Examinare
1. Procedura luată în considerare se referă la eliminarea aerului din întregul sistem, dar dacă etanșeitatea este întreruptă doar într-unul dintre circuitele sistemului de frânare, atunci numai acest circuit trebuie pompat. Această purjare parțială a sistemului de frânare este permisă numai dacă s-a produs o ușoară scurgere de lichid de frână la scoaterea conductei sau furtunului de frână.
ATENȚIE: Dacă se înlocuiește regulatorul de presiune de frână sau orice componentă din amonte de regulatorul de presiune, sistemul de frânare trebuie să fie aerisit conform procedurii folosind Testbook/r4 pentru a se asigura că dispozitivele nou instalate sunt evacuate.
Ajustare
1. Ridicați partea din față și din spate a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
2. Verificați etanșeitatea tubulaturii sistemului și a racordurilor furtunurilor și asigurați-vă că nu există semne de scurgere de lichid.
3. Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcaj "MAX".
ÎNTREȚINERE, OPERAȚIUNI DE SERVICE, Rezervoare de lichide.
ATENȚIE: Nu permiteți pătrunderea murdăriei sau a lichidelor străine în rezervorul de frână. Adăugați numai lichid de frână DOT4 depozitat în recipiente închise ermetic. Nu amestecați lichide de frână de la diferiți producători, este posibil să nu fie compatibile.
4. Atașați furtunul de purjare la orificiul de purjare de pe etrierul din față de pe partea pasagerului și scufundați capătul furtunului într-un recipient curat cu lichid de frână.
5. Apăsați pedala de frână de câteva ori, apoi țineți pedala apăsată.
6. Slăbiți șurubul de aerisire pentru a elibera lichidul de frână și aerul din sistem. Eliberați pedala de frână, permițându-i să revină la poziția inițială.
7. Apăsați ușor pedala de frână la cursa maximă și lăsați-o să revină în poziția inițială. Repetați operațiunea până când un jet de lichid de frână curat, fără bule de aer intră în recipient. În timp ce țineți pedala de frână în poziția cea mai joasă, strângeți șurubul de aerisire la 14 Nm.
ATENȚIE: În timpul procedurii de purjare, mențineți nivelul lichidului de frână din rezervorul de frână între marcajele de nivel minim și maxim, adăugând lichid de frână proaspăt.
8. Adăugați lichid de frână în rezervor până la nivelul superior.
9. Repetați procedura pentru fiecare roată în ordinea afișată.
ATENȚIE: Nerespectarea acestei secvențe poate reduce semnificativ performanța de frânare.
10. Scoateți furtunul de aerisire din fiting și puneți capacul de protecție pe fiting.
11. Apăsaţi pedala de frână şi verificaţi dacă există scurgeri de lichid din sistem.
12. Scoateți recuzita și coborâți mașina.
13. Verificați sistemul de frânare pe șosea. Când apăsați pedala de frână, aceasta ar trebui să fie fermă și să aibă o cursă scurtă.
Comentarii la acest articol