Eliminarea aerului din sistemul de frânare (Defender 2007+)

Proceduri generale

AVERTISMENT: Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu pielea sau cu ochii.

Atenționări:

• Lichidul de frână poate deteriora vopseaua, dacă se varsă, spălați-l imediat cu multă apă curată.
• Utilizați numai marca corectă de lichid de frână. Dacă este necesar lichid în timpul asamblarii, utilizați NUMAI lichid de frână. NU UTILIZAȚI ulei mineral, ulei de motor etc.
• Curățați temeinic toate etrierele, conductele și fitingurile de frână înainte de a lucra la orice parte a sistemului de frânare. Nerespectarea acestui lucru poate permite pătrunderea unor substanțe străine în sistem și deteriorarea etanșărilor și pistoanelor, ceea ce va reduce semnificativ performanța sistemului de frânare. Pentru a se asigura că sistemul de frânare funcționează eficient, trebuie respectate următoarele condiții:

• NU UTILIZAȚI produse de curățare pe bază de petrol sau lichide care conțin benzină.
• NU utilizați lichid de frână care a fost scurs anterior din sistem.
• NU utilizați alt lichid decât cel recomandat pentru a spăla sistemul de frânare. La intervalele de service recomandate, lichidul de frână trebuie golit și sistemul de frână spălat. Izolați cu grijă toate bornele electrice pentru a vă asigura că niciun fluid nu intră în contact cu bornele sau conectorii.
• Izolați cu grijă toate bornele electrice pentru a vă asigura că niciun fluid nu intră în contact cu bornele sau conectorii.
• În timpul sângerării, nu permiteți ca nivelul lichidului de frână să scadă sub marcajul "MIN". Rezervorul trebuie să fie întotdeauna umplut până la marcajul "MAX".
• Pentru eliminarea aerului din circuitele hidraulice sunt prevăzute patru nipluri hidraulice, câte unul pe fiecare etrier.

1. Există două moduri posibile de a elimina aerul din sistemul de frânare.

• 1. PROCEDURA DE SÂNGERARE MANUALĂ
• 2. PROCEDURA DE ELIMINARE A AERULUI SUB PRESIUNE

2. Procedura de evacuare a aerului sub presiune

• 1. La vehiculele Land Rover, echipamente special concepute pot fi utilizate pentru amorsarea și purjarea sistemelor hidraulice presurizate. Trebuie respectate instrucțiunile producătorului echipamentului, iar presiunea nu trebuie să depășească 4,5 bar.

3. Procedura manuală de sângerare Echipament necesar

• 1. Recipient din sticlă transparentă
• 2. Furtun de evacuare a aerului
• 3. Cheie
• 4. Aproximativ 2 litri de lichid de frână

4. Aerizarea cilindrului principal

• 1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
• 2. Apăsați încet pedala de frână de 5 ori.
• 3. Eliberați pedala și așteptați 10 secunde.
• 4. Repetați acești pași până când simțiți o rezistență puternică în pedală.

5. Scoaterea aerului din întregul circuit

• 1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
• 2. Conectați furtunul de aerisire la niplul de pe etrier.
• 3. Scufundați capătul liber al furtunului într-un recipient cu lichid de frână folosit pentru a elimina aerul.
• 4. Deschideți niplul de eliberare a aerului.
• 5. Apăsați pedala de frână până la capăt de câteva ori, asigurându-vă că bulele de aer dispar din lichid.
• 6. În timp ce țineți pedala apăsată complet, strângeți mamelonul, apoi eliberați pedala.
• 7. Repetați această procedură pe etrierele rămase.
• 8. Instalați capace pe mameloane.
• 9. După ce ați terminat de îndepărtat aerul, verificați nivelul/adăugați lichid de lucru.

[Textul original poate fi găsit la LRMAN.RU]