Demontaż
1. Podnieś przód samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij koło (koła).
3. Poluzować złączkę mocującą przewodu hamulcowego do przewodu hamulcowego i zdjąć złączkę.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
4. Zdejmij 2 zaciski przewodów ze zderzaka i wspornika amortyzatora.
5. Zdjąć kołnierze mocowania miernika prędkości obrotowej koła do przewodu hamulcowego.
6. Odkręcić śrubę drążoną mocowania przewodu hamulcowego do wspornika i zebrać podkładki uszczelniające.
7. Zdejmij przewód hamulcowy i zatkaj otwór zacisku hamulca.
Instalacja
1. Wyjmij zatyczki i oczyść koniec przewodu hamulcowego.
2. Umieścić wąż na wspornikach mocujących i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
3. Oczyść śrubę drążoną, wąż i jego powierzchnie osadzenia na zacisku.
4. Biorąc nowe podkładki uszczelniające, podłącz przewód hamulcowy, owiń śrubę drążoną i dokręć ją momentem 28 Nanometrów.
5. Podłączyć przewód hamulcowy do rurociągu, dokręcić złączkę momentem 17 Nm.
6. Podłącz przewód czujnika prędkości koła do przewodu hamulcowego.
7. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
UKŁAD HAMULCOWY, REGULACJA, Odpowietrzenie układu hamulcowego.
8. Wymień koło (koła) i dokręcić nakrętki momentem 115 Nm.
9. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu