Proceduri generale
AVERTISMENT: Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu pielea sau cu ochii.
Avertismente:
- Lichidul de frână poate deteriora vopseaua, dacă este vărsat, spălați imediat cu multă apă curată.
- Utilizați numai marca corectă de lichid de frână. Dacă este necesar lichid de asamblare, utilizați NUMAI lichid de frână. NU folosiți ulei mineral, ulei de motor etc.
- Curățați temeinic toate etrierele, conductele și fitingurile de frână înainte de a lucra la orice parte a sistemului de frânare. Nerespectarea acestui lucru poate duce la pătrunderea de corpuri străine în sistem și deteriorarea etanșărilor și a pistoanelor, ceea ce va reduce semnificativ eficiența sistemului de frânare. Pentru a menține garanția de funcționare eficientă a sistemului de frânare, trebuie respectate următoarele condiții:
- NU utilizați produse de curățare pe bază de petrol sau lichide care conțin benzină.
- NU utilizați lichid de frână care a fost scurs anterior din sistem.
- NU utilizați alt lichid decât cel recomandat pentru a spăla sistemul de frânare. La intervalele de service recomandate, goliți lichidul de frână și spălați sistemul de frână. Izolați cu grijă toate bornele electrice pentru a elimina complet posibilitatea de a pătrunde lichid în bornele și conectorii.
- Izolați cu grijă toate bornele electrice pentru a elimina complet posibilitatea de a pătrunde lichid în bornele și conectorii.
- În timpul sângerării, nivelul lichidului de frână nu trebuie să scadă sub marcaj "MIN". Rezervorul trebuie să fie întotdeauna umplut până la marcaj "MAX".
- Sunt prevazute patru nipluri hidraulice pentru a aerisi circuitele hidraulice, cate unul pe fiecare etrier.
1. Există două moduri posibile de a evacua aerul din sistemul de frânare.
- 1. PROCEDURA MANUALĂ DE PURJAREA AERULUI
- 2. PROCEDURA DE Sângerare prin presiune
2. Procedura de îndepărtare a aerului sub presiune
- 1. Vehiculele Land Rover pot folosi echipamente special concepute pentru a amorsa sistemul și a purja sistemele hidraulice presurizate. Urmați instrucțiunile producătorului echipamentului și nu depășiți 4,5 bari.
3. Procedura de purjare manuală Echipament necesar
- 1. Recipient de primire din sticlă transparentă
- 2. Furtun de evacuare a aerului
- 3. Cheie
- 4. Aproximativ 2 litri de lichid de frână
4. Sângerarea cilindrului principal
- 1. Deconectați un fir de greutate de la acumulator.
- 2. Apăsați încet pedala de frână de 5 ori.
- 3. Eliberați pedala și așteptați 10 secunde.
- 4. Repetați acești pași până când simțiți o rezistență puternică în pedală.
5. Eliminarea aerului din întregul circuit
- 1. Deconectați un fir de greutate de la acumulator.
- 2. Conectați furtunul de purjare la niplul de pe etrier.
- 3. Scufundați capătul liber al furtunului într-un recipient cu lichid de frână folosit pentru a evacua aerul.
- 4. Deschideți niplul de evacuare a aerului.
- 5. Apăsați complet pedala de frână de câteva ori, asigurându-vă că bulele de aer dispar din lichid.
- 6. În timp ce țineți pedala apăsată complet, strângeți mamelonul, apoi eliberați pedala.
- 7. Repetați această procedură pe etrierele rămase.
- 8. Instalați capacele pe mameloane.
- 9. După ce sângerarea este completă, verificați nivelul/adăugați lichid.
Comentarii la acest articol