Demontarea
1. Ridicați partea din față a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
2. Scoateți roata (rotile).
3. Slăbiți cuplajul de fixare a conductei de frână de furtunul de frână și scoateți cuplajul.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
4. Scoateți cele 2 cleme de furtun din bara de protecție și suportul amortizorului.
5. Eliberați colierele de fixare a indicatorului de viteză de rotație a unei roți la un furtun de frână.
6. Întoarceți un șurub tubular de fixare a furtunului de frână pe un suport și colectați șaibe de etanșare.
7. Scoateți furtunul de frână și blocați deschiderea etrierului de frână.
Instalare
1. Scoateți dopurile și curățați capătul conductei de frână.
2. Poziționați furtunul pe suporturile de fixare și fixați-l cu cleme de furtun.
3. Curăţaţi şurubul tubular, furtunul şi suprafeţele sale de aşezare de pe etrier.
4. Luând șaibe de etanșare noi, conectați un furtun de frână, înfășurați un șurub tubular și strângeți-l cu momentul de 28 de nanometri.
5. Atașați furtunul de frână la conductă, strângeți cuplajul cu un cuplu de 17 Nm.
6. Atașați cablul senzorului de viteză a roții la furtunul de frână.
7. Scoateți aerul din sistemul de frânare.
SISTEM DE FRÂNARE, AJUSTĂRI, Sângerarea aerului din sistemul de frânare.
8. Înlocuiți roata (rotile) și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
9. Scoateți recuzita și coborâți mașina.
Comentarii la acest articol