Eliminarea aerului din sistemul de frânare (Freelander 1)

Examinare

1. Procedura luată în considerare se referă la eliminarea aerului din întregul sistem, dar dacă etanșeitatea este întreruptă doar într-unul dintre circuitele sistemului de frânare, atunci numai acest circuit trebuie pompat. Această purjare parțială a sistemului de frânare este permisă numai dacă există o ușoară scurgere de lichid de frână la scoaterea conductei sau a furtunului de frână.

ATENȚIE: În timpul procedurii de purjare, mențineți nivelul lichidului de frână din rezervorul sistemului de frână între marcajele de nivel minim și maxim, adăugând lichid de frână proaspăt.

Ajustare

1. Ridicați partea din față și din spate a vehiculului.

AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.

2. Verificați etanșeitatea conexiunilor conductelor și furtunurilor sistemului și asigurați-vă că nu există semne de scurgere de lichid.

3. Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul "MAX".

ÎNTREȚINERE, Lichid de frână.

AVERTISMENT: Nu reutilizați niciodată lichidul de frână care a fost golit din sistem.

4. Secvența de scurgere a aerului din sistemul de frânare: De la cilindrul roții al mecanismului de frână stânga față la cilindrul roții al mecanismului de frână dreapta față, de la cilindrul roții al mecanismului de frână stânga spate la cilindrul roții din dreapta spate mecanism de frânare.

ATENȚIE: Folosiți numai lichid de frână recomandat.

5. Atașați furtunul de aerisire a sistemului la racordul de aerisire de pe etrierul din partea pasagerului din față și puneți capătul furtunului într-un recipient curat cu lichid de frână.

AVERTISMENT: Lichidul de frână poate deteriora vopseaua. Dacă lichidul de frână intră în contact cu suprafețele vopsite, îndepărtați imediat orice urmă de lichid și clătiți zona cu apă.

6. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, apoi țineți pedala apăsată.

7. Slăbiți supapa de purjare pentru a elibera lichidul de frână și aerul din sistem. Eliberați pedala de frână, permițându-i să revină la poziția inițială.

8. Apăsați ușor pedala de frână la viteza maximă și lăsați-o să revină în poziția inițială. Repetați această operațiune până când lichidul de frână care nu conține bule de aer este scurs în recipient. Apoi, ținând pedala de frână complet apăsată, strângeți supapa de purjare situată pe etrier la un cuplu de 10 Nm, iar cilindrul roții se montează la un cuplu de 8 Nm.

ATENȚIE: În timpul procedurii de purjare, mențineți nivelul lichidului de frână din rezervorul sistemului de frână între marcajele de nivel minim și maxim, adăugând lichid de frână proaspăt.

9. Adăugați lichid de frână în rezervor până la nivelul superior.

10. Repetați procedura pentru fiecare roată în secvența specificată.

AVERTISMENT: Nerespectarea acestei secvențe poate reduce semnificativ performanța de frânare.

11. Scoateți furtunul de aerisire din fiting și puneți capacul de protecție pe fiting.



12. Apăsați pedala de frână și verificați dacă există scurgeri de lichid din sistem.

13. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.

14. Verificați sistemul de frânare pe șosea. Când apăsați pedala de frână, ar trebui să fie greu și să aibă o cursă scurtă.