Eliminarea aerului din sistemul de frânare (Range Rover 3)

Aerizarea sistemului de frânare se poate face conform procedurii, folosind Testbook/r4, sau manual, așa cum este descris mai jos.

Examinare

1. Procedura luată în considerare se referă la eliminarea aerului din întregul sistem, dar dacă etanșeitatea este întreruptă doar într-unul dintre circuitele sistemului de frânare, atunci numai acest circuit trebuie pompat. Această purjare parțială a sistemului de frânare este permisă numai dacă există o ușoară scurgere de lichid de frână la scoaterea conductei sau a furtunului de frână.

ATENȚIE: Dacă regulatorul de presiune de frânare sau orice componentă situată în sistem în amonte de regulatorul de presiune este înlocuită, sistemul de frânare trebuie să fie aerisit conform procedurii utilizând instrumentul de scanare Testbook/r4 pentru a vă asigura că unitățile nou instalate sunt evacuate.

Ajustare

1. Ridicați partea din față și din spate a vehiculului.

AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.

2. Verificați etanșeitatea conexiunilor conductelor și furtunurilor sistemului și asigurați-vă că nu există semne de scurgere de lichid.



3. Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul "MAX".

ÎNTREȚINERE, OPERAȚIUNI DE SERVICE, Rezervoare de lichid.

AVERTISMENT: Nu permiteți pătrunderea murdăriei sau a lichidelor străine în rezervorul sistemului de frânare. Adăugați doar lichid de frână DOT4 depozitat în recipiente bine închise. Nu amestecați lichide de frână de la diferiți producători; acestea pot fi incompatibile.

4. Atașați furtunul de aerisire a sistemului la racordul de purjare de pe etrierul din partea pasagerului din față și puneți capătul furtunului într-un recipient curat cu lichid de frână.

5. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, apoi țineți pedala apăsată.

6. Slăbiți supapa de purjare pentru a elibera lichidul de frână și aerul din sistem. Eliberați pedala de frână, permițându-i să revină la poziția inițială.

7. Apăsați ușor pedala de frână la cursa maximă și lăsați-o să revină în poziția inițială. Repetați operațiunea până când un curent de lichid de frână curat care nu conține bule de aer intră în recipient. În timp ce țineți pedala de frână în poziția cea mai joasă, strângeți șurubul de aerisire la un cuplu de 14 Nm.

ATENȚIE: În timpul procedurii de purjare, mențineți nivelul lichidului de frână din rezervorul sistemului de frână între marcajele de nivel minim și maxim, adăugând lichid de frână proaspăt.

8. Adăugați lichid de frână în rezervor până la nivelul superior.



9. Repetați procedura pentru fiecare roată în secvența specificată.

AVERTISMENT: Nerespectarea acestei secvențe poate reduce semnificativ performanța de frânare.

10. Scoateți furtunul de aerisire din fiting și puneți capacul de protecție pe fiting.

11. Apăsați pedala de frână și verificați dacă există scurgeri de lichid din sistem.

12. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.

13. Verificați sistemul de frânare pe șosea. Când apăsați pedala de frână, ar trebui să fie greu și să aibă o cursă scurtă.