Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Уклањање ваздуха из кочионог система (Дефендер 2007+)

 
  • Главна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Шасија
  • Систем кочница
  • Уклањање ваздуха из кочионог система
 
        0  

Општи поступци


УПОЗОРЕЊЕ: Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са кожом или очима.


Упозорења:
  • Кочнице течност може корумпиране боје премаза, у случају изливања одмах исперите изобиљу количином чисте воде.
  • Користите само исправну марку кочионе течности. Ако је током монтаже потребна течност, користите САМО кочиону течност. НЕ КОРИСТИТЕ минерално уље, моторно уље итд.
  • Темељно очистите све кочионе чељусти, водове и арматуре пре рада на било ком делу кочионог система. Ако се то не уради, може доћи до уласка страних материја у систем и оштећења заптивки и клипова, што ће значајно смањити перформансе кочионог система. Да би се осигурало да кочиони систем ефикасно ради, морају се поштовати следећи услови:

  • НЕ КОРИСТИТЕ никаква средства за чишћење на бази нафте или течности које садрже бензин.
  • НЕМОЈТЕ користити кочиону течност која је претходно испуштена из система.
  • НЕМОЈТЕ користити никакву другу течност осим препоручене за испирање кочионог система. У препорученим сервисним интервалима, кочиону течност треба испразнити и испрати кочиони систем. Пажљиво изолујте све електричне прикључке како бисте осигурали да течност не дође у контакт са терминалима или конекторима.
  • Пажљиво изолујте све електричне прикључке како бисте осигурали да течност не дође у контакт са терминалима или конекторима.
  • Током одзрачивања, ниво кочионе течности не сме пасти испод "MIN"Резервоар увек мора бити напуњен до "MAX".
  • За одзрачивање ваздуха из хидрауличних кругова обезбеђене су четири хидрауличке назувице, по једна на свакој чељусти.

1. Постоје два могућа начина за уклањање ваздуха из кочионог система.


  • 1. ПОСТУПАК РУЧНОГ КРВАРЕЊА
  • 2. ПОСТУПАК УКЛАЊАЊА ВАЗДУХА ПОД ПРИТИСКОМ

2. Поступак за уклањање ваздуха под притиском
  • 1. Аутомобилом Land Rover посебно дизајнирана опрема се може користити за пуњење система и уклањање ваздуха из хидрауличних система под притиском. Морају се поштовати упутства произвођача опреме и притисак не сме прећи 4,5 бара.

3. Потребна опрема за процедуру ручног крварења
  • 1. Прозирна стаклена посуда
  • 2. Црево за уклањање ваздуха
  • 3. Вренцх
  • 4. Приближно 2 литра кочионе течности

4. Одзрачивање главног цилиндра
  • 1. Одвојите жицу за уземљење са батерије.
  • 2. Полако притисните педалу кочнице 5 пута.
  • 3. Отпустите педалу и сачекајте 10 секунди.
  • 4. Понављајте ове кораке док не осетите јак отпор у педали.

5. Уклањање ваздуха из целог кола
  • 1. Одвојите жицу за уземљење са батерије.
  • 2. Повежите црево за одзрачивање на брадавицу на чељусти.
  • 3. Потопите слободни крај црева у посуду са кочионом течношћу која се користи за уклањање ваздуха.
  • 4. Отворите отвор за испуштање ваздуха.
  • 5. Притисните педалу кочнице до краја неколико пута, пазећи да мехурићи ваздуха нестану из течности.
  • 6. Док држите педалу потпуно притиснуту, затегните брадавицу, а затим отпустите педалу.
  • 7. Поновите овај поступак на преосталим чељустима.
  • 8. Поставите капице на брадавице.
  • 9. По завршетку уклањања ваздуха, проверите ниво/додајте радну течност.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Савелии Усхаков


 

Претходни чланци
Спецификација кочионог система
Опис и принцип рада кочионог система

Тренутни чланак
Уклањање ваздуха из кочионог система

Следећи чланци
Главни кочиони цилиндар — скидање и уградња
Главни кочиони цилиндар — демонтажа и монтажа
Контролни вентил кочионог притиска
Педала кочнице и носач педале
Вакумски појачивач кочнице
Повратни вентил кочионог појачавача
Вакум пумпа кочнице
Модул против блокирања кочница (ABS)

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Уклањање ваздуха из кочионог система Фрилендер 1 (1997-2006)
• Уклањање ваздуха из кочионог система Фрилендер 2 (2006-2014)
• Испуштање ваздуха из кочионог система под притиском Дисцовери 3 (2004-2009)
• Уклањање ваздуха из кочионог система Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 44 + 12 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Идентификациони кодови
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор ID4 2.4 Л
  • Преглед мотора
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Резервоар за гориво
  • Систем издавања
  • Вожња прибор
  • Филтрирање ваздуха
  • Е-део
  • Механичка кутија
  • Раздаточная кутија
  • Квачило
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Систем кочница
  • Предњи водећи мост
  • Задњи водећи мост
  • Вратила елисе
  • Каросерије и поклопац
  • Декорације салона
  • Дасхбоард и конзола
  • Спољна декорација
  • Запираемые елементи каросерије
  • Оловке, браве, стеге
  • Стакла, оквире и механизме
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Батерија
  • Генератор и регулатор
  • Расвета и светла
  • Чекрк
  • Грејање и вентилација
  • Приборный штит
  • Остала електроника


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪