Bęben hamulcowy tylny — demontaż i montaż (Freelander 1)

Demontaż

1. Podnieś tył pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.

2. Zdejmij koło.

3. Pociągnij w dół dźwignię hamulca postojowego.



4. Odkręcić 2 śruby mocujące bęben hamulcowy i zdjąć bęben hamulcowy.

UWAGA: Jeżeli nie można zdemontować bębna hamulcowego, zwiększ prześwit pomiędzy klockami hamulcowymi a bębnem hamulcowym.

(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej lrman.ru)



5. Zdjąć gumową uszczelkę z wnętrza tarczy hamulcowej.

6. Za pomocą 2 śrubokrętów płaskich zwolnij element ustalający i obróć regulator, aby zwiększyć luz pomiędzy klockami hamulcowymi a bębnem hamulcowym.





7. Wymontuj bęben hamulcowy.

OSTRZEŻENIE: Nie używaj sprężonego powietrza do czyszczenia hamulców. Cząsteczki materiałów ciernych hamulców mogą być szkodliwe dla organizmu w przypadku wdychania.

Instalacja

1. Wymień bęben hamulcowy na nowy, jeśli jego powierzchnia robocza jest chropowata, występują na niej rowki lub pęknięcia.

2. Upewnij się, że tłoki mogą się swobodnie poruszać w cylindrze koła.

3. Wyczyść tarczę hamulcową i bęben hamulcowy płynem do czyszczenia hamulców.

OSTRZEŻENIE: Nie należy używać płynów na bazie minerałów. Ich użycie może spowodować uszkodzenie elementów gumowych.

4. Zmierz wewnętrzną średnicę bębna w 2 punktach. Średnica wewnętrzna bębna: Bęben nowy - 254 mm. Maksymalna dopuszczalna wartość wynosi 255,49 mm. Dopuszczalna owalność wynosi 0,012 mm. Wymienić bęben hamulcowy, jeśli jego wymiary przekraczają dopuszczalne wartości.



5. Sprawdź osłony cylinderków kół, zwracając uwagę na oznaki wycieku płynu hamulcowego i nadmiernej wilgoci. Jeśli stwierdzisz znaczną ilość płynu hamulcowego, podnieś uszczelki i sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeżeli okładziny są zanieczyszczone płynem hamulcowym, należy wymienić cylindry kół i klocki hamulcowe na nowe.

6. Do smarowania punktów styku klocków i sprężyn hamulcowych należy stosować smar na bazie dwusiarczku molibdenu 111.

OSTRZEŻENIE: Uważaj, aby nie dostać smaru na okładziny hamulcowe lub osłony cylindrów kół.

Sprawdź element ustalający regulatora i, jeśli to konieczne, wyreguluj klocki hamulcowe, aby zapewnić minimalny luz. Aby to zrobić, wykonaj następującą procedurę: Odsuń główny klocek hamulcowy od cylindra koła. Przesuń blokadę regulatora całkowicie do tyłu. Zwolnij blok, aby powrócił do pierwotnej pozycji.

7. Zamontować bęben hamulcowy i dokręcić śruby mocujące go.

8. Jeśli to konieczne, zamontuj uszczelkę tarczy hamulcowej.

9. Wciśnij pedał hamulca co najmniej 30 razy, aby po zamontowaniu tylne klocki hamulcowe były w pełni wyregulowane.

10. Sprawdź działanie dźwigni hamulca postojowego iw razie potrzeby wyreguluj ją.

11. Zamontuj ponownie koło(a) i dokręć nakrętki momentem 115 Nm.

12. Usuń podpory i opuść pojazd.