Łożysko koła i piasta koła przedniego (Defender 2007+)

Wyjmowanie

1. Podnieś przód samochodu.

2.

OSTRZEŻENIE: Zainstaluj bezpieczne wsporniki. Zdejmij przednie koło.

3. Odciągnij przewód hamulca przedniego i zaciśnij go.

4. Zamontować pojemnik do zbierania płynu hamulcowego.

5. Poluzuj połączenie przewodu hamulcowego z przewodem i odłącz przewód.

UWAGA: Do odkręcania lub dokręcania połączeń należy używać dwóch kluczy.

6. Odkręcić dwie śruby mocujące zacisk hamulcowy do piasty.

7. Zdemontuj zacisk hamulcowy.

8. Zdejmij osłonę przeciwpyłową.

9. Zdejmij pierścień osadczy i podkładki regulacyjne z półosi.

10. Wykręć i wyrzuć 5 śrub mocujących piastę zewnętrzną do piasty.

11. Zdejmij piastę zewnętrzną i wyrzuć uszczelkę.

12. Wybij uszczelnienie i za pomocą odpowiedniej nasadki odkręć i wyrzuć nakrętkę piasty.

13. Zdjąć podkładkę z piasty.

14. Wymontuj zespół piasty z tarczą hamulcową i łożyskami.



15. Zdejmij łożysko zewnętrzne i podkładkę z piasty.

16. Wymontuj uszczelkę i łożysko wewnętrzne z piasty.

17. Wymontuj wewnętrzne i zewnętrzne bieżnie łożysk z piasty.

Instalacja

1. Oczyść miejsca piasty i łożyska.

2. Zamontuj wewnętrzne i zewnętrzne bieżnie łożyska na piaście.

3. Nasmaruj łożysko wewnętrzne smarem i zamontuj je na piaście.

4. Zamontować nową uszczelkę równo z tylną powierzchnią piasty za pomocą narzędzi LRT-54-003 i LRT-99-003.

5. Oczyść wielowypust półosi.

6. Nasmaruj łożysko zewnętrzne smarem i zamontuj podkładkę i łożysko na piaście.

7. Zamontować narzędzie LRT-54-019 na gwintach nakrętek piast na obudowie osi.

8. Zamontować zespół piasty na wielowypustowym wałku osi i zdjąć LRT-54-019.

9. Zamontuj podkładkę i nową nakrętkę piasty i dokręć nakrętkę momentem 30 Nm.

10. Obracaj i pchaj/ciągnij piastę, aż łożyska znajdą się w stabilnej pozycji. Dokręcić nakrętkę piasty momentem 210 Nm.

11. Aby sprawdzić luz osiowy zespołu piasty, zamontuj czujnik zegarowy za pomocą wspornika LRT-99-503 w otworze na śrubę piasty zewnętrznej.

12. Przesuń czujnik zegarowy na powierzchnię styku nakrętki piasty.

13. Wsuwaj i wysuwaj piastę, odczytując odczyty ze wskaźnika.

14. Jeśli występuje luz końcowy, sprawdź w tabeli właściwy element dystansowy i w razie potrzeby wymień go.

Luz osiowy (mm)	Rozmiar elementu dystansowego (mm)	Kod koloru
0,00	15,5	Fioletowy
0,025	15,4	Żółty
0,050	15,4	Żółty
0,075	15,4	Żółty
0,10	15,3	Czerwony
0,125	15,3	Czerwony
0,150	15,3	Czerwony
0,175	15,2	Niebieski
0,200	15,2	Niebieski
0,225	15,2	Niebieski
0,250	15,2	Niebieski
0,275	15,1	Zielony
0,300	15,1	Zielony
0,325	15,1	Zielony
0,350	15,1	Zielony
0,375	15,0	Czarny
0,400	15,0	Czarny
0,425	15,0	Czarny
0,450	15,0	Czarny
0,475	14,9	Biały
0,500	14,9	Biały
0,525	14,9	Biały
0,550	14,9	Biały

15. Gdy nie ma luzu osiowego, zdemontuj czujnik zegarowy i wspornik.

16. Zablokuj nakrętkę piasty za pomocą uszczelnienia.

17. Oczyść powierzchnie piasty i osi.

18. Zamontuj nową uszczelkę piasty zewnętrznej.

19. Zamontować piastę zewnętrzną na piastę i dokręcić nowe śruby momentem 65 Nm.

20. Zamontuj oryginalne podkładki regulacyjne na półosi i zabezpiecz pierścieniem ustalającym.

21. Zamontować zacisk hamulcowy na piaście, wyrównać położenie elementów mocujących, wkręcić śruby i dokręcić siłą 82 Nm.

22. Wyjmij zatyczki z połączeń przewodów hamulcowych.

23. Podłączyć przewód hamulcowy do przewodu i dokręcić połączenie.

(Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: www.lrman.ru)

UWAGA: Do odkręcania lub dokręcania połączeń należy używać dwóch kluczy.

24. Zdjąć obejmę z przewodu hamulcowego.

25. Odpowietrz układ hamulcowy.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy — Informacje ogólne, Procedury ogólne).

26. Zamontować koło, wyjąć podpory spod samochodu i dokręcić nakrętki koła momentem 130 Nm.

27. Przed ruszeniem pojazdu wciśnij pedał hamulca, aby ustawić klocki hamulcowe.