Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
OSTRZEŻENIE: Jednostka samopoziomująca zawiera gaz pod ciśnieniem i NIE wolno jej demontować. Naprawa jest możliwa wyłącznie poprzez wymianę zespołu urządzenia.
UWAGA: Ta procedura dotyczy samopoziomującego zespołu zawieszenia.
1. Podnieś i podeprzyj pojazd pod podwoziem oraz użyj podnośnika do podparcia osi.
2. Odłącz górne ramiona wahacza.
3. Zwolnij dolną osłonę samopoziomującego zespołu zawieszenia i zdemontuj dolny przegub kulowy w obszarze popychacza za pomocą klucza dwuszczękowego.
4. Odłącz zacisk od podwozia.
5. Odkręć 4 nakrętki mocujące górny wspornik do podwozia i odłącz samopoziomujący zespół zawieszenia i zespół wspornika.
6. Wymień przeguby kulowe zespołu samopoziomującego zawieszenia.
7. Wymontuj dolny przegub kulowy ze wspornika.
8. Wymontuj przegub kulowy z górnego wspornika.
9. Zmontuj przeguby kulowe i nasmaruj je smarem Dextagrease GP lub jego odpowiednikiem. Jeżeli zawiasy są zużyte, należy je wymienić.
10. Sprawdź stan osłon iw razie potrzeby wymień je.
Instalacja
1. Upewnij się, że gwinty sworznia kulowego są czyste i nałóż Loctite CVX/
2. Zamontuj górny przegub kulowy na samopoziomującym zespole zawieszenia i zabezpiecz bagażnik.
3. Zamontuj zespół górnego wspornika z samopoziomującym zawieszeniem na podwoziu, zabezpiecz 4 nakrętkami i dokręć momentem 47 Nm (35 funtów na stopę/stopę).
4. Zamontuj samopoziomujący zespół zawieszenia na dolnym przegubie kulowym i zabezpiecz bagażnik.
5. Przymocuj zacisk do belki poprzecznej podwozia.
6. Zamontuj górne ramiona na wahaczu i zabezpiecz 2 śrubami i nakrętkami, ale nie dokręcaj na tym etapie.
(Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego LRMAN.RU)
7. Wyjmij podnośnik podtrzymujący oś i wspornik spod podwozia.
8. Poczekaj, aż zawieszenie się ustabilizuje, a następnie dokręć 2 śruby i nakrętki mocujące górne wahacze do wahacza momentem 176 Nm (130 funtów na stopę/funt).
Komentarze do tego artykułu