Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Poluzuj nakrętki tylnego koła.
2. Umieść bezpieczne wsporniki pod podwoziem i zdejmij koła.
3. Umieść podnośnik pod tylną osią.
4. Odłącz amortyzatory na jednym końcu.
5. Zamontuj ściągacz sprężyny na sprężynie zawieszenia.
6. Ściśnij równomiernie sprężynę, aby ułatwić jej demontaż.
7. Opuść mostek, aby zwolnić sprężynę z górnego siedzenia.
OSTRZEŻENIE: Unikaj opuszczania osi dalej, niż pozwala na to elastyczny przewód hamulca tylnego.
8. Zdejmij płytkę sprężyny.
9. Zdejmij sprężynę.
10. Zdemontuj gniazdo sprężyny.
Instalacja
1. Zamontuj gniazdo sprężyny na mostku.
2. Zamontuj sprężynę na podwoziu i osadź sprężyny ruchem obrotowym.
3. Zamontuj płytkę sprężynującą. Dokręcić śruby momentem 45 Nm.
4. Zabezpiecz amortyzator. Dokręcić górne śruby momentem 85 Nm. Dokręcić dolne śruby momentem 28 Nm.
Uwaga: W pojazdach o numerze VIN do 737011 wyrzuć stare elementy mocujące i dokręć nowe z określonym momentem obrotowym.
5. Zamontuj koła, zdejmij wsporniki spod podwozia i podnośnika. Dokręcić nakrętki kół podanym momentem obrotowym:
- 1. Felgi aluminiowe - 130 Nm
- 2. Koła stalowe - 100 Nm
- 3. Koła o podwyższonych parametrach użytkowych - 170 Nm
Komentarze do tego artykułu