некомпатибилности.
ОПРЕЗ: Ако кочиона течност дође у контакт са фарбом, може је оштетити. Ако проспете расхладну течност, одмах је очистите и оперите место водом.
Додајте кочиону течност у резервоар до ознаке MAX.
5. Поставите цев за одзрачивање на брадавицу за одзрачивање кочионе чељусти и уроните крај цеви за одзрачивање у одговарајућу посуду која садржи малу количину прописане кочионе течности.
6. Почните са кочионом чељустом која је најудаљенија од главног цилиндра: олабавите вентил за одзрачивање за пола окрета.
7.
ПАЖЊА: Током читавог поступка одзрачивања, резервоар кочионе течности мора бити стално напуњен новом, чистом кочионом течношћу.
Равномерно притисните педалу кочнице до краја и оставите је да се врати у првобитни положај. Понављајте поступак све док чиста кочиона течност без мехурића не почне да тече у посуду.
8.
ПАЖЊА: Након крварења, не заборавите да ставите поклопац на спојницу за одзрачивање. Ово ће заштитити арматуру за одзрачивање од корозије.
Са потпуно притиснутом папучицом кочнице, затегните завртањ за одзрачивање (момент затезања 10 Нм).
9. Напуните резервоар кочионицом до ознаке MAX.
Подаци преузети са веб странице LRman.ru
10.
УПОЗОРЕЊЕ: Погрешан редослед радњи приликом пумпања кочиони систем може озбиљно да утиче на ефикасност кочења.
Поновите поступак одзрачивања за сваку кочиону чељуст.
11. Користећи Т4, испустите ваздух из кочионог система.
12. Притисните педалу кочнице и проверите да ли цури.
13. Поставите поклопац.
Коментари на овај чланак