Usuwanie powietrza z układu hamulcowego (Defender 2007+)

Procedury ogólne

OSTRZEŻENIE: Nie dopuść do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą lub oczami.

Przestrogi:

• Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier; w razie rozlania należy go natychmiast zmyć dużą ilością czystej wody.
• Stosuj wyłącznie płyn hamulcowy odpowiedniej marki. Jeśli podczas montażu wymagany jest płyn, należy używać WYŁĄCZNIE płynu hamulcowego. NIE STOSOWAĆ oleju mineralnego, oleju silnikowego itp.
• Przed rozpoczęciem pracy przy jakiejkolwiek części układu hamulcowego dokładnie oczyść wszystkie zaciski hamulcowe, przewody i złączki. Niezastosowanie się do tego może spowodować przedostanie się obcych substancji do układu i uszkodzenie uszczelek oraz tłoków, co znacznie obniży skuteczność układu hamulcowego. Aby zapewnić skuteczne działanie układu hamulcowego, należy przestrzegać następujących warunków:

• NIE STOSOWAĆ żadnych środków czyszczących na bazie ropy naftowej ani płynów zawierających benzynę.
• NIE używaj płynu hamulcowego, który został wcześniej spuszczony z układu.
• Do płukania układu hamulcowego NIE WOLNO używać innego płynu niż zalecany. W zalecanych okresach serwisowych należy spuszczać płyn hamulcowy i przepłukiwać układ hamulcowy. Ostrożnie zaizoluj wszystkie zaciski elektryczne, aby upewnić się, że żaden płyn nie zetknie się z zaciskami lub złączami.
• Ostrożnie zaizoluj wszystkie zaciski elektryczne, aby upewnić się, że żaden płyn nie zetknie się z zaciskami lub złączami.
• Podczas odpowietrzania nie dopuścić, aby poziom płynu hamulcowego spadł poniżej oznaczenia "MIN". Zbiornik należy zawsze napełnić do znaku "MAX".
• Do usuwania powietrza z obwodów hydraulicznych służą cztery złączki hydrauliczne, po jednej na każdym zacisku.

Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: LRMAN.ru



1. Istnieją dwa możliwe sposoby usunięcia powietrza z układu hamulcowego.

• 1. RĘCZNA PROCEDURA ODPOWIETRZANIA
• 2. PROCEDURA USUWANIA POWIETRZA POD CIŚNIENIEM

2. Procedura usuwania powietrza pod ciśnieniem

• 1. W pojazdach Land Rover można zastosować specjalnie zaprojektowany sprzęt do zalewania i odpowietrzania ciśnieniowych układów hydraulicznych. Należy przestrzegać instrukcji producenta sprzętu, a ciśnienie nie może przekraczać 4,5 bara.

3. Wymagany sprzęt do ręcznej procedury odpowietrzania

• 1. Przezroczysty szklany pojemnik
• 2. Wąż do usuwania powietrza
• 3. Klucz
• 4. Około 2 litrów płynu hamulcowego

4. Odpowietrzanie głównego cylindra

• 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
• 2. Powoli wciśnij pedał hamulca 5 razy.
• 3. Zwolnić pedał i odczekać 10 sekund.
• 4. Powtarzaj te kroki, aż poczujesz silny opór w pedale.

5. Odpowietrzenie całego obwodu

• 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
• 2. Podłącz przewód odpowietrzający do złączki na zacisku.
• 3. Zanurz wolny koniec węża w pojemniku z płynem hamulcowym służącym do usuwania powietrza.
• 4. Otwórz złączkę odpowietrzającą.
• 5. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca do oporu, upewniając się, że z płynu zniknęły pęcherzyki powietrza.
• 6. Trzymając pedał całkowicie wciśnięty, dokręć złączkę, a następnie zwolnij pedał.
• 7. Powtórz tę procedurę na pozostałych zaciskach.
• 8. Załóż zatyczki na sutki.
• 9. Po odpowietrzeniu sprawdzić poziom/dolać płynu roboczego.