Пярэдні левы тармазны шланг (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не працуйце пад аўтамабілем, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.

2. Зніміце кола (кола).



3. Прыслабце зацяжку муфты мацавання тармазнога трубаправода да тармазнога шлангу і зніміце муфту.

УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.

4. Зніміце 2 хамута мацавання шланга да бампера і кранштэйна амартызатара.

5. Вызваліце хамуты мацавання датчыка хуткасці кручэння кола да тармазнога шлангу.

Поўная версія даступная на сайце: lrman.ru



6. Адкруціце полы ніт мацавання тармазнога шланга да суппорта і збярыце ўшчыльняльныя шайбы.



7. Зніміце тармазны шланг і заглушыце адтуліну тармазнога суппорта.

Ўстаноўка

1. Выдаліце коркі і ачысціце канец тармазнога трубаправода.

2. Размясціце шланг на якія фіксуюць кранштэйнах і замацуеце яго хамутамі.

3. Ачысціце полы ніт, шланг і яго пасадачныя паверхні на суппарце.

4. Узяўшы новыя ўшчыльняльныя шайбы, падлучыце тармазны шланг, загарніце полы ніт і зацягніце яго з момантам 28 Нм.

5. Далучыце тармазны шланг да трубаправода зацягніце муфту з момантам 17 Нм.

6. Замацуйце кабель датчыка хуткасці кручэння кола на тармазным шлангу.

7. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.

Тармазная сістэма, РЭГУЛІроўКІ, Выдаленне паветра з тармазной сістэмы.

8. Усталюйце на месца кола (кола) і зацягніце гайкі з момантам 115 Нм.

9. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.